AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Читал посты о АКПП и не верилось что AUDI мог сделать ненадежную коробку.Но ,на медни , на маленьком подьеме драйв выдал финт ( типа пробуксовки сцепления на механике ) и через пару км перешел в аварийный режим. До сервиса доехал , а в бокс она заезжать не пожелала - "буксует" и все тут. По ошибкам выдало :17144 и 17100. Их стерли и больше они не выскакивали , но машина вперед уже не ехала, хотя задняя осталась. Завтра на ремонт. Подскажите по ошибкам , может пригодится .
И вопрос : с АКПП D2 понятно , а на D3 тоже коробка слабая . По форуму отзывов не много , но и D3 поменьше будет.

Ломается все

У меня так же было... Переборка. Бублик и насос в минус, и еще фрикционы тоже. И валы новые усиленные идут. Не весело совсем...

Просто обидно что ни каких симптомов не было . Переключалась как по маслу , сухая (без подтеков) , уровень в норме....пробег не космос 270 000

Смотри вот тут:
viewtopic.php?f=119&t=2417 Тут Акин подробно всё расписывал.
viewtopic.php?f=119&t=3537
Потом перезвоню тебе.

19roman70 писал(а):Просто обидно что ни каких симптомов не было . Переключалась как по маслу , сухая (без подтеков) , уровень в норме....пробег не космос 270 000

Оно всегда так... а пробег, кстати, космос... для АКПП в случае, если ее не перебирали... как показывает практика 180-200 тыс они живут. Когда встала моя, на спидометре 182000 было... Правда не знаю на сколько реальных...

a8s8 писал(а):Смотри вот тут:
viewtopic.php?f=119&t=2417 Тут Акин подробно всё расписывал.
viewtopic.php?f=119&t=3537
Потом перезвоню тебе.

Спасибо , конечно , но..
Там пишут за ошибку 17114 , а у меня 17144 , есть такая ошибка или я с печали ошибся..

Кучерявый писал(а):

19roman70 писал(а):Просто обидно что ни каких симптомов не было . Переключалась как по маслу , сухая (без подтеков) , уровень в норме....пробег не космос 270 000

Оно всегда так... а пробег, кстати, космос... для АКПП в случае, если ее не перебирали... как показывает практика 180-200 тыс они живут. Когда встала моя, на спидометре 182000 было... Правда не знаю на сколько реальных...

Если 300 000 -это космос , тогда А8 не моя машина . Я за год по 80-90 тыщ. проезжаю. И машины менять каждый год не люблю....

Если хочешь чтоб не ломалась машина, то не ездий на ней(относится ко всем машинам...)
Насчёт космоса, это как пользоваться, сам смотрел коробас, вобщем не рассчитан он на нагрузки которые ему большенство наездников дают(вес и мощность дают о себе знать)
АКПП это просто *опа авоськи(( ещё за грм(ролики, помпа ремень) следить хорошо надо.. ну и за износом двигателя(давление масла надо мерить всё-таки хоть раз в 200 тыс, ну чтоб знать подходит ли масло), проводка под капотом - изоляция с годами дубеет и лопается............... а в остальном вечный авто
Так что как совет, если будешь сильно тапку жать, то с такими пробегами акпп будет каждый год ломаться((

19roman70 писал(а):Спасибо , конечно , но..
Там пишут за ошибку 17114 , а у меня 17144 , есть такая ошибка или я с печали ошибся..
....

Виноват,ошибся!Будем искать.

Роман,я не волшебник,но вот по этой ссылке http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cat ... ault_Codes
можно искать расшифровку ошибки,если внести в окошко поиска.Но ни поиском, ни в ручную ошибки 17144 нет
Всё-таки по этой ссылке viewtopic.php?f=119&t=2417 про ошибку 17100 есть описание.

По 17100 я понял что она возникает при непомерно больших оборотах.Это как раз мой случай.После круговой развязки - подьем.Место проезжаю минимум 2 раза в день , по привычке наступил на педаль , а обороты за 5500.На дизеле!Вот 17100 и вылетела.
По-любому большое спс за участие.

A159632478 писал(а):( ещё за грм(ролики, помпа ремень) следить хорошо надо.. ну и за износом двигателя(давление масла надо мерить всё-таки хоть раз в 200 тыс, ну чтоб знать подходит ли масло), проводка под капотом - изоляция с годами дубеет и лопается............... а в остальном вечный авто

С ГРМом понятно - проехал 60 000 - меняй все , нежадничай. С маслом понятно - начала кушать - ремонт.Но поломка АКПП в дороге, причем по отзывах не редкая ....

A159632478 писал(а): Так что как совет, если будешь сильно тапку жать, то с такими пробегами акпп будет каждый год ломаться((

????????????????????? ЧТО ДЕЛАТЬ?

19roman70 писал(а): ????????????????????? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Спроси у Чернышевского... Или просто ремонтируй АКПП...

19roman70 писал(а):ЧТО ДЕЛАТЬ?

изначально а8 не для гонок, ездить на ней надо плавно.. свои обороты она возьмёт и без кикдауна... а если всё-таки прёт гонять, то думаю лучше взять эво или субу sti большие машины S класса в большенстве своём всё-таки не смотря на свой объём движка, не рассчитаны на многочисленные ускорения(о мо((
про грм, надо ставить всё оригинальное и скокойно можно гонять 100 тыс.. рекомендовано вроде на 120 000..

Да никто и не гоняет , посмотри , у меня 2,5ТДИ . Для спокойной езды .Я с тобой согласен на счет предназначения авто . И запчастей . Но ГРМ меняю через 60 000.

19roman70 писал(а):Да никто и не гоняет , посмотри , у меня 2,5ТДИ . Для спокойной езды .Я с тобой согласен на счет предназначения авто . И запчастей . Но ГРМ меняю через 60 000.

Ром, а не рановато?

Кучерявый писал(а):

19roman70 писал(а):Да никто и не гоняет , посмотри , у меня 2,5ТДИ . Для спокойной езды .Я с тобой согласен на счет предназначения авто . И запчастей . Но ГРМ меняю через 60 000.

Ром, а не рановато?

Я не знаю . Еще давно , как-то , посоветовали мастера - так и повелось у меня . Интересно , какие интервалы замены вы соблюдаете ?

19roman70 писал(а):

Кучерявый писал(а):

19roman70 писал(а):Да никто и не гоняет , посмотри , у меня 2,5ТДИ . Для спокойной езды .Я с тобой согласен на счет предназначения авто . И запчастей . Но ГРМ меняю через 60 000.

Ром, а не рановато?

Я не знаю . Еще давно , как-то , посоветовали мастера - так и повелось у меня . Интересно , какие интервалы замены вы соблюдаете ?

Лично я ремень ГРМ мняю через 90000 км.

, нужно посоветоваться , а то с моими побегами это актуально . Вот только не знаю у кого проконсультироваться , мастерам-то лишь бы бабла срубить ...

90.000 - нормальный сервисный интервал, при оригинальных запчастях, чаще целесообразности нет.

19roman70 писал(а):Читал посты о АКПП и не верилось что AUDI мог сделать ненадежную коробку.Но ,на медни , на маленьком подьеме драйв выдал финт ( типа пробуксовки сцепления на механике ) и через пару км перешел в аварийный режим. До сервиса доехал , а в бокс она заезжать не пожелала - "буксует" и все тут. По ошибкам выдало :17144 и 17100. Их стерли и больше они не выскакивали , но машина вперед уже не ехала, хотя задняя осталась. Завтра на ремонт. Подскажите по ошибкам , может пригодится .
И вопрос : с АКПП D2 понятно , а на D3 тоже коробка слабая . По форуму отзывов не много , но и D3 поменьше будет.

Обидно как-то за А8 и Audi в целом.Судить о премиум классе по авто в состоянии комы???Вечный двигатель пока не придумали.

Alex_36as писал(а):
Обидно как-то за А8 и Audi в целом.Судить о премиум классе по авто в состоянии комы???

??? в смысле?

Ничего личного. Просто возраст авосек D2 более 8 ми лет, пробеги, в не самых простых условиях эксплуатации, превышают 250тыс.Как правило, это уже "вторая-пятая жизнь" автомобиля.Средяя расчетная жизнь АКПП для большинства авто (с гораздо меньшей мощностью)-это 250тыс км. Так что данные коробки очень надежны,отрабатывают свой жизненный цикл с большим запасом. Как и всякая запчать, она не вечная, но если поставить новую, то лет 5 можно только радоваться.

Нет . Не согласен. А "арабы" которым по 25 лет и под миллион пробег? Я больше склонен к тому , что и на солнце есть пятна . Так что это ерунда (АКПП) , все равно А8 это супер , а мои первые посты - это эмоции.

СДЕЛАЛИ!!!
Ремонт стал 600 евро , фигня.
Но эти 1,5 недели катался на opel combo и пежо боксер и понял насколько AUDI супер авто