AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Поискал я на форуме но так и не нашёл нужный мне ответ, что то схожее было, поменял я деталь, но изменений никаких. Проблема такова, при переключение с Р на R, на табло ничего не высвечивается и не обводится ни одна из букв, далее поджимаю ручку акпп ближе к Р, включается R, чтобы включить D, надо переключить до режима S, самого режима S нет вообще, точнее не могу включить. Так же и с нейтралью, селектор доводишь до драйва, мотом чуть вперёд. Поменял я датчик выбора передач который стоит на акпп(10 Пинов) нет никаких изменений! Ребят помогите, куда копать дальше?

Ошибки с блока АКПП И Тормозной системы!

трос с коробки откручивали? стоит провильно?

alexrae писал(а): ↑Ср мар 18, 2020 7:33 pmтрос с коробки откручивали? стоит провильно?

Не могу сказать, купил машину с такими проблемами, я не откручивал. Как проверить, на кпп или на самом селекторе?

Да, перво наперво проверьте регулировку троса селектора... Но слишком уж большие расхождения....

Трос проверяется на кпп.. там крепится двумя болтамиина 13

Tmobilestas писал(а): ↑Ср мар 18, 2020 10:43 pmдатчик селектора, так как датчик с 10 пинами который на тросу

Этот датчик я и имел в виду. Меняли на новый или б/у?

LiubitelAUDI писал(а): ↑Чт мар 19, 2020 11:01 am

Tmobilestas писал(а): ↑Ср мар 18, 2020 10:43 pmдатчик селектора, так как датчик с 10 пинами который на тросу

Этот датчик я и имел в виду. Меняли на новый или б/у?

Менял на б/у с машины пробегом 23000, думаю рабочий.

Tmobilestas писал(а): ↑Чт мар 19, 2020 10:52 pmдумаю рабочий

Мультифункциональный переключатель проверяется простым тестером.

Подскажешь как? Тестером пользоваться болеее менее умею.

На 10-контактном разъёме ищите номера контактов и тестером, в режиме замера сопротивления проверяете на указанных контактах их состояние при определённых передачах.
Вот, начеркал табличку для проверки:

№ контакта Передачи Состояние контактов
1 и 2 „P“, „N“, „D“ замкнуты

--"--"-- „R“, „S“ или „4“, „3“, „2“ разомкнуты

1 и 3 „R“, „N“, „S“ или „4“ замкнуты

--"--"-- „P“, „D“, „3“, „2“ разомкнуты

1 и 4 „N“, „D“, „S“ или „4“, „2“ замкнуты

--"--"-- „P“,„R“, „3“ разомкнуты

1 и 5 „D“, „S“ или „4“, „3“ замкнуты

--"--"-- „P“, „R“, „N“, „2“ разомкнуты

9 и 10 „R“, „D“, „S“ или „4“, „3“, „2“ разомкнуты

--"--"-- „P“, „N“ замкнуты

7 и 8 „P“, „N“, „D“, „S“ или „4“, „3“, „2“ разомкнуты

--"--"-- „R“ замкнуты

Другие условия не рассматриваются.

MacGyver писал(а): ↑Сб мар 21, 2020 12:37 amВот, начеркал табличку для проверки:

Интересная табличка. Спасибо.

Ребят, справился с проблемой выбора передач. Проблема была в люфте рычага который стоит на коробке и к нему цепляется трос акпп, рассыпался шплинт. Поменял шплинт разрезной, все ок. Все передачи видет четко!
Есть ещё не мало важная проблема. Пинки при торможении с 3 на 2 и с 2 на 1. Такое ощущение что кардан свернет. На холодную так не делает, после долгого катания, на прогретом появляется. Куда капать что делать? Ошибки висят, те которые на фото в начале этой темы.

А что ты ожидал пока ошибки висят? Проверяй косу, сопротивление датчиков... может придетсямподдон скинуть чтобы провода внутри проверить и датчики напрямую

Я ничего не ожидал. Исправил одну проблему, перешёл к другой. Поэтому и спрашиваю. Честно говоря я не силён в электрике, да и схемы как меня нет. Я так понял можно изначально через штекер проверить сопротивление? Вот что показал Вася диагност, на холостом ходу, первое фото до запуска, второе после.