AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

правую ногу поднимаем с педали при переключении в ручном режиме или нет?

я вообще двумя ногами рулю..привычка

я тоже одной левой коленкой в основном пока нога работала, но я ногу почти разработал

пока не отправили флудить в курилку я хотел спросить газ сбрасываем перед переключением в ручном режыме

Нет, зачем? И так на типтронике медленнее разгон, чем на автомате...

в целях бережливости коробки -рекомендаций на этот счет я нигде не встречал

По моему все равно типтроник просто вместо автомата дает команду переключить скорость, следовательно разницы в надежности никакой. Если, правда, не забывать подоткнуть следующую скорость вовремя.
Я грешен - часто в пробке ползу на типтронике (включив 1, так на тормоз меньше давить приходится), так вот, когда пробка кончается иногда газую, забываю, что на типтронике, и секунд несколько еду на 7000 об., удивляясь, что машина дальше не едет... Потом, правда, быстро доходит

на трассе, особенно на слепом обгоне вручную быстрей пониженную можно воткнуть - опять же сразу обороты и ускорение...

Я всегда газ слегонца сбрасываю при переключениях на холодную коробку.
Кстати на холодную еду на типе - так проще прогреть и не допустить случайных переключений под относительно большой нагрузкой.

Со временем, кстати, и на D начал чувствовать её мозги тоже очень хорошо. Вот сейчас собирается... собирается... газ не додавливаем - оп - переключились

Почитал темку, про то как сберечь коробку, возник вопросик по сабжу:
Если с места, понятно что положительного результата ждать не приходится..., но все же вопросик: - функция "Тапка-в-пол" (kickdown), нажатая на трассе примерно на 60-70 км. применяемая для обгона автобуса, на сколько губительна для движка и для коробки?!(в горку без него как-то туговато обгоняется).

Diesel писал(а):Почитал темку, про то как сберечь коробку, возник вопросик по сабжу:
Если с места, понятно что положительного результата ждать не приходится..., но все же вопросик: - функция "Тапка-в-пол" (kickdown), нажатая на трассе примерно на 60-70 км. применяемая для обгона автобуса, на сколько губительна для движка и для коробки?!(в горку без него как-то туговато обгоняется).

движку-то пофиг, а вот коробке наверно не чень приято на большой скорости с 5-й на 3-ю переключаться

Максим писал(а):

Diesel писал(а):Почитал темку, про то как сберечь коробку, возник вопросик по сабжу:
Если с места, понятно что положительного результата ждать не приходится..., но все же вопросик: - функция "Тапка-в-пол" (kickdown), нажатая на трассе примерно на 60-70 км. применяемая для обгона автобуса, на сколько губительна для движка и для коробки?!(в горку без него как-то туговато обгоняется).

движку-то пофиг, а вот коробке наверно не чень приято на большой скорости с 5-й на 3-ю переключаться

Как быть, как переключиться на 4-ую (У меня их правда всего 4, пусть 2)? С места тогда получается, менее ущербно чем на скорости?

Diesel писал(а):

Максим писал(а):

Diesel писал(а):Почитал темку, про то как сберечь коробку, возник вопросик по сабжу:
Если с места, понятно что положительного результата ждать не приходится..., но все же вопросик: - функция "Тапка-в-пол" (kickdown), нажатая на трассе примерно на 60-70 км. применяемая для обгона автобуса, на сколько губительна для движка и для коробки?!(в горку без него как-то туговато обгоняется).

движку-то пофиг, а вот коробке наверно не чень приято на большой скорости с 5-й на 3-ю переключаться

Как быть, как переключиться на 4-ую (У меня их правда всего 4, пусть 2)? С места тогда получается, менее ущербно чем на скорости?

наверно коробке легче будет если нажать до половины - она переключиться на третью, а уж потом кик делать

Akin писал(а):По моему все равно типтроник просто вместо автомата дает команду переключить скорость, следовательно разницы в надежности никакой. Если, правда, не забывать подоткнуть следующую скорость вовремя.
Я грешен - часто в пробке ползу на типтронике (включив 1, так на тормоз меньше давить приходится), так вот, когда пробка кончается иногда газую, забываю, что на типтронике, и секунд несколько еду на 7000 об., удивляясь, что машина дальше не едет... Потом, правда, быстро доходит

по-моему, разницы в тормозных усилиях на типтронике и на D никакой, а тип на 7000 должен сам перекидывать

Akin писал(а):По моему все равно типтроник просто вместо автомата дает команду переключить скорость, следовательно разницы в надежности никакой. Если, правда, не забывать подоткнуть следующую скорость вовремя.
Я грешен - часто в пробке ползу на типтронике (включив 1, так на тормоз меньше давить приходится), так вот, когда пробка кончается иногда газую, забываю, что на типтронике, и секунд несколько еду на 7000 об., удивляясь, что машина дальше не едет... Потом, правда, быстро доходит

А что у тебя на 7 000 не переключается сама на типтронике? Как так сделать?- а то парит это не нужнле переключение,вот на мерседесе держит,пока сам не переключиш

DeniS-8 писал(а): А что у тебя на 7 000 не переключается сама на типтронике? Как так сделать?- а то парит это не нужнле переключение,вот на мерседесе держит,пока сам не переключиш

Через вагком можно перекодировать коробку и не будет дергать

расскажи как

DeniS-8 писал(а):раскажи как

Блин, я ща слету не найду... ведь мне не нужно... у меня сама не переключает
У Akina вроде есть кодировка...

00000 на 00010 поменять - это сделал - но такого результата нету,и обратно не могу перекодировать!

DeniS-8 писал(а):00000 на 00010 поменять - это сделал - но такого результата нету,и обратно не могу перекодировать!

Цитата с автору:
"тогда в его кодировке прибавить 20 +
то есть если там стоит 02000 поставить 02020"
Это про аллроад вроде только...
А вот то, что не можешь обратно... это как то не правильно...

Штатная кодировка для S8 твоего года - 00101
Как убрать автопереключение - незнаю...

а у тебя переключается автоматически или тянет пока не переключишь?

DeniS-8 писал(а):а у тебя переключаеться автоматически или тянет пока не переключиш?

У меня тянет, коробка старая, такой фишки, как автоматическое переключение не предусмотрено.

блин мне бы так,ф то сцуко иногда так не вовремя переключает!