AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Снова доброго времени суток всем. С сегодняшнего дня мучаюсь вопросом: "Что же это было?". Решил стартануть со светофора, дал газу, а машина подняла обороты (где-то почти до 3000, при том очень легко они поднялись) и... не поехала. Перепугался, отпустил педаль, как обороты упали нажал снова и стартовал нормально. Все остальные светофоры по пути домой были пойдены без приключений.
Вот хожу и думаю, либо в суете одновременно нажал газ и тормоз, либо нужно грешить на коробку. Какие будут мнения?

Могу предположить, что селектор коробки не корректно включен был, т.е. ты стартовал на нейтрали.

petroff писал(а):Могу предположить, что селектор коробки не корректно включен был, т.е. ты стартовал на нейтрали.

Неа, минут 40 в пути был и не переводил коробку из драйва никуда. А вот интересно, сама она могла глюкануть и себя "поставить" на N? Хотя почему тут же тронулась? Тайна покрытая мраком...

Чудес, как правило, не бывает.Если все нормализовалось само-собой, думаю это глюк, связанный с грязью на соленоиде, к которому идет трос управления селектором коробки.

petroff писал(а):Чудес, как правило, не бывает.Если все нормализовалось само-собой, думаю это глюк, связанный с грязью на соленоиде, к которому идет трос управления селектором коробки.

Назревает вопрос "чайника": где находится соленоид? Подозреваю, что добраться до него можно только снизу или я не прав?

Все верно, снизу на коробке(вернее сбоку)

petroff писал(а):Все верно, снизу на коробке(вернее сбоку)

Спасибо, полез смотреть.

O`Breea писал(а):

petroff писал(а):Все верно, снизу на коробке(вернее сбоку)

Спасибо, полез смотреть.

а может не стоит?

Андрей П. писал(а):а может не стоит?

Может быть чревато последствиями?

ну исходя из вот этой фразы:

O`Breea писал(а):Назревает вопрос "чайника": где находится соленоид? Подозреваю, что добраться до него можно только снизу или я не прав?

лучшее что произойдет, откроешь, посмотришь и закроешь назад. смысл?

Может быть еще низкий уровень масла. При торможении оно убежало вперед коробки, потом выровнялось, уровень восстановился, машина и поехала....
Ошибки еще неплохо бы почитать, будет ясно, соленоид или что еще....

Андрей П. писал(а):лучшее что произойдет, откроешь, посмотришь и закроешь назад. смысл?

Между откроешь и закроешь можно почистить, если туда что-то забилось, + удостовериться всё ли там в порядке? Да и в качестве ликбеза полезно.

Akin писал(а):Может быть еще низкий уровень масла. При торможении оно убежало вперед коробки, потом выровнялось, уровень восстановился, машина и поехала....
Ошибки еще неплохо бы почитать, будет ясно, соленоид или что еще....

На среду записался к сервисменам, решил что в любом случае правильнее будет начать с диагностики. Сегодня ездил без проблем (тьфу, тьфу, тьфу) и резво, и спокойно разгонялся без вчерашнего "провала". Среда покажет что-нибудь...

Результат поездки на сервис такой:
Очевидно провал при старте мог возникнуть из-за нехватки уровня масла в коробке (долили 1 литр ровно). К тому же есть ошибка 18258 (P1850 - 35-10) - Переодически отсутствуют связи от ЭБУ ДВС (это они тестировали КПП). Эта же ошибка присутствует при диагностике системы тормозов. Видать, что-то с электрикой...

Ну, там ещё один "умерший" лямбда-зонд (слишком большое сопротивление зонда), богатая смесь из-за него и переодическое падение напряжения. Но это к теме "Рычит и не едет..." не относится, думаю.

Вопрос к уважаемым форумчанам: как долго можно ездить без последствий с такими неисправностями? Месяцок протяну?

По приведенной ошибке - проблема коммуникации между блоками управления двигателем и коробки. Могут быть плохие контакты, обрывы проводки, неисправность в самих блоках. Низкое напряжение тоже может повлиять на появление этой ошибки... Вопрос чисто в электрике. Если ошибка стерлась и больше не появляется - остается ждать...

Ещё возник вопрос по лямбдам... Диагностика выдала такое: 17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1. Если я правильно понял - это лямбда-зонд, стоящий слева. Или справа?... Можно его как-нибудь определить? И стороны определяются глядя из салона, а не стоя перед капотом лицом к нему? Не хочется ошибиться и вместо исправного поставить новый. Уточните, плиз.

O`Breea писал(а):Ещё возник вопрос по лямбдам... Диагностика выдала такое: 17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1. Если я правильно понял - это лямбда-зонд, стоящий слева. Или справа?... Можно его как-нибудь определить? И стороны определяются глядя из салона, а не стоя перед капотом лицом к нему? Не хочется ошибиться и вместо исправного поставить новый. Уточните, плиз.

Это правый до катализатора.
Но менять лучше всего парами, если не все четыре...