AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет парни, нужна ваша помощь! Форум копал, правда не всё, ответ не нашел.
Предистория такова: ехал как-то по городу и заметил, что АКПП стала пробуксовывать. Не давя сильно на газ, доехал до гаража (примерно 0,5-1км), там обнаружил, что обломалось соединение шланг с АКПП - радиатор и вытекло масло (сколько точно не знаю). Поставил новый радиатор (VAG), фильтр+прокладка АКПП (ZF), масло Мобил (то что надо), масло которое слил не темное, без запаха, без металла. После этого появился трабл, если нормально ехать набирая скорость при переключении со 2 на 3-ю происходит удар и АКПП переходит в аварийный режим, если не сильно давить на газ есть толчек и АКПП может переключиться со 2 на 3-ю, а может толкнуть и остаться на 2-ой не переходя в аварийный режим. В ручном режиме если газую, тоже есть удар, но если отпустить газ при переключении со 2 на 3-ю все проходит безболезненно. На всех 5-ти скоростях машина едет нормально (назад тоже в норме), и в ручном и в авто режимах. Косяк именно при переходе со 2 на 3-ю. Диагностика дала ошибку 17114 Неправильное передаточное отношение.
Что вышло из строя, гидравлика, электрика, механика? Советуйте что делать, может не всё так безнадежно, а то уже собрался в ближайший дилерский центр ехать в ННовгород (1200км)????

Масло зря менял надо было просто долить а так это ошибка пахнет только переборкой.А масло по технологи заливал?

Присоединюсь к вопросу. Уровень масла выставлен как надо, на определённом температурном режиме?

Просто слил то что осталось и залил свежее до уровня. Может где-то, что-то засорилось (хотя гряз в сливаемом масле не было)?
В дилерском центре помогут выявить реальную причину, есть смысл мотать 1200км до ННовгорода или сразу рвать до Москвы на переборку?

Начнём с того, что просто слить и залить нельзя. Как минимум 1-1.5 литра у тебя недолив.
Вот методика http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=118&t=16677
Исключи из неё пункт 3 и выставляй уровень как описано.

Ок, поеду проверю уровень, хотя уже проверял 1раз после замены, согласитесь 1-1,5литра ощутимая недостача! Не думаю что в этом причина.
Позвонил дилеру в Нижний, обрисовал ситуацию, он по телефону продиагностировал: пробег 270ткм, масло поменял, сцепление с дисков "смыл" (на скоростях то всё нормально!, переключение с одной на другую глючит!, кстати вниз переключается без проблем), по мелочам нет смысла заморачиваться, приезжайте, говорит, за 160 трублей и 3недели я вас вылечу, добрый доктор
Единственно дельно дал надежду, что их диагностика может показать причину. Реально ли?

Знаю что на в тему, но, пошел заводить машину, вылетел иммо (не дружат ключ и иммобил), второй раз за 2 месяца! Машина находилась в одном и том же месте, может ли иметь влияние воздействие каких-то внешних факторов, человек, другие сигналки, электорника? Если можно, перенесите этот вопрос в нужную тему.

Диагностика любого хорошего мастера, который поездит на машине сам - лучший вариант.
Дилер - потеряное время, ощутимая переплата ни за что, мастера с руками из одного места. Моё такое мнение, сталкиваться приходилось.

Дак, что делать? куда бежать?)
Реальный совет по проблеме где-то можно отыскать? или тупо переборка и дать людям бабла заработать?

Реальный совет даст только реальный проверенный профессионал. Надо искать такого, кто переберёт и не обманет.

Блин, у меня проблема один в один! А автор похоже отремонтировался и убежал с форума, не отписав решения проблемы((( Друзья помогайте. На переборку или это какой то глюк? Масло в норме, все по уровню. Фишку правда вот еще не смотрел... Может у кого была такая беда?

Почистил фишки на коробке, проверил уровень, помыл радиаторы... Катался весь день- больше не повторялось...

и у меня такая беда вчера началась, полезу фишку чистить, хотя недавно смотрел, чистая была, но всё же посмотрю. Уровень недавно смотрел, в норме был.Что ещё кроме фишки можно глянуть. Хочется всё элементарное проверить перед уже окончательным вердиктом, может расходомер отключить ещё?

А как она у тебя начала пинать? На холодную или после пробки жесткой? У меня после пробки бабахнула... Поехал в гараж- почистил фишки- снял бампер и на мойку долетел пробить радиаторы( но у меня еще один доп. радиатор стоял на автомат, был весь в грязи) Больше не повторялось...

да нет, просто, стало и всё.

666 ну как, чистка фишки помогла?

нет, хочу подкинуть б\у гидроблок, интерестно с бмв е38 5HP24 2000г. гидроблок подойдёт или нет? Есть коробка в объявках правда со сгоревшими пакетами.Стоит брать подкидывать или нет?

Зачем бу плиту? Эту сними да помой. А ваще интересно кто нибудь эту проблему решивший отпишется здесь. Эта очень частая не исправность. У знакомого тоже такая же беда.

та же проблема один в один,масло чистое ,уровень проверял с шнурком,фишки смотрел вроди все в норме