AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ауди а8 1999г рестайл 3.7акпп 5HP 19 ЕСН.брал в неработчем состоянии .отремонтировал двигатель,завел включил заднюю передачу все норма , выехал включаю перед неедет добавил оборотов примерно 2000 пошла ели ели , обратно в цех . уважаемые форумчане подскажите пожалуйста .какие могут быть причины ? в каком порядке и что проверять?

98-й год и рестайл, странно, с ошибок надо начать 100%

1999 ГОД РЕСТАЙЛ

Проверить уровень масла в АКПП,сделать компьютерную диагностику.

утром куплю масло и проверю .а где у рестайла диагностический разем?

В районе водительской полки,у коленок

ок у до рестайла где пепелница ,вот я там искал и не нашел

morfey писал(а):98-й год и рестайл, странно, с ошибок надо начать 100%

Такое бывает если машина вышла 1998 году во второй половина года,например октябрь,ноябрь,декабрь,то она является уже модельным рядом 1999 года.У меня так,машина 94 года выпуска,но вышла с завода в ноябре месяца и стала 95 модельным годом.

Да? значит у меня то же рестайл, т.к. выпущена в конце 98 года, но ни я не немцы этого не знали и слепили дорест. А спросил я про рест потому, что у тс изначально в теме год выпуска не был указан, а в подписи стоит 98 А по теме, в аварию случайно не ушла коробка? корректно отображает на панели выбранную передачу?

Тоже читал что рестайл пошел не раньше чем с середины 99 года

я пишу про рестайл 1999г AQG 3.7 .пытался сделать диагностику но эбу акпп не отвечает будто его инет.видимо не поступает питание.мне нужна найти схему или распиновку колотки эбу акпп.может кто подскажет как должно вести себя акпп в таких случаях?

АндрейS8 писал(а):Тоже читал что рестайл пошел не раньше чем с середины 99 года

все верно у меня рестайл 1999г

morfey писал(а):Да? значит у меня то же рестайл, т.к. выпущена в конце 98 года, но ни я не немцы этого не знали и слепили дорест. А спросил я про рест потому, что у тс изначально в теме год выпуска не был указан, а в подписи стоит 98 А по теме, в аварию случайно не ушла коробка? корректно отображает на панели выбранную передачу?

все верно я прошу прошения .на приборке не отображаются передачи вообше и комп не увидил эбу акпп дуиаю может с питанием что то .нужна схемка или распиновка колотки акпп

сегодня вечером забиру машинку, буду колдовать уже сам с вашей помощью .лимит исчерпан

Сначала проверь все клеммы блока ЭБУ и колодки к нему на наличие зеленки (окислов) промыть думаю будет не лишним, далее можно тестером прозвонить колодку на наличие плюса, ну уж только после этого дальше копать.

знать бы еше распиновку этой колотки

Я бы еще вскрыл бы блок управления АКПП под капотом и поискал бы на плате окислы. Ну и фишка многофункционального переключателя F125 конечно.

может кто знает распиновку колотки эбу акпп .где должен быть постоянный + где + при включенном зажигании где масса. в иннете искал не нашел

Akin писал(а):Я бы еще вскрыл бы блок управления АКПП под капотом и поискал бы на плате окислы. Ну и фишка многофункционального переключателя F125 конечно.

если отключить раэемы с акпп машина должна ехать? если дато как?.у меня назад вроде едит а в перед совсем слабо елиели.это связанно с электрикой ?

Про распиновку не скажу, попробуй еще дмрв отключить, на доресте он акпп может в ошибку вгонять, с рестом не знаю, но думаю эффект тот же. а так включил зажигание и тестером через зумер можно плюс прозвонить. Да и на самой акпп разъемы проверь, там бывает под резинками скапливается грязь, конденсат и тому подобное.

прозванивал колотку эбу акпп, есть постоянный плюс на одном проводе и все .при включении зажигания я думаю что должен еше гдето появится плюс но нет думаю что в этом причина .и на приборке ничего не светится

Доброго времени суток. В общем по найденным схемам понял,что на 26 разъеме(красн-зел)колодки эбу акпп постоянный плюс (он есть) а на 54 и 55 разъемах, черный с желтой полоской(фото 3 )плюс при включенном зажигании( его нет). под фишкой черной ,где должен быть + нет штекера.( Фото 1и2) . Подкинув + от предохранителя зеленый проводок (фото 4 ,5,6) акпп заработала,на щитке приборов засветился селектор акпп,но при этом исчез зумер при включении зажигания .Подскажите,кто знает,как должно запитываться эбу акпп при включении зажигания

Араз писал(а):если отключить раэемы с акпп машина должна ехать? если дато как?

Предусмотрено два аварийных режима:
1. ЭБУ в работе в аварии - на приборке все передачи красные.
2. ЭБУ обесточено - на приборке все передачи погашены (как у тебя).
В обоих режимах есть задняя передача и 4ая вперёд, поэтому так медленно трогается.

Если ЭБУ в работе и просто снять разъёмы с АКПП, то будет первый аварийный режим (красная шкала).