AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Коробка перешла в аварийный режим?? Попросил помощи у dmc, бросил все дела, приехал с севера на юг( большое спасибоОООО!!!!!!) прочитал ошибки выдал ошибку 17090. все дело в датчике F125. На форуме есть подробный отчет с фотками по его замене ООООчень пригодилось,заменил датчик все OK!!!
PS/ спасибо за консультацию AKINу!!!!!

Осталась проблемка не работает типтроник( ручной режим), кто разбирал консоль????????? подскажите

Я разбирал, что подсказать?

petroff писал(а):Я разбирал, что подсказать?

Я так думаю, по порядку, что, где поддеть и чего открутить и при этом не поломать. Я не разбирал подсказать не смогу, к сожалению Даже как ручку акпп снять не знаю
Разве только картинками из Эльзы

petroff писал(а):Я разбирал, что подсказать?

Снять ручку переключения передач и что дальше???? Мне нужно подлезть к фишкам,разьемам и т.д и т.п "и при этом не поломать"

В параллельной ветке таже тема , снять боковины, под панелькой есть две гайки-открутить, ручка кпп:стянуть вниз блестяшку(покручивая ),вверх стягивать бобышку (оттягивая кнопочку___Akin(c)_______ ), поднимать панельку.

petroff писал(а):В параллельной ветке таже тема , снять боковины, под панелькой есть две гайки-открутить, ручка кпп:стянуть вниз блестяшку(покручивая ),вверх стягивать бобышку (оттягивая кнопочку___Akin(c)_______ ), поднимать панельку.

Так расскажи поподробней или ссылку кинь, где описывали. Не получалось у нас, вроде тянули и оттягивали или с силой надо?

да надо вверх просто стянуть её и всё, а кнопку надо оттянуть, чтобы шток в ручке , из пропила механизма запирания кулисы вылез, всё! Резьбовых и других соединений ручка внутри не имеет

Все ОК. только когда ручку снял оттянутую кнопку желательно зафиксировать чем нибудь!!!
Я кнопку отпустил и пришлось ее вковыривать обратно

Перерыл весь форум,но отчета по замене датчика не нашел, кинньте ссылочку в личку пожалуйста.

http://audi-diy.blogspot.com/search?upd ... results=50

Пролистай страницу вниз, там фотоотчет есть.

Спасибо.

Всем привет! Подскажите а может из-из этой ошибки(17090) коробка дергаться при переключениях с D на R или наоборот на ходу не проверял - испугался)???-Стоял на ровной поверхности проверял работу двигателя,решил заехать в гараж включил D и тут удар по коробке потом на R и опять как ножом по сердцу).До этого коробка работала без проблем не дергалась не пиналась. Или все же резко механика навернулась?

Что то смотрел я датчик F125 на екзисте - по нему нет инфы и цены.Или я не правильно смотрел?

Короче машина остыла -завел все нормально не понятно может из-за температуры в коробке связано?

Кто нибудь номерок подскажите - F125 выключатель многофункциональный.

01V919821B - вот этот подойдет мне?

Появилась проблемка. При очередной попытке завести двигатель, он завелся. Но тут же загорелась лампа Чекенджин и замигала панель выбора передачи на приборке. Селектор заблокировался, передачу не включить. Заглушил мотор, так после этого он даже не заводится - не крутит стартер, горит чек и мигает селектор акпп.
Почитал шнурком ошибки - вылезло сразу 2 : 17090 - датчик включенной передачи F125 и 17235 - Сигнал блокировки стартера (P/N) P0851-001 короткое замыкание на массу.
Стер шнурком ошибки - поехал дальше. Через какое то время глюк повторился и опять по той же схеме, разница только в том что ошибки пришлось стирать раз 5, только после того, как поcле стирания ошибок перевел селектор в N (нейтраль) получилось завести и поехать.
Что это - глючит датчик F125 или может быть что-то еще типа плохого контакта в клеммах? И вторая ошибка 17235 - это следсивие первой ( 17090) или наоборот?