AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Какой момент затяжки этих самых болтов? Подскажите пожалуйста.

10 Нм

Мне кажется, это не та деталь, где необходим динамометрический ключ.

В общем, не необходим, но в связи с частыми подтеками масла, лучше соблюдать и последовательность затяжки и момент.

Akin писал(а):В общем, не необходим, но в связи с частыми подтеками масла, лучше соблюдать и последовательность затяжки и момент.

У меня как раз та ситуация, после замены масла (фильтр, прокладка, масло оригинал) вытекло порядка 4 литров масла (примерно за 3 месяца), машина после замены не передвигалась.
Масло подтекает в тот момент, когда машина стоит, под нагрузкой течи нет, подтекает по капле в час. Буду заново менять прокладку и масло, но в этот раз учту момент затяжки и поменяю торксы на обычные болты.

А на стоячей потому и бежит, уровень выше прокладки

vovvw писал(а):А на стоячей потому и бежит, уровень выше прокладки

А под нагрузкой почему не "выдавливает" если перелив? И как правильно слить излишки?

Так излишки сами сольются, при проверке уровня... А ты ведь вообще прокладку менять будешь - все масло сливать.

Достаточно часто протекание ATF вызваны кривыми кромками поддона, для проверки необходимо снять поддон и положить его кромкой на ровную поверхность (допустим стол) и помпотреть на просвет если есть щели выстучать молотком. А затягивать болты до упора, но без фанатизма.

Ложить на стекло, тогда точнее

Оно конечно точнее, только выравнивать поддон на стекле - это моветон.

Почему выравнивать, стекло как измеритель использовать просто, хотя и стол и стекло могут быть кривыми это факт