AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Все передачи перелючаются без рывков и ударов. Но вот между третей и четвертой наблюдается толчок. Т.е. еду я примерно на 3-й передаче 2100 об/мин. идет переключение на 4-ю, обороты падаю до 1900 примерно, и потом толчок, и падают до 1500, такое чувство 4-я передача включается за 2 раза. При динамичной езде такого не ощущается. Толчки не сильные, но не приятные. На холодную более ощутимо, нежели на прогретый авто.

Диагностировать ее надо, при том отдать мастеру, который с прибором сам будет ездить и снимать показания. Остальное - догадки.

Кстати, уровень масла проверялся?

как у нас говорят в сервисах диагносты "Ездий так"

ну или как минимум промывать гидроблок можно и бублик обновить все же просто

блокировка бублика включается

Но ошибок нет никаких по VAG

а они и не должны быть

возможно саленойд передачи подходит. надо диагностировать . можно вагом
если всё ок, то к коробочникам

pankoff писал(а):а они и не должны быть

возможно саленойд передачи подходит. надо диагностировать . можно вагом
если всё ок, то к коробочникам

А как ее там про диагностировать VAG-ом, куда и что именно смотреть? И где в Гродно есть коробачники толковые, что бы и уровень посмотрели, состояние коробки?

надо снимать логи с работы коробки.
Уровень масла можно посотреть везде, тока надо мерять при температуре масла 38 градусов , т.е лучше всего подключить ваг и как будет нужная темпа, тогда смотреть.
коробочники есть, но отзывы разные. Одного советуют, коробки ZF делает точно. номер не помню, могу узнать. нО лучше сначала все продиагностировать самому, во избежании разводов.

pankoff писал(а):надо снимать логи с работы коробки.
Уровень масла можно посотреть везде, тока надо мерять при температуре масла 38 градусов , т.е лучше всего подключить ваг и как будет нужная темпа, тогда смотреть.
коробочники есть, но отзывы разные. Одного советуют, коробки ZF делает точно. номер не помню, могу узнать. нО лучше сначала все продиагностировать самому, во избежании разводов.

Если сам сможешь мне помочь буду рад. а то VAG-ом максимум ошибки читать и сбрасывать умею.

блокировка бублика включается на 3 передачи 4 и 5 прямая .... задний мост 60% передний 40%
У меня тоже самое было и есть включалась 4 передача с ударом в задней части кузова. После осмотра обнаружил разбитые сайлентблоки не редукторе их 3 шт поменял их .. Но есть люфты в задних внутренних шрузах люфты именно где стоят шарико в шлицевой нету ( ЛЮфт относительно сильный нужно менять ) и есть люфт в кордане именно на шлицевой нужно менять кардао не чего не поделает !
Но после установки зпднеге редуктора только поменял сайлентблоки переключение с 3 на 4 стало гараздо плавнее .. Если еще поменять кардан и внутренние шрузы то вообще будет номр

Stieo,

Решили проблему? У меня половинит передачу с 3-4 и при второй половинки происходит маленький пинок.
ещё в последние время перестала поддерживать передачу, как только отпускаешь газ, то тахометр падает на холостые обороты.
ошибок нет. течи нет. включение R и D без нареканий.