AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ауди а8 2.8 жара целый день катался по пробкам, вечером поехал на дачу в машине находиться было невозможно, даже окна открыл, когда ехал не пойму, в чем дело, то ли коробка греется, то ли глушитель так греет, коробка работает, как нормально, только при плавном наборе от 70 до 80 подергивать начинает но не сильно! подскажите, что делать, а то волнительно как-то!!!!!!!!!!

ручка греется)))а у тебя климат вообще работает?))))))

подшипник в компрессоре мертвый, а что это как-то завязано?

вот...ты даешь, значит климата нет))))а кробка греется

обьясни, я не понимаю! этот электровентилятор включается, только когда климат работает что ли? вообще ничего не понимаю!

дополнительный маленький вентилятор включается при включении климата и при перегреве двигателя тунель должен быть горячий в жаркую погоду, если не включён климат.

вентилятор срабатывает, когда климат включаю, а вот когда нет - не включается!

Электровентилятор должен срабатывать от датчика температуры на радиаторе, там две скорости, в зависимости от температуры антифриза.
Также под левым ланжероном стоит сопротивление вентилятора, которое регулирует обороты в зависимости от температуры наружнего воздуха.
Так что сначала проверь датчик радиатора, потом это сопротивление.

чтобы не заводить новую тему,спрошу здесь если я надумаю в следующем году поехать на своей авоське на остров Корфу (Греция) на все летo,выдержит ли автомат постоянные серпантинные дороги и жару ? читал в мануале что ставится доп. радиатор на коробку,реально ли это ? или лучше купить что-то с механикой ? или ездить на типтроне ?

Ездил в Испании при +42 за бортом, с кондиционером, по городу, по пробкам. При чистом радиаторе, исправной системе охлаждения, проблем не было.

то есть нечего боятся при исправной системе охлаждения ?

orthodox писал(а):то есть нечего боятся при исправной системе охлаждения ?

Абсолютно нечего.