Спорт-режим на коробке...

Чт мар 20, 2008 11:32 pm

Slava_A4 писал(а):
nemo1974 писал(а):Хочу тоже. Надо наконец освоить ВАГ-ком!
а у меня есть волшебный режим "S"

Зато как блестит!!!

Чт мар 20, 2008 11:37 pm

Поди новая!!!::))

Чт мар 20, 2008 11:55 pm

а я свою вроде перевел в спорт режим!

Николай A8 · Чт мар 20, 2008 11:57 pm

DeniS-8 писал(а):а я свою вроде перевел в спорт режим!

Вроде -это как?

Чт мар 20, 2008 11:59 pm

изменения есть,но реально торможение не ощущаю!Вот и пишу,что вроде!

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 12:01 am

DeniS-8 писал(а):изменения есть,но реально торможение не ощущаю!Вот и пишу,что вроде!

А какие изменения?

Ты имеешь ввиду торможение двигателем при сбросе газа?

Пт мар 21, 2008 12:02 am

меньше думает! То что переводить надо - однозначно,но ожидал большего эффекта!Хотя такой результат тоже неплох!

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 12:06 am

У меня на старом коде (на холодном движке) мощности было больше, чем сейчас после перекадировки. Зато после прогрева машина умирала.
И коробка раньше не думала вообще, ехала как трамвай. А после прогрева нажимаешь на газ, а она не едет и только потом дёргается и медленно начинает набирать обороты. Газ несколько раз передёрнишь, она переключится в спорт режим и опять полетела. Так и ездил, то дёргает и не едет, то как ураган.

Теперь мощи стало чуть поменьше, но проблем больше нет. Едет всегда хорошо и больше не дёргает. Завтра попробую 95 бензин и посмотрю свечи.

Пт мар 21, 2008 12:09 am

не знаю,я пока считаю - что хуже не стало!

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 12:24 am

DeniS-8 писал(а):не знаю,я пока считаю - что хуже не стало!

А всё и осталось как раньше, просто ты отключил адаптацию и ЭКОНОМ режим.
Теперь у тебя всегда СПОРТ.
А у меня этот ЭКОНОМ режим заливал свечи. Его свернули "умельцы".
Похоже, что они в базовых установках сделали "опорные значения" на холодном движке. Или просто обогатили смесь (поменяли значения).

Можно конечно его восстановить VagComом, но зачем!

Влад, поправь если я в чём то не прав.

Пт мар 21, 2008 12:49 am

Николай A8 писал(а):Влад, поправь если я в чём то не прав.

Возможно, что и прав, но я такой инфы нигде не видел. Про терморежим при адаптации блоков нигде ничего не написано, хотя, я специально этот вопрос не изучал.

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 12:57 am

Akin писал(а):
Николай A8 писал(а):Влад, поправь если я в чём то не прав.
Возможно, что и прав, но я такой инфы нигде не видел. Про терморежим при адаптации блоков нигде ничего не написано, хотя, я специально этот вопрос не изучал.

У меня эта фишка описана в инструкции к сканеру. Только в отлиичии от ВагКома там она делается нажатием одной кнопки.
В инструкции написано, что выполнять КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ (опорные значения) надо только на прогретом двигателе. В противном случае вы можете испортить нормальный режим работы двигателя. Я эту кнопку нажимать побоялся.
Читай здесь - пункт 3.1.2 (базовые установки) - http://www.acelab.ru/products/autoserv/ ... 271206.pdf

Надо будет перевести коробку в старый режим 00001 прогреть движок и установить ОПОРНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ и посмотреть на результат, может я восстановлю набор команд. Хотя зачем! В 00011 набор комад не тронут (заводской), там небыло вражьей руки, движок работает отлично.

Сообщение **Akin** » Пт мар 21, 2008 1:13 am

Почитал эту инструкцию. Задумался... Есть сомнения. Надо в Ельзе почитать, там информация правильней, однако. На досуге поизучаю и этот вопрос, он реально интересен.

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 1:23 am

Akin писал(а):Почитал эту инструкцию. Задумался... Есть сомнения. Надо в Ельзе почитать, там информация правильней, однако. На досуге поизучаю и этот вопрос, он реально интересен.

Вот такая волшебная у меня есть кнопка, раз и все опорные значения устанавливаются автоматически.
Только я её нажимать боюсь. А то раз и кусок безжизненной железки.

Пт мар 21, 2008 8:33 am

Slava_A4 писал(а):а у меня есть волшебный режим "S"

А чего это у тебя "LO" и поток вверх направлен? Проверяеш прочность лобового на перепад температур?

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 8:40 am

А нейтралка?

Пт мар 21, 2008 8:51 am

vovvw писал(а):А чего это у тебя "LO" и поток вверх направлен? Проверяеш прочность лобового на перепад температур?

никак пьяный! запотел лобовик, остановился пока фотку рычага сделал

Пт мар 21, 2008 11:49 am

vovvw писал(а):А чего это у тебя "LO" и поток вверх направлен? Проверяеш прочность лобового на перепад температур?

это перед покупкой в Германии проверяли работу климы

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 11:51 am

Класс!

Пт мар 21, 2008 12:15 pm

показания 00000

01 , 010, 011, 012 - не берет , возвращает на нули.
не дано?

Пт мар 21, 2008 12:18 pm

shtepa писал(а):показания 00000

01 , 010, 011, 012 - не берет , возвращает на нули.
не дано?

А как писал 00011, 00012, или просто вместо 00000 ставил 011,012?

Alexss6 · Пт мар 21, 2008 1:58 pm

Надо будет попробовать

Сообщение **Akin** » Пт мар 21, 2008 2:16 pm

shtepa писал(а):показания 00000

01 , 010, 011, 012 - не берет , возвращает на нули.
не дано?

Увы, выходит не дано. Вечерком сброшу тебе таблицу кодов для дорестайлинга, сам посмотришь.

Пт мар 21, 2008 2:44 pm

Дмитрий писал(а):
shtepa писал(а):показания 00000

01 , 010, 011, 012 - не берет , возвращает на нули.
не дано?

А как писал 00011, 00012, или просто вместо 00000 ставил 011,012?

последние в ряду нулей подставлял 012, 010 и т.д.

Николай A8 · Пт мар 21, 2008 10:44 pm

Главный спец Akin тестировал сегодня мою машину.

Влад, ну как едет мой агрегат после перекодировки коробки?

Какие замечания?