AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

вообщем коробка переключала норм поехал в сервис проверить масло уровень сказали ии сам видел мало масло!добавили литр масла сказали уровень норм теперь но масло грязное но менять не будут братся так как после замены может полететь коробка!после доливки масла машина при медленой езде бывает переключает с рывком небольшим именно с 2 на 3.в чём проблема если ехать довольно быстро то переключает без рывка

Странно, обычно переключает с толчками, если литра не хватает, а ты говоришь переключала нормально...
Как увидел, что масла мало и оно грязное? Сливали?

нет поднили машину заведёную открутили и оно не лилося вообще они какой то маленькой железкой там покывыряли и показали было грязное.и сказали менять не возьмутся и тип врят ли кто возьмётся тока если ауди цент но и у них центр очень солидный обосновали тем что замена масла приводит к её поломке тип поменяли какомуто клиенту мала фильтра и она у него через 3 месяца гаркнула!мне долили оригенал!

Если рывки при слабом педалировании, то проблема кроется в недостатке давления масла для переключения передач, это может быть следствием как забитых масляных ходов, так и при сработанных/порванных уплотнительных колец на валу или на поршнях муфт сцепления. Если масло черного/серого цвета и имеет характерный запах гари - то ремонт. Как вариант может косячно работать соленоид линейного давления, но если нет ошибок, то проверить его практически нереально. Что делать дальше: помониторить работу АКПП где-то 200-300 км, желательно в городском режиме движения, если будут ухудшения - поменять масло, но имейте ввиду что после этого можете далеко не уехать (как повезет).

вот и мне сказали что замена масла это опасное дело.запаха гари нету.

AndreyBelgorod писал(а):Если рывки при слабом педалировании, то проблема кроется в недостатке давления масла для переключения передач, это может быть следствием как забитых масляных ходов, так и при сработанных/порванных уплотнительных колец на валу или на поршнях муфт сцепления.

Андрей, а может быть причина в забитом масляном фильтре? Возможен такой вариант: слить масло, сменить фильтр и залить это же масло в коробку?

спс за советы друзья !я попробую на свой страх и риск поменять масло и фильтра в центре

интересно скока бут стоить

У дилера? Не знаю как в Таллине, а у нас дороговато.
Если масло и фильтр купить самому, то в Питере это будет в районе 6000 рублей + 2000 за работу не у дилера.

я думаю если менять масло то все,чтобы из радиаторов выбежало и т.д. а то стандартная замена получается половина всего масла...думаю от туда и риск,а если все свежее залить,должно быть гут по идее...

O`Breea писал(а):

AndreyBelgorod писал(а):Если рывки при слабом педалировании, то проблема кроется в недостатке давления масла для переключения передач, это может быть следствием как забитых масляных ходов, так и при сработанных/порванных уплотнительных колец на валу или на поршнях муфт сцепления.

Андрей, а может быть причина в забитом масляном фильтре? Возможен такой вариант: слить масло, сменить фильтр и залить это же масло в коробку?

За всё время работы ни разу не встречал забитого фильтра, даже в хлам разрушенная коробка не может забить фильтр до критического состояния.

AndreyBelgorod писал(а):

O`Breea писал(а):

AndreyBelgorod писал(а):Если рывки при слабом педалировании, то проблема кроется в недостатке давления масла для переключения передач, это может быть следствием как забитых масляных ходов, так и при сработанных/порванных уплотнительных колец на валу или на поршнях муфт сцепления.

Андрей, а может быть причина в забитом масляном фильтре? Возможен такой вариант: слить масло, сменить фильтр и залить это же масло в коробку?

За всё время работы ни разу не встречал забитого фильтра, даже в хлам разрушенная коробка не может забить фильтр до критического состояния.

а я встречал!

Кстати, у меня такая ерунда на А4 уже давно-около двух лет, точно также- при спокойной езде рывок при переключении со 2-ой на 3-ю, при увеличении скорости не чувствуется практически. Замена масла результата не дала

ну мне полюбому я думаю его надо менять так как оно чёрное

поменял масло с фильтрами в ауди сервисе и всё стало гуд тфу тфу тфу

Хорошо, что только заменой обошлось

Да, сказали, что масло чёрное.Хорошо ,что приехал менять наверное не меняли ещё, а так стружек небыло .Вошло 6 литров сказали все 7л слить не реально что-то где-то остаётся, но это норм.

проблема снова осталася рано радовался .есть изредка маленькие толчки при переключении.наверно что то в коробке надеюся не оч серьёзно.надо проездиить хотя бы месяцов 6 а там и новую коробку можно купить!как думаете продержится стока старая коробка?

я думаю еще поездишь, коробки наши довольно живучие, хотя ездить можно по-разному, ты главное не рви ее. А еще я бы промыл гидроплиту с полной разборкой, поверь столько грязи в каналах бывает. Лично себе делалал, очень помогло.

послушав и почитав сделал вывод что масло буду только доливать.
Хотя уже приготовлен фильтр и прокладка.

Я менял масло, хоть и было залито нестарое, появился небольшой толчек с 1-ой на 2-ю, на малых и больших оборотах неощутим.
Вот думаю ещё раз поменять, вдруг пройдет .
Скорей всего это канал в гидроплите загрязнился, т.к. других проблем нет.
Почему-то уверен, что на свежем масле коробка подольше проживёт, несмотря на толчек.

Numenor писал(а): Вот думаю ещё раз поменять, вдруг пройдет .

так и рекомендуют - если замена, то за 2 раза. Первый раз поменял - все не слилось. Поездил немного и снова поменял. В итоге масло процентов на 70 новое, хоть и смешано.