AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ОЧЕНЬ НАДО, СРОЧНО((( СЕГОДНЯ УЖЕ СОБИРАТЬ КОРОБКУ НАДО
больше всего пугают таки мелкие, не знаю как их назвать... шайбы, диаметром милиметра 4 с отрверстием с иголку

там много картинок...
на форуме есть подробный отчет по блоку клапанов.

отчёт про рейстайлинговую пятиступку, а у меня четырёхступка(((
уже собрал гидроблок, завтра поставлю и посмотрим что получится

ну чо собрал? отпишись. раскажи чо делал,да как?

ничего не нашёл в инете по ПЛИТЕ УПРАВЛЕНИЯ 4hp24A.. есть просто 4hp24, но эт не то.. задний привод... вобщем собрал... всё норм, а потом трах-бабах и всё.. бочина мятая, передачи не работают, назад даже не катится-упирается... как разберусь, так напишу((

извини,не понял. почему бочина мятая? въе...ся кто то? дтп?

именно так, на форуме уже постил с фотками даж.. не помню правда где..

нашол , сочувствую. по поводу блока на форуме v8 вроде что то было.коробка на дорестайле такаяже

моя четырёхступка cml(4hp24A) уже редкость.. по этому блоку мануала нет((( есть по 4hp24(задний привод)... правда там есть разница, хоть и похожи((

у меня такая же. блок в гараже лежит. могу нафоткать разобрать. а чисто по блоку не думаю что мануал найдешь. по коробке то их валом

Ну хороший блок не стоит портить, ну а если у тя не рабочий блок, который уже разбирали, то там уж наверняка не правильно 10 пропускных отверстий стоят, там мелкие дырочки и все разного размера, я сначала и не приметил что они ВСЕ разного размера, сначала показалось что только 3 отличаются
а мануалы про эту коробку не содержат сведений про гидроблок((( если найдёшь вдруг - скажи плз

блок вроде не разбирали.коробку целиком меняли,да она всеравно не хочет работать((

а что именно не работает?

да х.з сначала при перемещении рукоятки в любой режим,не подавала вообще никаких признаков.как будто не подсоединили кулису))) хотя на паркинге не сдвинешь.потом долили гдето с 0,5л масла поехала назад, да и в перед пыталась тронуться. вот такие симптомы времени не хватает плотно заняться, может банально масла мало))

масла должно быть не меньше положенного.. перелить туда тяжко, а заливать лучше так.. заводишь машину холодную, быстро прошёл с задержкой по несколько секунд по всем передачам(цыфры 123 тоже обязательны, особенно 1).. ну и быстро доливаешь масло через заливную пробку, пока обратно не полезет...
у меня было такое, когда купил машину, полез проверять масло, открутил пробку, а от туда почти литр как выпрыгнет.. потом не всегда сразу могла ехать как включаю D,R(НАДО БЫЛО ПОДОЖДАТЬ НА ХОЛОСТОМ ИЛИ ЖЕ ГАЗАНУТЬ РАЗОК ДО 4000).. исправил так: машина стоит ночь в гараже-холодная, прихожу с помощником, я ослабляю пробку-готовлю шприц с маслом, он заводит, включает быстро D, уровень резко падает, но через несколько секунд он возвращается к заливному отверстию.. так что надо за эти несколько секунд надо было успеть долить масла и закрутить пробку... К ИСПРАВНОЙ КПП НЕ ОТНОСИТСЯ!

ок , возьму на заметку.спасибо

скачай atsg для акпп ауди http://files.mail.ru/SAOMSL

короче щас посмотрел, все доступно. чо куда совать понятно удачи.

да видел я это, там для бмв! есть там оч похожие мозги, 4hp24 E9, для заднего привода коробка, там на один соленоид меньше, чем в нашей и там есть на схеме такая деталь, шарик, которого у меня не было.. на странице 55 этого мануала подписан он так :
.175" DIAMETER
CHECKBALL
(Some Models Only)

тогда тут ищи, спрашивай. там есть тема тех документация.
да простит меня админ))) http://agregatka.ru/forum