AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех и прошу помощи в решении образовавшейся проблемы!
Начну по порядку, коробка 5HP19FLA до ремонта проехала 280000 км, плавали обороты из за гидротрансформатора, почти не было задней, как оказалось при вскрытии был лопнут барабан!
Снял коробку, полностью разобрал по винтикам, все было отмыто и заказаны запчасти, а именно:
Новый барабан, полный комплект прокладок и сальников, полный комплект фрикционов и стальных дисков, главный саленоид давления, гидротрансформатор отправлен в переборку.
Все пришло и началась неспешная сборка, все отмывалось и менялось, каждая резиночка, каждый сальник, полностью разобрал, промыл гидроблок, перебралось и проверилось абсолютно все!
Коробка собралась и установилась на авто, по компьютеру выставил уровень масла (38 градусов начало капать масло) масло FEBI 29738!
Полностью проверил на предмет течей, абсолютно все сухо!
И вот он долгожданный выезд на проверку, задняя передача идеально, начинаю движение на драйве, 1ая, 2ая, 3я и при переходе на 4ую небольшой толчек, одна секунда тяги и дальше обороты взлетают вверх! Отпускаю газ, обороты падают, нажимаю на газ, обороты вверх а машина ни как не реагирует, потом включается 3я и опять поехала. На типтронике разогнавшись на 3ей включаю четвертую опять секунда тяги и обороты вверх, машина не едет, включаю пятую, обороты вверх, машина не едет, скидываю на третью, поехала!
Заехал снова в гараж, проверяю уровень масла, он в норме, ошибок по акпп и двс нету совсем, в аварию не падает, течей нет, масло как слеза!
Подскажите, не знаю на что грешить!

если пакет фрикционов зажимает гидроблок, всему виной скорее всего он (соленоид или нагрузка неверно отрегулирована клапана). ну или возможно манжету поршня закусило.. При сборке воздухом проверяли как пакеты отрабатывают?

Что-то неправильно собрал.
У меня варианта 3:
1. Муфта сцепления "Е", возможно там что-то не так собрано, проверяй.
2. Залипает в выключенном состоянии соленоид клапана 2, (или питание на него не приходит, или неисправен).
3. Забыли установить переключающий шариковый клапан в гидроблок.
Советую начать с гидроблока.
Deninx, респект за деликатность в ремонте!

Да, воздухом проверялся каждый пакет!
Как проверить соленоид на залипание и где именно находится переключающий шариковый клапан( если это три шарика тогда они все на своих местах)?

снимай гидро блок проверяй все,если воздухом все пакеты срабатывают ,то мех часть в норме ,остается гидроблок или саленоиды,можек фишку не до конца одел

ALEX007 писал(а): ↑Вт фев 16, 2021 10:26 am снимай гидро блок проверяй все,если воздухом все пакеты срабатывают ,то мех часть в норме ,остается гидроблок или саленоиды,можек фишку не до конца одел

А при снятом гидроблоке можно как нибудь еще раз проверить пакеты?

Подскажите пожалуйста, где можно найти схему или у кого нибудь есть фотография расположения всех жиклеров и клапанов в гидроплите ECH!

Вообщем снял сегодня поддон и Стружка магнитится, есть у кого предположения от чего и изза чего?
Одно знаю, опять сьем коробки

Deninx писал(а): ↑Вт фев 16, 2021 11:13 amА при снятом гидроблоке можно как нибудь еще раз проверить пакеты?

Можно

Deninx писал(а): ↑Вт фев 16, 2021 9:26 pmСтружка магнитится, есть у кого предположения от чего

Механическое повреждение. Если коробку снимешь, проверяй сцепление "Е", т.к. нет его силового замыкания.
У меня был как-то случай, когда такая стружка появилась после ремонта - не правильно поставили игольчатый подшипник, точнее его шайбу. Надеюсь, что это не тот случай.

Вообщем разобрал коробку и нашел только развалившийся подшипник И побило зубья планетарки под номером 580 на этом же фото, а теперь вопрос, из за этого может отсутствовать 4 и 5 передачи?

MacGyver писал(а): ↑Вт фев 16, 2021 11:55 pm...не правильно поставили игольчатый подшипник, точнее его шайбу. Надеюсь, что это не тот случай.

Блин, неужели тот...

Deninx писал(а): ↑Пн фев 22, 2021 4:50 pmиз за этого может отсутствовать 4 и 5 передачи?

Только если косвенно (частицы подшипника могли попасть куда угодно), а так вряд ли. Поскольку этот редуктор уже выключается из работы на 3-ей передаче и работает как болванка с отношением 1:1.
Ищи далее, и обращай особое внимание к ранее описанным узлам...

Приветствую, вообщем по механики обнаружилось только подшипник и задняя планетарка!
Собрал коробку и до установки гидроблока при прохлопывании пакетов воздухом обнаружил следующее: при подачи 1.5-2 атм схлопываются все пакеты но на некоторых немного слышно как травит воздух, скорее по тефлоновым кольцам, но они практически без масла, НОРМАЛЬНО ЭТО ИЛИ НЕТ????
Какое давление масла подается в пакеты при работе???
Может ли быть виновен EDS1 который был поменян на новый?

Deninx писал(а): ↑Пн мар 01, 2021 1:03 pmна некоторых

Млин, ну так скажи - на каких конкретно. Если это пакет сцепления "Е", то считай нашёл причину отсутствия 4 и 5.

Deninx писал(а): ↑Пн мар 01, 2021 1:03 pmтравит воздух, скорее по тефлоновым кольцам, но они практически без масла, НОРМАЛЬНО ЭТО ИЛИ НЕТ?

Смотря как травит. Без масла, при резкой подаче воздуха, обычно неплотность бывает, но ооочень маленькая, так чтоб шипело - неее...

Ещё не редко изнашивается уплотнительная пара втулка/кольцо (у тебя на схеме - 038) из-за чего редуктор плохо блокируется. Но, тогда бы были сбои в работе 3-й передачи.

Приветствую всех снова!
Вообщем разобрал снова, обнаруживаю утечки воздуха пакетов A, E, F, меняю тефлоновые кольца но чуть чуть шипит по пакетам A и F но они схлопываются и при падении давления до 0.7 держат давление!
Меняю муфту Е заведомо исправную с рабочей коробки!
Меняю главный соленоид на старый за место нового!
Еще раз перебираю гидроблок, все движется и ни чего не заедает!
В разьемах коробки ни влаги, ни зеленки!
Выскочила одна ошибка: Разобраный гидроблок: Помогите, куда копать дальше???

Забыл добавить,
Ни чего не изменилось!!!