AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте. Проблема такая: Сегодня утром завелся, еду минут 10 все нормально, потом на светофоре резко разворачиваюсь при скорости 15-20 км\ч и чуть даю газу, обороты поднимаются, а она не едет, потом толчек и аварийный режим. Заглушил - завел все тоже самое... КАТ загорался, потер ошибки пропал, Были про неправильное передаточное отношение. но все равно не едет.. Задняя нормально. Она едет просто накатом на холостых, как когда отпускаешь тормоз на драйве, даже если постепенно разгоняется то переключается на 2, 3 мягко незаметно... И до этого у меня коробка работала идеально. Ни пинков, толчков, рывком - ничего... Вообще идеально! А тут бац и эта хрень... Позвонил коробочникам, объяснил ситуацию, говорят порвался вал первичный что ли... Переборка типа... Ценник в 2 тыс $ объявили, типа все внутренности меняют и год гарантии без ограничения пробега...
Подскажите что это может быть? Нормальный ли ценник?

ахахах всем одно и тоже про вал говорят акпп и ее ремонт-зло, если неправильное передат. отношение то переборка, попробуй отключи расходомер и проверь поедет или нет без него.

Спрашивал у другого, он сказал что вал в последнюю очередь и что ценник из-за гарантии и сервиса завышен. А ему нужно снятую привезти он вскроет, скажет что менять, мы сами привозим запчасти и о он собирает.

Сергей, проверь уровень масла в коробке. Если он в норме, то, наверное, придётся деффектовать коробку.

Переборка! 2т$ норм цена!

Просто не понятно как она так не из-за чего накрылась... Хотя до этого просто идеально ездила!

Отключал расходометр... Сразу после завода в аварийный встает... но все равно пробуксовывает... Либо масло, либо 95% переборка

V8_SergiO_V8 писал(а):либо 95% переборка

100%

Печально конечно... Ну ничего,эту неприятность мы переживем

правильно Костя говорит, проверь для начала уровень масла.

и фильтр вскрой,а там по продуктам износа уже будет видно что разрушается ,отпишись что увидишь.

В общем уже перебрал коробку. Был немного разрушен вал. Сделал кап ремонт с гарантией год без ограничения пробега. Отдал 1900$. Сервис крутой, куда только не звонили везде его рекомендовали, даже официалы сказали что не возьмутся, и что сами пользуются его услугами... Отношение к клиентам хорошее... Разбирали, собирали, ставили при мне... Так что если кому нужно из Донецкой области или еще дальше (ему некоторые из Москвы коробки присылали) могу подсказать адресок)
Спасибо всем за советы и поддержку) Вы лучший клуб))

sakuro писал(а):попробуй отключи расходомер и проверь поедет или нет без него.

подскажите, а что это даст??? как коробка должна себя вести с отключенным расходомером??? у меня появилась похожая проблема в виде буксующей коробки, при чем коробка начинает буксовать если стартуешь как положено с места в карьер, т.е. педаль в пол. при обычной езде букса не чувствуется. в аварию коробка не становится. ошибки прочитать не смог, т.к. ноут разрядился так что вечером почитаю.
кстати, коробка после переборки. проехал около 7 тыс. гарантия еще не закончилась. кто что думает?

Если отключить расходомер, то коробка будет работать практически без электронного управления (или по иному алгоритму) на голой гидравлике. Так на ней можно передвигаться, но не быстро ускоряясь. Если поедет нормально без ударов и пробуксовок, то следует проверить работоспособность датчиков скорости, ЭБУ коробки и всей другой электроники. Если после проверки всё окажется работоспособным, то причиной может быть только механическая проблема - плохо перебрали.
Я бы ехал к переборщикам с претензией, если гарантия не закончилась. Пусть устраняют как хотят.

в общем почитал коробку - есть только одна ошибка, да и то давняя
Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.clb
Part No: 4D0 927 156 BC
Компонент: AG5 01V 3.7lV8 RdW 8005
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 6BDE3BB5199ED1B

1 неисправность:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал

съездил к переборщикам, проехали на машине - говорят что возможно появилась проблема не с коробкой а с приводом одного из колес потому как и вперед и назад идет одинаковый букс, типа нажимаешь педаль, обороты нарастают, а машина сначала еле катится и только потом начинает разгоняться. короче, как езда по льду, когда сначала нет сцепления с дорогой, а потом оно появляется и машина поперла. кстати, пока ехал к ремонтникам появился легкий пинок при переключении со второй передачи на первую
т.к. время позднее, предложили пригнать завтра утром на подъемник. хотят проверить уровень масла и снять поддон, посмотреть что там...
з.ы. третья машина на автомате и такая вот засада в первый раз

Ну, пускай посмотрят ШРУСы на приводах, хотя, как-то мало в это верится.

вчера вечером забрал машину. сказали что возможна проблема с АБС, мол отключали фишки с колес и букса нет и посоветовали съездить к электронщику на предмет проверки, даже номер телефона дали и сказали что предварительно уже с ним договорились. короче, мы сами с усами, сегодня с утра подключил шнурок посмотреть АБС
нашел одну ошибку:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-111-EDS.clb
Part No: 8E0 614 111 A
Компонент: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Мастерская #: BB 24334
VCID: 1C3C28698CB0E63

1 неисправность:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-10 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно

позвонил электронщику, сказал что есть такая ошибка, машина буксует. он сказал нужно смотреть и читать шнурком при движении одинаковая ли скорость вращения колес. я ему говорю ок, шнурок у меня свой, сейчас почитаю. почитал - скорость вращения одинаковая на всех четырех колесах, ошибку убрал, больше не появлялась (есть подозрение что ошибка то эта возникла после вчерашних танцев с бубном моих коробочников). звоню опять электронщику, а он не берет трубку
позвонил знакомому авосечнику, обрисовал проблему - говорит 90% коробас. + дал тел. в Минске проверенных коробочников
позвонил в Минск, обрисовал проблему - сказали 99% коробас (скорее всего гидроплита накрывается), АБС на таких машинах хоть и завязан с коробкой но так влиять на работу самой коробки не может!!! приезжай - будем диагностировать
парни!!! посоветуйте как правильно поступить что бы не попасть в косяк!!! до конца гарантийного срока осталось месяца 1,5.

чуть не забыл. пинает при переключении с третьей на вторую передачу.

Ошибка АБС на букс с места не повлияет. Тем более, если после стирания этой ошибки ничего в поведении машины не изменилось, то коробас.

короче сегодня тестил коробку шнурком при движении - на первом канале второе окно "количество оборотов на входе", третье окно "количество оборотов на выходе". ничего не понял!!!
стоит на паркинге обороты двигателя 700, вход 0, выход 0. переключаю на R: обороты двигателя 650, вход 128 и тут же на 0 , выход 0. переключаю на D: обороты двигателя 650, вход 0 , выход 0.
начинаю движение (просто убираю ногу с педали тормоза) - вход 0 , выход 128. чуть подбавляю газу вход 0 , выход 380. еще чуть газу появился вход 460 и выход 460.
короче такое ощущение, что коробка начинает нормально реагировать и работать когда появляются данные по оборотам вала на входе в коробку
что же это такое???

Нужна Эльза, чтобы там посмотреть какие показания должны быть в разных режимах на выходе и на входе. А лучше коробочникам машину на тест отдать.
Свою тестировал, сравнивал с данными в Эльзе, показалось, что есть странный разброс. Поменял датчики входного и выходного валов, проблема не ушла.

O`Breea Костя, спасибо. Именно так и сделаю - погоню машину в Минск к нормальным коробочникам (если конечно сам доеду ).
а Эльзу где можно раздобыть? ну так, на всякий случай для общего развития

Не за что!
Эльзу скачать можно на торрент-трекерах. Набрать в Яндексе "Эльза torrent" и он выдаст первыми сайты, где она лежит.

итак, вскрытие показало что сгорел пакет G. причина сгорания неизвестна (интересно, из-за чего все таки ). и кстати, делают все по гарантии

jelowsss писал(а):делают все по гарантии

как по гарантии??