AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! А8 D2 2.8 Q 5hp19
Подскажите может кто сталкивался.....
после отключения или замены акб начинается пробуксовка при переключении 2-3 3-4 (то есть увеличение оборотов и затем переключение с пинком )
так длится довольно долго (200-500км) затем 3-4 перестает пробуксовывать и за тем 2-3 (500-1000км примерно) перестает
так было уже несколько раз, после работает адекватно но обороты поднимаются при переключениях 2-3 3-4 все равно но уже без пинков
может кто что знает про такую проблему
уровень масла в норме(выставлял по шнурку)
масло Мобил ATF LT заменено уже трижды за последние 30000 км

Ошибки по АКПП какие ? Симптомы похожи на износ фрикционов и блокировки гидротрансформатора ,скорее всего коробку в капиталку

ошибок нет никаких вообще
а почему тогда проходит все через определенный пробег и так до следующего скидывания клеммы акб

1-2- гидротрансформатор не блокируеться на этой АКПП и только на 3 передаче ориентировочно на 40 км/ч происходит блокировка , то что ты подозреваешь под пробуксовкой и есть не блокированный гидротрасформатор , допотопный автомат , возможно пробуксовка сильная и это следствия износа фрикционов в гидротрансформаторе , как только срежит блокировку сразу выскочит ошибка - нет передачи момента блокирующей муфтой
Пинаеться при переключениях это следствие износа гидроплиты ,так же возможно нет нужного давления из за того что масляный насос изношен , фрикционы при смерти и тд и тп
Смысла нет просто отвезти гидротрасформатор в ремонт , возможно станет лучше , но на сколько ? Следовательно снимают АКПП и полностью капиталят заменяя все износившиеся детали и прокладки тд и тп
А заменой масла не поможешь , хоть 4 й раз меняй , деньги на ветер

это я понял
не понятно только почему перестает?
как то перебирать пока едет не готов