AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня вопрос к знающим людям.
Имеем коробку 5-ти ступенчатую коробку АКПП. Режимы коробки P R N D 4 3 2.
И правее положения повышения и понижения передачи (ручное переключение).
По сему вопросы:
- должны ли меняться показания бортового компьютера при переводе селектора в правое положение (ручное переключение)?
У меня при переводе вправо селектора компьютер показывает режим коробки D и при движении при попытке повысить или понизить передачу ничего не происходит и компьютер все равно показывает режим D.
- может ли ручной режим переключения быть отключен через компьютер?
Подскажите пожалуйста как правильно проверить ручное переключение передач на коробке.

P.s. коробка вроде работает во всех положениях нормально. При переключении селектора по режимам в режимах R и D при включении присутсвует характерный едва ощутимый толчок.

ПРИ ПЕРЕВОДЕ в ручной режим должны загораться цифры на табло 12345.....с электрикой что то наверное

Проблема встречается, дело скорее всего в кулисе, точнее в её электрической части, блок типтроника называется. Из-за этой поломки коробка и не переключается в ручной режим. Поможет замена этого блока.
Компьютером можно изменить или отключить настройки блока управления АКПП. В стандартном режиме блок выбирает время переключения в зависимости от стиля вождения, компьютер может менять эти настройки, например, можно перепрограммировать блок в постоянный спортивный режим. К типтронику (ручному переключению) отношения не имеет.

akin писал(а):Проблема встречается, дело скорее всего в кулисе, точнее в её электрической части. Из-за этой поломки коробка и не переключается в ручной режим.

Спасибо akin. Не подскажешь на сколько трудно поменять блок самому и сколько он может стоить.
Сколько по времени может занять работа по замене и требуется ли после замены адаптация (все таки ведь меняется электрическая часть)?

Адаптировать после замены не нужно, меняется не особо просто. Переборка кулисы - неблагодарное занятие. Мастер сделает часа за два.
Новый блок типтроника стоит около 230 евро, БУ кулиса всборе около 3000 руб.

Номера блоков типтроника:
4D0927151 - до 1996
4D0927151C - от 1996 до 2001
4D0927151D - от 2001

У меня тоже типтрон не работает, если без него ездить это на что-то негативно влияет?

bloom писал(а):У меня тоже типтрон не работает, если без него ездить это на что-то негативно влияет?

Влияет если только на самосознание

Это хорошо, а то я и так им особо не пользовался, так... понты для приезжих как по мне. Интересно, а цифры 3 2 ... работают...

bloom писал(а):Это хорошо, а то я и так им особо не пользовался, так... понты для приезжих как по мне.

В гололед тормозить двигателем иногда прикольно

bloom писал(а):Интересно, а цифры 3 2 ... работают...

Это вопрос, работают ли они у тебя?

bloom писал(а):Это хорошо, а то я и так им особо не пользовался, так... понты для приезжих как по мне. :

мда-а-а.... активные драйверы на ауди
оч часто пользуюсь типтроником при драйве в городе и при быстрых обгонах на загородных трассах! если бы была неисправность-сразу же чинил бы!!!

Я в пробках постоянно на типтронике езжу - существенно меньше тормозить приходится, колодки, опять таки экономятся.

bloom писал(а):Это хорошо, а то я и так им особо не пользовался, так... понты для приезжих как по мне. Интересно, а цифры 3 2 ... работают...

не, ну если так рассуждать, то и подрулевые лепестки переключения скоростей на некоторых моделях авто, тож бесполезный выпендреж?
ИМХО- типтроник на S8 необходимость, а не бесполезный причиндал. Просто кто то ездит, а кто то- передвигается

подскажите где находится блок типтроника 4D0927151 - до 1996 и можно ли поставить 4D0927151C - от 1996 до 2001 ? в чем изменения?

если весит ошибка в по дмрв в блоке двигателя,то эбу акпп отключает типтроник ,проверенно