AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте дорогие форумчане!!!!!!!!!!! У меня такая беда: после капремонта двигателя, автомат стал тупить. При переводе кулисы из положения "Р" в положение "D" рывок, такая же ситуация при переводе в другие положения. Но это ещё полбеды. Самое странное это когда с 1 на 2 переключается только при 5,5 тысячах оборотах авто разгоняется до 80 км/ч на 1-ой передаче при переключении на 2-ую очень сильный рывок и авто уже не остановить скорость 110 км/ч. Далее автомат переключается на 3,5 тясячах и тоже с рывками, но это тоже не дело, он в нормальном режиме должен переключаться на 2,5 тысячах и без рывков. У меня из-за такой беды расход топлива бешеный!!!!!! Как только собрали мотор завели машина не поехала, оказалось что в АКПП не было масла, может быть масло залили не качественного, а может быть что то с мозгами случилось???!!!Подскажите в чем беда моя!!!

efrem234 писал(а):Как только собрали мотор завели машина не поехала, оказалось что в АКПП не было масла, может быть масло залили не качественного, а может быть что то с мозгами случилось???

масло
что масла совсем не было???

Может эти умельцы отсоеденяли шланги от радиатора с маслянным охл. акпп???? И незаметили что масло вытекло(хотя 6 литров трудно было не заметить!!!)

если вы её заводили без масла в акпп то может быть пружинки заклинило с клапанами????

Похоже ремонт двигателя привёл к смерти коробки.
В ручном режиме как переключает?
Ошибки по коробке и двигателю есть?
Когда капиталили коробку отсоединяли от двигателя?

самое обидное, наверно, что может произойти после капиталки двигателя....держись..надеюсь все закончится хорошо..

Re: башенный автомат