AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Салам одноклубники! Проблема в следующем: при постановке на D пытаюсь резко стартануть происходит удар, также при задней передаче, последующие переключения плавно и без рывков! Заметил, что такое происход, как машина прогреется, на холодную все в норме. Недавно заменил сайленты редуктора, были разбиты, заменил их но проблемка осталась, подушки коробки и двинателя проверяли на подъемнике они говорят целые. Уровень в норме, масло слегка серовато, ошибок по компу нет, лишь по движке о низкой пропускной способности катов, ряд 2, но с этим понятно, буду со временем вырезать их. Смотрели несколько мастеров, кто говорит барабан, кто о подшипнике, вобщем типа нужно снимать коробас и смотреть. Ориентировочная стоимость от 1000 у.е., это работа 300 у.е. масло, фильтр, прокладка это еще 150 у.е, плюс ремкомплект около 170 долларов, ну и смотря типа что поломалось. Может кто сталкивался именно с такими же симптомами и вылечил коробас?! Поделись опытом, советами!!! Не разводят ли меня на бабло?! Куда копать, что смотреть, что делать?

возможно гидроблок или саленоиды, как говорится вскрытие покажет!

надо реально вскрывать и смотреть.

Первичный барабан на заднюю скорость не влияет - если даже его порвало...

Получается вскрывать..!? думал обойтист малой кровью... а если для начала снять гидроблок? Для этого же не надо всю коробку снимать!? Разговаривал по телефону с мастером, его реклама на нашем сайте: так вот, он говорит проверь температуру коробки, масла по ваггкому и проверить гидромуфту, если не ошибаюсь вентилятор, типа деревянной палкой попробывать остановить его. Так вот, что это даст? И при чем тут этот вентилятор?

А вот ничего не даст это точно! масло коробки охлаждается тосолом в основном радиаторе, а там температура 87градусов. в принципе перегреватся не должно если только гтм не буксует, а он таки не буксует, потому как не дает ошибку по блокировке муфты гидротрансформатора! у меня такая же проблемма. есть предположение что это масленный насос коробаса, чтобы его осмотреть нужно снимать и вскрывать коробку, но это только предположение..... если что-то узнаеш отпишись,думаю такая инфа будет очень полезной на форуме.

Ок, если проблема решится, то отпишусь. Пока так езжу, но все же на холодную все в норме, как только прогреется, начинается... может поможет просто замена масла?!

замена масла не поможет я менял!

на холодную масло погуще потому и все ок!

Ну а если промыть гидроблок?!

гидроблок мыть не пробовал ... может скорее всего какойто из соленоидов. это тоже как вариант!

Соленоид это минимум крови... но тогда бы наверное вылезла бы ошибка по коробке!?

Товарищи у меня такая проблема была на инфинити м45, на холодную все было норм, вскрыли коробку у товарища в сервисе и поглядели, были саленоиды и скорее всего еще дорожки на схеме, отправляли делали в столице! Чтобы снять ЭБУ коробку снимать не надо, только поддон на ней вскрыть и снять. Нужно просто начать, а там уже по накатанной!!!

А уточнить точнее можно? Как именно лечили, что меняли? Эбу коробки у нас стоит под капотом вроде...

Как он может там стоять, саленоиды на нем! Лечили следующим образом, есть контора которая ремонтирует, пропаяли дорожки и заменили саленоиды, это я так думаю они секреты не рассказывают, просто больше ничего не могло там быть. Я отдал за работу 8 рублей, ну и плюс ТК за доставку еще 3 рубля, масло само собой отдельно как и работа! Но это цена на инфинити была. У них скорее всего есть сервис который проводит работы и по монтажу, если нужно то дам контакт. Сам я их не видел, но работу свою сделали за сутки и все отправили мне в упакованном виде, их вмешательства практически не было видно, меня все устроило!

Алмата такой город, можно решить все за день, проконсультируйтесь в автомат сервисах вам все расскажут!

Если не ошибаюсь соленоиды стоят в гидроблоке? А ЭБУ коробки находиться не там!? Или мы говорим о разных вещах?! Может я что-то путаю, разъясните?!

Разбирай коробку и дефектуй
+новый регулятор давления масла поставь (он около соленойдов стоит)

пожалуй начну я все-таки с промывки гидроблока да и соленоиды заодно поменяю. займусь на следующей неделе если что-то получится тогда обязательно отпишусь.

Все верно, эбу не в коробке, заехал на сервис, мне сказали , что это гидроблок, а не насос, насос либо работает либо нет, а вообще они вечные. Гидроблок лучше не ремонтировать, а менять!

Zaur писал(а):Гидроблок лучше не ремонтировать, а менять!

Мнение распространённое. Однако я свой гидроблок недавно промывал самостоятельно. Ничего особенного там нет, моется на ура.

Спору нет, мыть то его можно, вопрос просто не в этом! Поможет или нет? Если пинает коробка то такой вариант можно рассмотреть, а вот если бьет, то скорее нет, чем да.

И помогла промывка гидроблока?

Я не мыл! Мыл на ниссане как то, но там с первой лёгкий толчек был и то не всегда, там помогло.

Что купить для заливки масла: мобил или равенол обе лт-шки, желтое масло!? Еще предлагают все слить-промыть и залить 4-5-6... декстрон.