AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

подскажите пожалуйста.встала коробка нашел коробку на двигатель AQF а у меня AQH она подойдет или нет.заранее спасибо

нет

спасибо

на акпп 3 буквы должны совпадать

можете пояснить?тоесть возможно подойдет если три буквы совпадают?

3 буквы это маркировка по ауди, ещё на той же табличке(которая приклёпана к акпп) есть маркировка по ZF - 6 цифр.
Так вот если маркировка на Вашей коробке и маркировка на новой коробке одинаковая, то 100% можно менять.

A159632478 писал(а):Вашей коробке и маркировка на новой коробке одинаковая

что очень маловероятно

На твоей скорее всего такая же маркировка как и на моей ECY. Коробка от двигателя AQF Тебе не подойдет. Коробку надо искать с маркировкой ECY, но лучше всего ремонтировать свою мне кажется.

Посмотрел, с двигателем AQF вроде бы идет коробка ECZ, так что точно уж Тебе на AQH она не подойдёт.

всем спасибо.друг тоже советует делать. буду думать

Коплю деньги на плановый ремонт АКПП, двигатель AKG (судя по ПТС), кто подскажет - где лучше выполнить ремонт в Москве или восточном подмосковье, может кто менял коробку на восстановленную в ZFмастере? Думаю к ним обратиться, т.к. ремонт влетает в 70-90 со слов сервисов по АКПП, а замена в ZF узнавал вместе с работой и 3 месячной гарантией - 57000 руб.
Кто-что может подсказать?

jun_
Не советовал бы данный сервис ...
И если есть возможность то лучше капиталить свою, чем менять на восстановленную, в результате дешевле выйдет!

ок! чем плох ZF?
какие варианты контор по ремонту? с желательно бесплатной диагностикой неисправностей?
просто коробка временами "пинается", да и динамика мне кажется "подсела".

Не Хотелось бы анти рекламой заниматься, просто есть отрицательный опыт. Может дело и не в коробке, сделай сначала общую диагностику, ну такое к примеру бывает при неисправном датчике расхода воздуха.

Когда моя коробка встала, то тоже думал менять или капиталить. За ремонт просили около 70000 2 года назад. Б\У АКПП подогнали за 25000 - это ПО ВЕЛИКОЙ ДРУЖБЕ. Но в ней сразу надо менять как минимум масло, фильтр, сальники, прокладки... И смотреть состояние фрикционов, насоса, а также бублика. То есть даже если менять только масло, фильтр, прокладки и сальники + работа, выходило 55000 где-то. И НИКАКОЙ гарантии. Так что я выбрал переборку своей и не жалею об этом. Что тебе и рекомендую. Все новое + гарантия.

BOBan писал(а):Не Хотелось бы анти рекламой заниматься, просто есть отрицательный опыт. Может дело и не в коробке, сделай сначала общую диагностику, ну такое к примеру бывает при неисправном датчике расхода воздуха.

При тесте ВАГом ошибок нет вообще никаких)..механика..

Общался сегодня с Тихоном с форума, не могу чегот его профиль найти здесь (в контакте отписал), так что есть интересное предложение по обслуживанию моей, т.к. с его слов дело в основном может быть из-за клапана давления, который не всегда работает как положено, что и приводит к пинкам после "активной" езды.

jun_ писал(а): При тесте ВАГом ошибок нет вообще никаких)..механика..

У меня когда коробка сломалась тоже не было никаких ошибок при проверке вагом и васей, диллер тоже также сказал что дело в механнике, так оно и оказалось правда.