AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! АКПП начала буксовать и пинаться! Один знакомый мастер сказал, давай заменим все соленоиды!Так вот вопрос: сколько их у меня и сколько они стоят? 5HP-19CJT

Буксует из за фрикционов.
А пинается иногда из за соленоидов.
Но думаю нужно полностью капиталить.

И во-сколько кап.ремонт выльется? Имею в виду запчасти!

Вскрытие покажет,у меня вот не пиналась не дергалась,а просто буксовала задняя скорость. ну вроде как тема то избитая,анн неет,не обошлось заменой лишь клапан задней скорости. В итоге только запчастей купил на 900 у.е.

олег 21 писал(а):Всем привет! АКПП начала буксовать и пинаться! Один знакомый мастер сказал, давай заменим все соленойды!Так вот вопрос: сколько их у меня и сколько они стоят? 5HP-19CJT

Буквенное обозначение коробки какое?

А я разве не написал? 5HP-19CJT

А! Ну да, CJT не заметил Сейчас посмотрм сколько их, не менее 7 должно быть.

Клапанов 7 штук:
01v 927 333 a - 1шт.
01v 927 333 - 3шт.
01v 927 331 - 3шт.

Общая сумма примерно 24220р.

..... Спасибо!

А если еще цену замены добавить
Землякам привет!

олег 21 Не за что. Думается мне, заменить один клапан под номером 01v 927 333 a можно. И то, если мастер даст 100% гарантии, что он виноват. В большинстве случаев, особенно при пробуксовках, помогает только переборка коробки.

Недавно наблюдал как на автомате перебрали годроблок с солиноидами, вроде чисто, а как вскрили помыли все, оказывается грязи много...
Так вот вопрос; много пользы данные движения приносят (всмысле для профилактики)?

Много. Ресурс клапанов, пружинок и прочей мелочи повышается, толчки убираются, износ фрикционов, дисков, барабанов снижается и так далее.
А если переодически делать динамическую промывку всей коробки, потом разобрать и почистить вручную гидроблок, то это будет идеальный вариант обслуживания.

Вот уже руки чешутся, осталось ноге зажить и примусь за дело.
Фото отчет гарантирую!
П.С. Гипс снимут во второй половине мая, так что отчет летом !!!

Женя, отчёты уже есть У a8s8 по промывке, у vitaliy по гидроблоку. Но ещё один не помешает

Корбасов видов много, я видел на 5и ступку, а у меня 4ех...

Кость,а на мою коробку тоже такие же соленоиды.Коробка ECG
После переборки задняя перестала буксовать,но толчёк с 1 на 2 передачу остался,хоть и стал мягче,инногда незаметным.Мастер сказал что можно попробывать поменять соленоиды.Один он менял,какой то общий.Отдал за ремонт 80т.р. и полностью несделали.Ещё со 2 на 3 переключается сначала на 2000об.мин потом задержка на 1-1.5 сек. и обороты падают на 1800,затем только на четвёртую.

А у меня задняя с пинком втыкается, но на горячую, холодная хорошо.
чего не хватает?

Да забыл сказать что вчера тоже появился пинок при переключении с R на D.Буду терроризировать мастера коробочника,пока есть гарантия.Думаю он меня надолго запомнит.Вчера ездил к нему опять,масло через кривоустановленный сальник давило с коробки в раздатку,а с раздатки через сапун.Кстати по приезду домой после замены сальника и появился пинок при переключении с R на D.Но сегодня на холодную его небыло,позже вроде опять появлялся.Возможно действительно на горячюю появляется.

artey Дим, со слов моего мастера, причиной могут быть как 6 соленоидов, стоящие в ряд (тот что тебе поменяли стоит отдельно и отвечает за мягкость переключений на разных режимах), так и пружинки, резиночки, клапаночки внутри плиты.
По уму переборка коробки делается с полным разбором гидроплиты и заменой всего, что там есть. Не уверен, что клапаночки и пружинки идут в ремкомплекте, поэтому их могут растягивать до рабочего состояния на глаз. А отверстия, где клапаночки ходят, могут как забиться, так и разбиться.
Кстати, старый расходомер может давать толчки на D и Р. Ошибок по нему не будет, а толчки возможны.
Одним словом, причина может быть где угодно. Постарайся выведать у мастера перебирал ли он гидроблок? Чаще всего ноги растут именно из него.

Говорит гидроблок разбирал и мыл,все резиночки менял.

Поменял соленоиды,правда на б/у что бы понять в них ли причина переключений с первой на вторую,изменений никаких вообще,в начале сентября будем менять гидроблок.Мастер сказал что поставим б/у с проверкой работоспособности,но я подумываю о новом если же в нём дело.Может кто подскажет номерок гидроплиты на мою коробку (ECG)

Дима, твой гидроблок 01V 927 359 AC. Такой же стоит в коробке FBA.

Спасибо Константин ,я почему то думал что он хоть на половину дешевле

Не за что, Дим
Я бы тоже хотел, чтобы они стоили раза в 2 - 3 дешевле.