AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Может кто одскажет в чем может быть косяк...при умеренном ускорении переключается нормально с 1 на 2, а со 2 на 3, получается так обороты 2х тысяч доходят вот вроде как уже переключение должно быть, обороты падают до 1,5-1,6 потом резко возвращаются обратно к 2м тысячам и переключается, дальше нормально переключает....при резком ускорении бывают толчки и с 3 на 4....

Переборка. Я так год ездил, пока совсем не умерла коробка.

Какой уровень масла в коробке?

хатаб писал(а):Переборка. Я так год ездил, пока совсем не умерла коробка.

На предмет чего переборка?В чем может быть такая проблема?

O`Breea писал(а):Какой уровень масла в коробке?

Даже боюсь представить...жду шнурок заказал, должен на неделе прийти буду смотреть....взял новую прокладку фильтр и масло liqui moly top tec atf 1200 14литров, хочу прогнать, по допускам вроде проходит

Прошлый владелец, чек мне впихнул типо он месяца 3 -4 назад менял на мобил какой то....но мне кажется, что эта липа.....потому, что как то делал ген уборку и под сидением нашел чек на скрутку одометра

POPINS писал(а): шнурок заказал, должен на неделе прийти буду смотреть...

Это правильно. Главное, выставить уровень по методике, на форуме она есть в соответствующей ветке.

POPINS писал(а): liqui moly top tec atf 1200

Это не то масло

Почему по допускам vag подходит

Каким образом. если по допускам оно как Декстрон и Эспешка .
оно даже цвета красного будет.
Это для VAG с коробкой айсин оно подходит.

Koryanoff писал(а):Каким образом. если по допускам оно как Декстрон и Эспешка .
оно даже цвета красного будет.
Это для VAG с коробкой айсин оно подходит.

тогда чето я совсем запутался экзист выдает по моей машине это масло с допусками G 052 162 и G 055 025, а эти допуски удовлетворяет это масла....я в заблуждении

Не нужно копировать предыдущее сообщение.
Вот масло G 052 162 A2
Это LT71141 оно же Febi 14738

Koryanoff писал(а): Вот масло G 052 162 A2

Ну вот этот допуск на банке написан только без А2, насколько я понял это тара в которой отпускается по vag
Или я сново чтот напутал??

Мое дело предупредить...
Там написано что оно ко всем допускам сразу подходит.

Вот это вырезка с их сайта
Соответствие и допуски

GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT´s), JWS 3309 (Aisin Warner), Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-BMAN 339 Typ Z1, Z2, MAN 339 Typ V1, V2ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17CVoith H 55 6336.xx, VW G 052 162 , VW G 055 025 А2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF

Вот и смотри.
По их мнению это масло является хамелеоном
Тоесть оно имеет одновременно и красный и желтый цвет.т.к LT это желтое масло а Декстрон и эспешка - красное.

Я тут попутно задал вопрос в liqui moly. Вот собственно переиска

можно ли залить масло liquy moyl Top Tec ATF 1200 в акпп Audi,когда по допуску туда заливаеться ESSO LT 71141 желтого цвета?
Здравствуйте!Можно. Цвет жидкости значения не имеет. Главное - спецификации. В данном случае это LT 71141.
Если вы будете целиком менять жидкость, то с акпп точно ничего не будет, цвет жидкости для АКПП определяет краситель, который производитель добавляет по своему усмотрению

Это ответ представителя....есть мысли?

Это пишут бараны менеджеры.
Про красители это вообще гон.

Можно, конечно, попробовать и это масло, но лучше бы не эксперементировать и остановиться на Mobil LT71141.

Вообщем я решил черкануть товарищу в германию, чтобы узнал по этому вопросу отпишусь как узнаю ответ.....
А по поводу непоняток с коробкой я так и не понял, из-за чего такое с ней может происходить

Износ механической части, фрикционов, дисков, муфт и т.д. Точнее мастера скажут при деффектовке. Но уровень проверить стоит первым делом.

Спасибо за мысли по итогу отпишусь, что да как....

Антон, просто интересно, чем дело обернулось?

maxreaktiv про тему и забыл уже....спасибо напомнил.... все просто Макс . ПЕРЕБОРКА. ....уставшие пакеты фрикционов, плюс ко всему бублик подустал......
Но скажу одно хочешь верь хочешь нет.....на оригинальном масле, пинки ощущал очень сильно, по переходу на LM пинки сохранились это была не панацея, НО в разы меньше....

Оригинальное масло, наверное, уже было старое, ухудшились свойства. Вот после замены, на свеженьком получше и стало. ИМХО
Если короб умирает, то одним маслом ее не починишь, к сожалению.