AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Скажите как правильно должна переключаться АКПП.Если я нормально за городом набираю скорость, то передачи переключаются тоже нормально.А если в городе,,, то тут начинается и дерганья и какие то удары.Это что, конец коробке или спорт-режим нужен?Такое ощущение что АКПП не знает что надо включить потому что-то, то газ, то тормоз.

Такого быть не должно. Проверяй коробку и все остальное.

А как проверять, ошибок нету ни по двигателю ни по коробке?

Ну, мотор то некорректно работал. Да и дроссель, расходомер и вентиляцию помыть - на коробку тоже влияет. Уровень и качество жидкости в АКПП проверить.

В ближайшее время всем этим займусь.Спасибо!

Паша писал(а):Скажите как правильно должна переключаться АКПП.Если я нормально за городом набираю скорость, то передачи переключаются тоже нормально.А если в городе,,, то тут начинается и дерганья и какие то удары.Это что, конец коробке или спорт-режим нужен?Такое ощущение что АКПП не знает что надо включить потому что-то, то газ, то тормоз.

У меня тоже сразу после покупки дергалась в городе и ровно ехала по шоссе. Итог - на сервисе долии 2,5л масла в коробку, теперь она и в городе не дергается

У меня тож такое было.На BMW правда.
Поменял датчик положения дроссельной заслонки и все вернулось на круги своя.

Да, надо будет все это проверить,спасибо.

Но машина не только просто так дергается, а именно жестко переключает передачи(видно по тахометру) с каким то толчками и ударами.На холодную это меньше чувствуется.Хорошо переключает именно на повышенных оборотах, вот.

Паша писал(а):Но машина не только просто так дергается, а именно жестко переключает передачи(видно по тахометру) с каким то толчками и ударами.На холодную это меньше чувствуется.Хорошо переключает именно на повышенных оборотах, вот.

Наверное мозги у неё

Мозги не того?Но никаких ошибок!!!

Ноу тут вариантов может быть много.
Соленоид может залипать.

Но как из этих вариантов выбрать тот что нужен, разборкой?У нас всего одна мастерская по АКПП, да и те не очень.Они конечно ее могут перебрать, но и денег снимут т.е. на...бут(обманут) были случаи.Поэтому хочется с чем то конкретным приехать к ним!

очень похоже на низкий уровень масла.

После замены масла где то через месяца 3 поехал,проверили уровень, долили литр, но ничего не изменилось.

Еще вот бывает так, после очень интенсивной езды, едешь и начинаешь более менее быстро тормозить(ну перед светафором) и в самом конце когда переключается со 2 на 1 происходит удар.

Соленоид.так ос себя ведет.

А соленоид это что, как к нему добраться и какие затраты? И вообще его можно как нибудь проверить???

в теории можно вагом сделать тест исполнителей,но надо что бы кто то понимающий в коробках смотрел!

Где бы его взять понимающего??? Ну попробую у наших коробочников.

Вот ссылка.
http://avtopedia.ru/akpp/ZF%20%205HP19FL.pdf
Но надо точнее модель АКПП
Набери в поиске Solenoid и опускай курсор вниз.
Там его и увидишь.

Паша писал(а):Еще вот бывает так, после очень интенсивной езды, едешь и начинаешь более менее быстро тормозить(ну перед светафором) и в самом конце когда переключается со 2 на 1 происходит удар.

Именно этот симптом говорит о умерающем гидротрансформаторе, коробочник говорил, что при этих симптомах ошибка не выскакивает. Хотя у меня так небыло, когда кончился бублик.

Спасибо!!!

А если у меня на повышеных оборотах переключает хорошо, может спорт-режим спасет?Или наоборот добьет?

Спортрежим можно включать только при абсолютно нормально работающем двигателе и коробке. Иначе можно быстро на эвакуатор встать.