AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Ребята, помогите советом в этой ситуации. Машина А8, 4,2 кватро, 96г.в., коробка 4 ст. CML.
Вчера при подъезде к дому начала пробуксовывать коробка. Сегодня утром под машиной была лужа масла с коробки. Поехал к коробочникам, посмотрели, сказали, что течь на стыке коробки и двигателя, т.е. скорее всего это насос. Долили 2 литра масла, сказали что больше доливать нет смысла, т.к. оно с такой же скоростью вытекает. Интересует следующее:
1. Можно ли заменить только насос не трогая ничего другого и если да, то какой насос брать - только новый и только оригинал или можно б/у с гарантией?
2. Взять контрактную коробку с гарантией или делать свою (говорят вылетит в копейку)?
3. Если брать контрактную то только СМL или можно какую-то другую?
Всем заранее спасибо!

Менять насос как минимум. В этом случае нужно ставить все новое.
Если брать б/у, то только cml. Но нет гарантии, что 18-летняя коробка б/у не сломается на следующий день.

мне коробочники сказали, что нет абсолютно никакой гарантии что машина после замены одного насоса вообще поедет, а тогда прийдется опять все разбирать и опять платить за работу
да и вообще сказали что попутно вылезет еще что-нибудь и получится что проще будет найти контрактную
вот теперь сижу и думаю как бы так уложиться чтоб семейный бюджет не треснул

снять короб все равно придется, может банально сальник высох... на хх тоже льется масло?

Kot1 писал(а):мне коробочники сказали, что нет абсолютно никакой гарантии что машина после замены одного насоса вообще поедет

Потому я и написал "как минимум менять насос". Самый правильный вариант - перебирать полностью, но он же и самый дорогой.
Семейный бюджет в любом случае рухнет. Да и лотерея это всё как с переборкой, так и с контрактными коробками.

т.е. я так понимаю надо начать с замены насоса, а дальше по ситуации

maxim_v8 не знаю как на холостых, но по снегу тонкой струйкой масло видно, можно мой маршрут выследить

Если бюджет ограничен, то я бы остановился на замене насоса и сопутствующих мелочей.

а по опыту эта процедура насколько действенна?
я к тому что стоит ли заморачиваться, какой примерно шанс на успех?

кстати цена нового насоса примерно равна цене б/у коробки

Максим, всё зависит от сотояния коробки. Если она пиналась и дёргалась, то шанс небольшой. Если ездила отлично, то почему бы не поменять насос?
Я вижу ты хочешь-таки взять б/у. Кто тебе даст гарантию, что в б/у не надо менять насос?
Любая новая запчасть при условии что агрегат работал исправно - это уже хорошо. А что выбрать из 2-х вариантов решает каждый сам.

коробка не дергалась, но были пинки при переключении с 2 на 3 передачу
в остальном работала нормально
спасибо за ответы, буду думать

Может бублик натянул насос.

а можно поподробнее
насколько это серьезно?

Если были пинки при переключении, то вероятно устали фрикционы или гидроплита. Автомат такой агрегат, который надо разбирать полностью для того, чтобы понять его проблемы. Поэтому есть золотое правило: снял старую коробку - перебирай её.

спасибо, друг, за помощь
все-таки я решился на покупку контрактной коробки, предложили по хорошей цене
буду заказывать

Не за что!
Пожелаю, чтобы она была исправна.

O`Breea писал(а):Пожелаю, чтобы она была исправна

Осторожно, чтобы "ездила долго" не пожелал.

Исправная и будет ездить долго

Заменил коробку, чему очень рад
неделю катаюсь, все ок, переключает вообще незаметно, причем даже из положения P в положение R и потом в D вообще ничего не чувствуется, просто перевел рычаг и поехал
я такое в первый раз встречаю
кстати на СТО, где меняли, тоже удивились что коробка так мягко работает.
По поводу моей снятой коробки сказали, что течь была из-за сальника шейки ГТ или как-то так.

Всем спасибо за помощь и советы!