AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер , на холодную коробка как-бы переключает с запозданием , особенно на первой чуствуется дерганье на 2. На прогретой тоже происходит дерганье не такое плавное как на холодную но есть.В последнее время в пробках , когда прогресируют газ и тормоз она как с зависанием работает.Что это может быть ?!, грешу на уровень масла , так как сальник коробки накрылся и небольшая имеется течь ,вродь кардан его подразбил..

Надо не грешить, а проверить уровень как сказано на форуме. От беды подальше.

У меня были похожие симптомы, решилась проблема заменой лягушки.

А по подробней, что за лягушка?

Датчик на педали тормоза, концевик.

как она влияет на работу акпп?

Djtrial номер детали ?

sakuro писал(а):Djtrial номер детали ?

4A0 945 515 A датчик включения стоп-сигнала

Такая же проблема, буду пробовать менять датчик, потому что висит ошибка по коробке.
Пакет фрикционов новый, а гидрик прошел 50т.км.

У меня тоже ошибка по этому датчику...на что он влияет конкретно?? И как менять его, где он стоит? Подскажите други

Trochanter под педалью тормоза стоит .

замена лягушки не помогла, уровень масла в норме.Дерганья в пробках прогрессируют.

Добрый день! Подскажите кто сталкивался. Ауди А8, D2, 2.8. При переключениях идет поднятие оборотов (в момент когда одна скорость выходит из зацепления а следующая должна подключится), и после жестко подключается следующая передача. Все происходит в течении секунды. Такое ощущение что с двигателя снимается нагрузка и он при том же положении педали раскручивается до повышенных оборотов. Может у кого было, буду очень признателен за советы.
PS: у нас в городе - мастера - мама не горюй!

Очень похоже на пробуксовку при переключении. Очень может быть, что коробка ждёт переборки.

Масло новое, фильтр менял, на ручном режиме все ок. проблема только в автоматическом режиме. Что то мне подсказывает что датчик какой то навернулся. Диагностика коробку не видит.

А в ручном режиме как работает?

eroha82 писал(а):Добрый день! Подскажите кто сталкивался. Ауди А8, D2, 2.8. При переключениях идет поднятие оборотов (в момент когда одна скорость выходит из зацепления а следующая должна подключится), и после жестко подключается следующая передача. Все происходит в течении секунды. Такое ощущение что с двигателя снимается нагрузка и он при том же положении педали раскручивается до повышенных оборотов. Может у кого было, буду очень признателен за советы.
PS: у нас в городе - мастера - мама не горюй!

Здарова. У меня такая же фигня. не знаю что делать. и в ручном режиме и в автоматическом. и еще при снятии аккума стала еще сильнее поднимать при переключении на 3 скорость. сначала востаанавливалась проехав 50 60 км , а сейчас не хочет чтото. ЕСли решил проблему подскажи

klein999 писал(а):грешу на уровень масла

грех , это плохо . понятненько ? (с) South park

Как связанна лягушка с переключением акпп?

Я все еще жду ответа, на поставленный мной вопрос

MavR писал(а):Как связанна лягушка с переключением акпп?

зажми тормоз на нейтралке, и держи газ, увидишь что произойдет. обороты зависнут на уровне 2000. Мозги думают что ты тормозишь, и срабатывает какая-то защита от дурака. Отсюда похожие проблемы - не набирает больше 2000 об... и т.д. Акпп тоже на это реагирует. В общем возникает ряд проблем с работой автомобиля из=за одной неисправной лягушки

Вообщем граждане у тех кого подвисаеют передачи, делаем так! Когда начанает висеть
1 берем вагком
2 заходим в электронику коробки
3 измерительные группы
4 вроде 4 канал
И смотрим температуру масла. Если там 155 градусов или около того, значит умерает датчик температуры.
В понед отдаю машину коробочникам, пусть разбераются в причине по которой показывает 155

Ждём что скажут коробочные шаманы.

Я вам нескажу

Нам и не надо, ты мне шепни