AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Точно не помню. Наверно еще раз к ним мотанусь, а потом отпишу.чтобы не загружать лишний раз тебя своими глупыми вопросами.

Привет сбрось пожалуста порядок ввода кодов по акпп что зачем следует

1969 писал(а):Привет сбрось пожалуста порядок ввода кодов по акпп что зачем следует

Так а порядка-то там нет: 5 цифр - 0 и 1 , каждая в своем регистре отвечает за включение или отключение определенных функций (например 00001 или 00101 , 01101 , ) Вот более подробно :
http://wiki.ross-tech.com/index.php/5-S ... _%2801V%29

ломаный перевод


Автомобили Non-DBW (Управлять--Провода):

00000 = стандарт (DSP активно)

00010 = стандарт (DSP бездействующие)


Автомобили DBW (Управлять--Провода):

0? xxx: Установка Tiptronic

0 = кнопки Tiptronic/установленное Paddels

1 = кнопки Tiptronic/Paddels установило

0x? xx: Стратегия Tiptronic

0 = старая стратегия (переносы к первой шестерне после того как я заторможены к Standstill)

1 = новая стратегия (автоматический Up/Down перенос перед пределом RPM & вниз переносит на Kick-Down)

0xx? x: Динамическая программа переноса (DSP)

0 = DSP активно

1 = DSP бездействующее

0xxx?: Зона/Powertrain

1 = Вс-Колес-Управляет (остальнои мира)

2 = Вс-Колес-Управляют (север - американская зона)

3 = Передн-Колес-Управляют (остальнои мира)

4 = Передн-Колес-Управляют (север - американская зона)

Вот попробовал причесать :



0? xxx: Установка принудительного включения Tiptronic при положении селектора D

0 = деактивация(обычный режим)
1 = активация

0x? xx: Режим работы АКПП

0 = стандартный режим переключения зависящий от положения дроссельной заслонки , скорости , нагрузки и т.д.
1 = sport -режим (переключение на следующую передачу при максимально возможных оборотах(практически до отсечки )

0xx? x: Динамические программы переключения (DSP)

0 = DSP активно
1 = DSP бездействующее

0xxx?: Зональная кодировка

1 = quattro(все страны кроме США)
2 = quattro (США)
3 = Передний привод (все страны кроме США)
4 = Передний привод (США)

Получается, надо ставить 00111, чтобы максимальную отдачу от автомата получить?
И не совсем понятно, как будет на практике выглядеть, если активировать "Установка принудительного включения Tiptronic при положении селектора D"

перечитайте всю ветку внимательно сначала. там все есть. и кодировки, и как автомат себя будет вести.
не знаю, у кого как, а у меня просто коробка тупо взяла 1 кодировку, хотя пробовал все, разные, штук 5, наверное.

-Сергей- писал(а):перечитайте всю ветку внимательно сначала. там все есть. и кодировки, и как автомат себя будет вести.
не знаю, у кого как, а у меня просто коробка тупо взяла 1 кодировку, хотя пробовал все, разные, штук 5, наверное.

Так в ELSA поэтому поводу ясно написано : Если никакая кодировка кроме 00001 не встает -значит так и надо , разные(чуть-чуть) блоки управления . 01000- тоже встает не на все машины , побольшей части на W12. Но попробовать стоит.

у меня стоит 00101 и ничо больше не прописывается. автомат реально не слишком адекватный ничего не сделать да?

Dmitry
Димон отпиши пожалуста что зачем и куда вводил в Ваг ком по акпп

1969 писал(а):Dmitry
Димон отпиши пожалуста что зачем и куда вводил в Ваг ком по акпп

Серёга!
Вернись на 1-ю и особенно на 2-ю страницу этой темы.Дима там всё написал в трех пунктах.
Справа внизу под моим профилем есть циферки страничек...
Если не найдёшь,то пиши,я тебе по пунктам всё распишу, как счастье поиметь

а для четырёхступки вот что написано

000?x: DSP Mode (Dynamic Shift Points)
0 = DSP active
1 = DSP inactive
000x?: Transmission Mode
0 = Factory Mode (Adaptive Transmission Mode)
1 = Force Economy Mode (lower Shift Points)
2 = Force Sport Mode (higher Shift Points)

Common Settings:
00000 = Factory Mode
00011 = Econonmy/Touring Mode
00012 = Sport Mode

выходит что эконом 00011, спорт это 00012, а что же тогда 00001?

patituchi писал(а):у меня стоит 00101 и ничо больше не прописывается. автомат реально не слишком адекватный ничего не сделать да?

на наших принимает только00101(заводская)и 00111....у меня такая же(смотри инфу) асоська,..вчера скинул на старую кодировку (00101),поездил с месяц на 00111-не понравилась очень она мне...-тупит ,на свободном кате переключает вниз сама и дергает,кикдаун тоже плохо себя ведет ,поставь 00101 -больше проездишь

Andrey72 писал(а):Вот более подробно :
http://wiki.ross-tech.com/index.php/5-S ... _%2801V%29

Собственно, после этой ссылки тему можно закрывать.
Она ответила на все вопросы. СПАСИБО!

patituchi писал(а):у меня стоит 00101 и ничо больше не прописывается. автомат реально не слишком адекватный ничего не сделать да?

У меня тоже S8 98г.
Тоже стояло 00101.
Пробовал методом тыка:
00000 - не захотела
00100 - не захотела
00001 - встала в аварийный режим.
00111 - поставил. покатался пока чуть-чуть, но явно стало лучше!

И только сейчас увидел ссылку от Andrey72, которая чётко всё разъяснила.

И что самое интересное - я хотел не поставить спорт режим, а наоборот, убрать его - мне казалось, что машина постоянно в спорте...
- Даже при не сильном нажатии на педаль вверх переключала не раньше 2500RPM (Сейчас 1800-2000RPM)
- При торможении переключала на пониженную в районе 1500-1800 с рывком, естественно, (Сейчас- на 1200-1300RPM)
- Постоянно крутила тахометр далеко вправо. Сейчас, вроде как, перестала этим баловаться. При нажатии 70% (до кик-дауна) крутит до 5000.
Меня устраивает.

Итого, что мы имеем - флажок 0хх?х - это не вкл/выкл спорт-режима, а вкл/выкл DSP - Программы Динамического Переключения передач. Это одна из не многих вещей, расстраивавших меня при переходе с D11 на D2 - "слишком умничающий" автомат. Как же я благодарен немцам, за то что эта "опция" отключаемая..

прочитл, интересно, скажите, что-то не видел что-бы кто-то на дизельной машинке это делал. есть такие????

сделал сегодня, мне понравилось, машинка более отзывчивая. если раньше при езде при 55-60 км/ч нажать педальку в пол, включится 3 передача, вторая включалась разве что при управлении в ручном режиме. теперь же при положении D и педальку в пол коробка сама включает вторую.
с утра еще со свежим мозгом прокачусь, но то, что ощущения были сегодня, одни положительные эмоции.
да и с низов машинка лучше едет это в диапазоне от 1000 до 2000 тыщ оборотов.

Приветствую.

Вчера попробовал спорт-режим (в Audi-центре перевел коробку из режима (1) (заводской) в (11) (типа "спорт"). Впечатления ужасные. Машина стала ездить точно как американская, с примитивной тупящей коробкой. Передачи переключаются строго на определенной скорости, разгон стал гораздо хуже. По ощущениям - точная копия дизельной Toyota HiLux из начала 90-х, с 4-х ступенчатой коробкой Aisin. В итоге проездил так два часа, вернулся в центр и снова перекодировал на режим (1). Все вернулось в норму.

WBR, Драко.

у меня режим 00002, что это за режим? авто с Америки.

Pavel писал(а):у меня режим 00002, что это за режим? авто с Америки.

Аналогично.

У меня стоял режим 00002.
Будет ли адекватно воспринимать автомат режимы 00001 и 00011 ?
Или не имеет значения какой "от завода" стоял режим ?

Таблица кодировок для автомобилей США/Канада
Кодировка
A8 до 2001 г. 00002
S8 до 2001 г. 00102

A8 с 2002 г. 01002
S8 с 2002 г. 01102

Исходя из этих данных получается, что для включения С-режима мне надо менять 00002 на 00102 ? Или как

да.
другие режимы возможно и не примет вовсе,поэкспериментируй - ничего страшного не произойдет.

Не могу понять о каком спорт режиме говорите вот выдержка из ELSA

это стандартная кодировка с завода,ее можно изменить при помощи вагкома путем замены цифры,при этом логика работы акп меняется.
на S8 с 2001 года логика работы акп меняется переводом селектора в режим S.

filosof писал(а):эт
на S8 с 2001 года логика работы акп меняется переводом селектора в режим S.

и на А8.

Изменяя логику коробки ,происходит нарушение синхронизации между впрыском то есть блоком управления двигателя и логики переключения клапанов в коробке .Просто ремонтик типтроника в ZF допустим от 50 000р.При изменениях логики не увеличивается ли износ саленоидов и тд.? А то спорт режим может боком встать.