AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброе время суток.

История такова.
Начал умирать бублик (ошибка блокировки муфты гидротрансформатора появляется каждые 1000-2000 км).

Заказа бублик.
Привезли новый.

Собственно возник вопрос по замене бублика.
Для его замены нужно снятие акпп. Меня тут пугают, что для снятия акпп надо вывешивать двигатель. Оно действительно так?
Есть ли где-нибудь фотоотчет по снятию акпп именно с переднего привода? (нашел на форуме только отчет по снятию акпп на полном приводе).
Может кто-нибудь хотя бы на "пальцах" рассказать как собственно оптимально снимать акпп? А то вывешивать двигатель как-то не вариант

Если ты нашёл отчёт снятия АКПП на полном приводе,то разница составляет только в отсутствии хвостовика на твоей КПП и кардана соответственно,ну и весит твой коробас по меньше,что существенно облегчает тебе работу, остальное всё один в один.

Без вывешивания ДВС не обойтись. И ничего страшного в этом нет. Почему такая боязнь появилась?

Да просто думаю раз уж движок вывешивать. То "заодно" надо что-нибудь ещё обновить и тогда дополнительно запчасти на это "что-нибудь" купить.

Ну, если есть желание что-нибудь ещё обновить, то очень полезно будет перебрать стартёр, даже если он ещё живой. И задний сальник коленвала поменять.