AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день,
Не стал в четвертый раз ремонтировать свою умершую коробку (развалилась шестерня и размолотила внутренности) на форуме у соклубника купил коробку, привез домой поставил (правда через три недели) залил масло выставил уровень все как положено (30 градусов) масло Mobil ATF LT 71141 8литров. Поехал и при переключении со 2-ой на 3-ю мотор взвывает и через 1,5секунды включается третья передача но с сильным ударом, если успеть отпустить газ то через секунду передача влючится нормально. Я думаю что это гидроблок, написал продавцу вот что он ответил:
"я залил тогда оригинальное масло, не знаю что там с аналогами, но лил из литровых пачек, что по Etke написано.
и еще мне адаптацию коробки делали, после этого толчков не было.
вроде вот это G 052 162 A2, оно коричневое было, не желтое"

кто в курсе разве можно адаптацией убрать затык в гидроплите... если это конечно она... наверное нужно снимать ее и чистить хотя я не разу не снимал сам.... помогите пож. кто знает

Уж очень не хочется разочаровываться в людях (особенно в одноклубниках)...

Уровень выставляется с 35 до 40, если верить Elsa.
У меня после переборки на первой обкатке зависала пререключаясь с 3 на 4-ю, пауза была секунды 2-3. Раз 7 пиналась, потом перестала. Адаптируется она сама.

спасибо большое, я если честно не вагкомом температуру смотрел а тестером прислоненным к корпусу АКПП, не подскажете в каком канале смотреть температуру масла коробки?? и извиняюсь за следующий лоховской вопрос а на дисплее климата не показывается температура масла в АКПП? (ну там где диагностика вся)
еще раз спасибо

даже не знаю чем помочь
уровень,ошибок нет по акпп и мотору?
какой нибудь расходомер может давить на акпп так.

на доресте температурку не глянуть

Стас Рад слышать Спасибо за колеса ходят... вернее ходили до поломки коробаса
Сегодня взял вагком буду смотреть ошибки
напишу если вылезут по коробке

alex@prip.ru писал(а):я если честно не вагкомом температуру смотрел а тестером прислоненным к корпусу АКПП

Это не вариант. Корпус нагревается дольше, чем масло. Более чем уверен, что уровень очень низкий в таком случае. В ваг-коме температура в АКПП - Измерения - 04

alex@prip.ru писал(а):а на дисплее климата не показывается температура масла в АКПП?

К сожалению нет.

аа вообще не показывает даже вагкомом жаль... значит буду тестером.. я правда физику то плохо учил если температура корпуса коробки 30 градусов. наверное температура масла в ней не многим выше да ?

виноват не успел прочитать ответ а уже ляпонул глупый свой вопрос....

Константин Спасибо
Отрадно слышать значит есть еще щанс!!! ура вдруг долью и поедет наконец машина как раньше

Колпачок нашёл один твой
Когда был дорест у меня то я прилеплял к поддону датчик температурный,+2-+3 градуса прибавлял от того что на экране выдавало.

Да забыл написать... я когда коробку то привез, поддон снял с нее, чтобы фильтр заменить и вообще посмотреть как там... ну типа я "профи" так вот снимаю поддон гляжу вниз на шестерни а на них пластиковый наболдажник валяется какой то я испугался думаю все кирдык что это и куда его мастырить... тыкал тыкал потом нашел, это оказался заливной стакан отвалился и упал вниз на шестерни (коробка перевернутая была) .. я этот стакан назад защелкнул на картер а сейчас подумал ведь наверное он не герметичен теперь коль отвалился то уже один раз и может быть уровень и непоказывается правильно потому как не через верх стакана перетекает и снизу сочится... хотя 7,5 литра ушло всетаки масла... Может быть в стакане дело ??

что то мало масла загнал при замене коробаса

7,5 мало да ??? вот блин значит стакан гад течет бублик сухой был наверное маловато действительно... а в ней сколько должно быть то что то мне казалось 8 нет ?

сейчас в экзисте посмотрел картинку что то мне казалось что у меня большой стакан а тут какаято крышка просто пластиковая сверху (4А) может это не CTJ коробка у них просто 5HP19 написано

alex@prip.ru писал(а):Константин Спасибо

Не за что, Лёш

Стакан, если это пластиковая нахлобучка на заливную горловину, можно выбросить. В коробку 5hp19 около 9 литров должно входить.

Сегодня сьездил на сервис недалеко от дома, проверили уровень масла, сказали в норме... расстроился... получается попал!!!

Обидно человек уверял что коробка в идеале и что он ездил и все было нормально... странно из за 35000 марать имя
Но у меня же есть еще вторая коробка, которую я сдал на дифектовку в МАИ и которую мне вернут за 5000р. Так вот мне кажется что проблема в гидроплите может знающие меня поправят ? мне кажется что залипает плунжер который открывает третью передачу.. и что если поставить плиту от моей старой коробки, то проблема может уйти? Если кто знает подскажите пожалуйста трудно ли поменять плиту и может ли быть дело в ней ?

Может мозг коробочный?

alex@prip.ru писал(а): трудно ли поменять плиту и может ли быть дело в ней ?

Нет, не трудно. Открутил, снял, поставил новую. Но масло готовь, литров 8. Дело вполне может быть в ней.

Константин еще раз спасибо
Сегодня выкупил свою коробку из МАИ, дали кучу ящичков с шестеренками и плиту, в выходные вооружусь фотоаппаратом и попробую потренироваться самому перебрать коробку, а заодно плиту поменяю ...

Удачи! Потом отпишись по результатам.

Всем добрый день
Выкупил я наконец в МАИ свою разобранную коробку за 4500р. привез продул как мог стружку и начал снимать гидроблок, слил около 5л. масла из поддона, открутил поддон, фильтр, и увидел перед собой гидроблок с кучей болтов, по аналогии с моим старым гидроблоком сопоставил каких болтов не хватает на нем и открутил такиеже на гидроблоке из Питера, отсоединил разьем и все гидроблок вынулся.... (вот фотки)...

Вот картер и стакан который как я думал может влиять на уровень масла, но это не так уровень регулируется по металлическому наплыву самого картера, стакан нужен только что бы не брызгало масло на заведенной машине при регулировке уровня... (все это с моей старой коробки) магнитики отработали по полной собрали все что могли процентов 10 прилипло остальное распылило по всей коробке, особенно досталось гидроплите..

Насос вроде как новый, если буду перебирать сам коробку его оставлю....

А вот и виновница моего полного разочарования в автоматических трансмиссиях, подшипники планетарных шестерен разболтались и шестерни начали проскальзывать мимо зубьев и началось молотилово через 12 км после первых ударов машина встала