AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

коробка перешла в аварийный режим. до этого нареканий по ее работе не было! все ок было. масло менял,фильтр не трогал... может стоит для начала попробовать поменять масло с фильтром?

3 Найденные ошибки:
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
P0730 - 35-00 - -
17097 - Transmission Fluid Temp Sensor (G93): Signal too High
P0713 - 35-10 - - - Периодически
17118 - Gear 4: Incorrect Ratio
P0734 - 35-00 - -

ваши мысли, господа знатоки...

давно менял масло?

17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17097 - Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17118 - 4. передача: неправильное передаточное отношение

Для начала проверить уровень масла в коробке. А лучше готовиться к переборке...
А машина вперед-назад едет?

Для начала проверить уровень масла

Костя прав, у меня коробас сдох после замены масла (не долили )

масло менял семь тысяч назад, прям как холодно стало! Назад вперед едет!

У меня после замены масла проехала только 5 тысеч, хоть и масло было залито по уровню. Удачи.

гена0432 писал(а):У меня после замены масла проехала только 5 тысеч, хоть и масло было залито по уровню. Удачи.

А симптомы такие же были? Ремонт потом пришлось делать? Масло было залито у меня до уровня, но температуру когда заливали не учитывали. И фильтр не менял. Думал зиму отездить и поменять еще раз уже с фильтром...

Мне заливали на горячую, по этому не долили. Хотя и фильтр меняли.

andrei163 писал(а):Масло было залито у меня до уровня, но температуру когда заливали не учитывали.

А можно подробнее? Слили старое, заменили фильтр, залили новое на холодную и поехали?

andrei163 писал(а):

гена0432 писал(а):У меня после замены масла проехала только 5 тысеч, хоть и масло было залито по уровню. Удачи.

А симптомы такие же были? Ремонт потом пришлось делать? Масло было залито у меня до уровня, но температуру когда заливали не учитывали. И фильтр не менял. Думал зиму отездить и поменять еще раз уже с фильтром...

Да нет симптомы были другие. http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=15883
Я тоже температуру неучитывал, до и после ремонта.

на горячую заливали!

ВО...... Срочно проверяй уровень, или ремонт гидротрансформатора

Действительно, уровень для начала проверить бы как надо...

Если не сложно, подробней о замене масла в коробке можно узнать?
Ато у меня будет замена сальника, думаю там вытекло немного, а может много.
Как правильно объяснить ремонтникам в какой последовательности делать и что учитывать, и какое масло долить и сколько

sid писал(а):подробней о замене масла в коробке можно узнать?

Akin, тяжело? А, давайте, послушаем начальника транспортного цеха!
http://www.youtube.com/watch?v=-OATZ-Pnolw

sid О замене масла вся информация уже есть на форуме, стоит только внимательно поискать в соответствующем разделе.

O`Breea писал(а):sid О замене масла вся информация уже есть на форуме, стоит только внимательно поискать в соответствующем разделе.

нашел, полная замена масла в АКПП но коробка не та, FUM а у меня CJT может они разные. И мне долить нужно а не менять.
Ну да, ссылку дать это очень тяжкий труд. спаибо и на этом.

Про долив тоже всё сказано. Принцип долива одинаков на всех коробках - на Р нагреть до 35-40 градусов, и через заливное отверстие залить масло, пока не станет выливаться обратно.

Альберт, представляете сколько нужно перелопатить тем, чтобы эту ссылку для каждого интересующегося найти? А сколько новых пользователей просят дать ссылку. И что ж, каждый раз их искать или держать под рукой на такой случай? Структура форума проста, поиск тоже есть, нужно только приложить усилие.

Вчера ездил на предварительный осмотр к коробочникам, они единственные у нас несколько лет коробками занимаются. (механическими)
Так вот, на мой вопрос: а долить сможете?
- а что проблема долить?
я говорю типа температура 35 градусов... и все такое...
- а какая разница какая температура?
короче мне все ясно с ними, но других у нас нет, поэтому и узнаю все подробно, потому что придется сидеть в яме вместе с ремонтниками и все конторолировать, и показывать в какое отверстие заливать и выливать.
Вот в таких условиях живем, а меня предупреждали, не бери такую машину

мой бобик сдох)) не помогла замена вобщем..

вижу варианты:
1. ремонт имеющейся, но у нас в тольятти цена ремонта выше чем в москве и отзывов об итоге ремонта мало..
2. купить б/у
3. купить в zf masters если есть такая, восстановленную

прошу ваше мнение!

4. Ремонтировать в Москве

O`Breea писал(а):4. Ремонтировать в Москве

zf masters предлагают отремонтировать мою, пригнать машину или кпп привезти и они сделают независимо от дефектов за 45т.р всесте с бубликом... замануха? или где может кто знает хороший сервис?

Я тоже хотел махнуть коробку в этой конторе, но после, посоветовавшись с нашим одноклубником, об этой мысли забыл.

O`Breea писал(а):Я тоже хотел махнуть коробку в этой конторе, но после, посоветовавшись с нашим одноклубником, об этой мысли забыл.

где делать тогда лучше?