AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую друзья! Хотелось бы обсудить работу короба на эске! предистория ! машинка с клуба, Макса, за что ему ещё раз спасибо.... досталась в нормальном состоянии, ухоженна, парень душу вложил в неё! так вот, коробка после переборки, новые потроха, бублик от эски, новое масло, цвет жёлтый! удивляет работа короба, не привык к такой,хотя с автоматом было много машин!!!
1. На холодную все более-менее, переключает вверх без толчков, задержек.... вниз, перед светофором, с чуть заметным толчком, когда переходит с 3-2-1 до полной остановки.
2. А вот когда прогреется.....понеслось, на 4ю с толчком, 5я тоже, когда ниже переключения идут, киваешь головой как китайский болванчик! удара нет но очень жёсткое включение....очень! не представительский класс а чисто какой то витц с литровым движком!!!
3. Было долито масло до уровня, на 30градусах зашло ещё 800гр оригинала, стало чуть мягче. При переводе D - R всё мягко, ошибок по движку, коробке нет! Стоял режим 00101, стандарт, ещё хуже было, дерготня с 3-4-5 и ниже достала, поставил спорт 00111. Переключения стали короче и не скачет между верхними передачами!!!
4. По двигу все норма, пропусков, разных бяк нет, только заслонка показывает 8.7 градусов открытия при 90гр....думаю не порядок это? маф в норме, помыл, просушил, изменений нет! был запасной, менял, без разницы....может только оба убиты уже????
Так вот, подскажите спецы, куда копнуть или уже никуда и забить....ездить с дерготнёй!!??

А ошибок нету вообще никаких по машине ?
Мотор нормальное едет ?

У меня так коробка исполняла, когда мотор не совсем правильно работал.
Как только починили мотор - тут же и коробка начала нормально работать

Дёргаться она так не должна

да вот я тоже в суппорте! глючил датчик холла на левой голове, поченил, ошибок вообще нет!....ммм кроме датчика занятости пассажира, перед

Коробку надо делать, ездить так нельзя! Ремонт может в итоге очень дорого обойтись. Я так понял что дроссельная на двигле не закрывается? Если так, то она может обманывать коробку, это не есть хорошо. Скорее всего это налет в камере, надо чистить.

VolumeX писал(а):А ошибок нету вообще никаких по машине ?
Мотор нормальное едет ?

У меня так коробка исполняла, когда мотор не совсем правильно работал.
Как только починили мотор - тут же и коробка начала нормально работать

Дёргаться она так не должна

едит нормально, подхват хороший, кстате.... в ручном режиме толчков почти нет!!!! коробка только сделаннна, пару месяцев назад, что там опять делать то???

камера чистая, вчера только заглядывал ! расход с прогревом, по городу, езжу не медленно, каталиков нет....21-23 по компу, доливал при выбеге по городу 100км, так где то и есть!!!

а, ну значит так сделана наверно

A159632478 писал(а):а, ну значит так сделана наверно

забить и убивать до конца???

вот лог
Thursday,01,January,2009,20:43:20:26365
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02

Mileage: 275940km/171461miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 907 558 F
Component: 4.2L V8/4V MOTR AT D01
Coding: 05373
Shop #: WSC 02314

No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No: 4D0 907 389
Component: ABS/FDR Allrad D22
Shop #: BB 34612

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 820 043 K
Component: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05
Coding: 00080
Shop #: WSC 02314

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 959 655 H
Component: Airbag 7 Audi 050C
Coding: 00225
Shop #: WSC 00001

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl
Part No: 4D0 919 033 AF
Component: D2-KOMBIINSTRUMENT D52
Coding: 16083
Shop #: WSC 00465

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 4D0 265 105 E
Component: Standheizung Benzin D48€
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 13130
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 8L0 951 173
Component: Innenraumueberw. D04
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D000
Coding: 00008
Shop #: WSC 02314

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01L-927-156.lbl
Part No: 4D0 927 156 BK
Component: AG5 01L 4.2l4V S8RdW D06
Coding: 00111
Shop #: WSC 02314

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

надо попробовать помыть дроссель. заглядывать в него бессмысленно. Там много чего можно не заметить.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=8273
А холостой ход какой на прогреве и в рабочем режиме ?

Vag-com свой есть ?

Да, расход большой как мне кажется, это у вас ещё пробок наверное нету.
Хотя если она у тебя недавно, ты наверное вваливаешь на ней регулярно)

Лёша... вот Максим на этой машине и мыл....этот же дросель! спасиб, я тоже подумываю этим в первую очередь заняться,помыть его!
На холодную при заводке 1200, падает до 1000, при 90гр 760об\м

yura7264 писал(а):На холодную при заводке 1200, падает до 1000, при 90гр 760об\м

вроде бы так и должно быть.

Я бы ещё проверил четыре вещи
1) Давление насоса топливного
2) Расходомер
3) Лямбды
4) Температурные датчики
Но если бы из них кто-то работал с ошибками, то мотор бы не развивал нормальную мощность по идее

насос новый (из бака сосет до нуля ))) ), фильтр топл, воздушный новые, регулятор тоже, лямбды новые, в ваге скачат (непомню точно данные)! вот как проверить маф и температ дачики....вопрос!!!

может адаптировать надо?

A159632478 писал(а):может адаптировать надо?

адаптация после прогрева и вкл зажигании.... ОК, тест проходит, все соленоиды счёлкают.....

Вот по расходомеру
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=17124
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=13531

Вот один датчик, меряет температуру воздуха

Вот второй датчик, меряет температуру ОЖ

dmc писал(а):ВАГом заходишь в блок двигателя / "базовые .."/ листаешь каналы/"вверх". Увидишь температуру (именно в каком по счету не вспомню) первая температура - будет датчик всасовоемого воздуха( с которого фишка слетела) вторая тепература и будет - температура двигателя, показания которой идут на инфо мозгам, а не на стрелку приборки.

Akin писал(а):Наоборот... Сначала антифриз, потом воздух.

yura7264 писал(а):1. На холодную все более-менее, переключает вверх без толчков, задержек.... вниз, перед светофором, с чуть заметным толчком, когда переходит с 3-2-1 до полной остановки.
2. А вот когда прогреется.....понеслось, на 4ю с толчком, 5я тоже, когда ниже переключения идут, киваешь головой как китайский болванчик! удара нет но очень жёсткое включение....очень!

Очень похоже, что не хватает давления масла в коробке! Так вот если это только насос, то сейчас еще можно отделаться малой кровью заменив насос, но если ездить, то копец придет всей коробке!!! Тогда залет на 80т. Я не утверждаю, что это именно насос, но с АКПП так нельзя, ездить и убивать. Разница в ремонте может быть очень существенной.

Rosemeyer писал(а):Очень похоже, что не хватает давления масла в коробке!

а это можно как-то проверить без разборки коробки ?

спасиб Алексей, вечером запишу все показания, выложу и думаю есть смысл разобрать полностью второй маф, почистить, поставить его, посмотреть изменения, ну а далее уже заняться чисткой заслонки! где то всё ж собака зарыта должна быть.....

Ребят, насос новый

У меня еле заметные толчки тоже появляются, коробас делали там же где и максу претензий к коробочникам нет , а то что с двигателем связанно я больше чем уверен.

Денис, еслиб еле заметные.....я бы плюнул но....достали и очень заметные! думаю дело не в коробе, да и макс обманывать бы не стал, делали ему вроде на совесть..... твой совет? куда в первую очередь в движке заглянуть? с чего бы ты сам начал....?

VolumeX писал(а):а это можно как-то проверить без разборки коробки ?

Да, ваговским компом на ходу. Переговорил с мастером: первый вариант давление масла (насос), уровень масла, гидроблок; второй вариант расходомер умер...

Rosemeyer писал(а):

VolumeX писал(а):а это можно как-то проверить без разборки коробки ?

Да, ваговским компом на ходу. Переговорил с мастером: первый вариант давление масла (насос), уровень масла, гидроблок; второй вариант расходомер умер...

я ноутом и ваговской прогой смогу это всё проверить сам? если да, подскажи поэтапно пожалста как!!!

не подскажу, надо мастеров подключать... а что нет возможности подъехать к вменяемым людям и проверить?

Скажи, а в нулевом канале 9 и 10тые цифры что у тебя показывают на ХХ?

счас найду на буке, минутку! вот, правда не помню когда снимал, новые показания сниму вечером

Address 01: Engine (4D0 907 558 F)

15:55:37 Group 000
148
000
000
000
000
088
128
128
131
132