AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ситуация такова: на подъёмнике берёмся за правую переднюю полуось и начинаем её качать, качается без усилий, то есть люфтит в коробке. При том не в месте крепления вала (см. фото_1, три нижние стрелки), а где-то там, поглубже
Если откручивать следующую за этим креплением крышку и туда забираться, то нужно ли предварительно слить масло из коробки?
И главное: что там в глубине может быть разбито? И разбито ли там?

Небольшой люфт - норма.
ШРУС мертво прикручен к фланцу, который вставляется в шестерню, по шлицам. Фланец вынуть можно, масло сливать не нужно, но ты там ничего не увидишь...

Слав, немного недопонял... Если я выну фланец, то увижу такую картину? (см, фото от kehtabp)
Если так, то в чём может быть причина люфта? Кстати, он не лёгкий, а достаточно большой.

Да, все так, именно такую картину.
Дело в том, что большой люфт в дифференциале не регулируется, это замена дифференциала. Но он по идее должен бы сопровождаться гулом.
Но, я сильно сомневаюсь, что у тебя там проблема.

Гула нет, слава Богу. Хм, задумался...
Слав, а эту крышку что на последнем фото (не знаю правильного названия) снимать не рекомендуется или можно?
Если можно, то там уже масло главной передачи идёт, которое надо слить? Я правильно понимаю?

Да, все так. Крышка снимается без особых проблем.
Только вот повторюсь, зачем?

Я тебя понял, спасибо! Но разбирать всё же надо, я считаю. Либо найти там причину, либо исключить этот вариант. Тем более левая полуось стоит мёртво, без люфта.

У многих люфтит именно правая полуось... Пока не погонит масло лезть туда не вижу смысла - при условии, что нет ни гула ни вибрации.

Дим, тут ещё попытка узнать может ли из-за этой полуоси при постановке на D быть удар или сильный толчёк. Сервисмены грешат на неё, я им не особо доверяю, но люфт!... Люфт неприятный...

O`Breea писал(а):Сервисмены грешат ...

Сервисмены очень часто грешат...

Сорри за оффтоп...
Слава, в точку! Вчера этим ... сказал: посмотрите заодно почему у меня вибрация на холостых? Меня ноутбук не пускает в двигатель. Посмотрели, ответили: всё нормально, двигатель диагностируется, ошибок никаких. Выезжал от них - трясло.
Сейчас пошёл к машине, дай, думаю почитаю двигатель, может после их проф. оборудования пустит? Пустил, как ни странно, НО (!) там три спорадические ошибки по обрыву цепи форсунок 6,5,1 циллиндров! Ну не дятлы ли, а? Как они его диагностировали? Стёр, поехал без тряски. Тут же решил, что поеду полуось разбирать сам, в гараж, однозначно!

O`Breea писал(а):Тут же решил, что поеду полуось разбирать сам, в гараж, однозначно!

Константин, чем закончилась разборка полуоси? Расскажи подробнее, из-за неё ли были дерганья и удары? У меня такая же проблема, сильный люфт. А недавно после резвого разгона и сброса газа почувствовал сильный удар, после этого чувствую иногда вибрации при разгоне, тоже грешу на этот люфт.

Олег, наберись терпения, через неделю-полторы выложу фотоотчёт как только закончу ремонт.
Скажу только, что предварительно причина люфта - внутренний роликовый подшипник, который у меня развалился в хлам...

O`Breea писал(а):Олег, наберись терпения, через неделю-полторы выложу фотоотчёт как только закончу ремонт.
Скажу только, что предварительно причина люфта - внутренний роликовый подшипник, который у меня развалился в хлам...

О как! Сочувствую... Буду ждать отчета.

neoleg
Если авто эксплуатируется, то лучше заменить подшипник, пока он не рассыпался и обломками не привёл в негодность другие части привода.
Если не ездишь, то можно подождать с ремонтом, Костя готовит супер отчёт.

Numenor писал(а):neoleg
Если авто эксплуатируется, то лучше заменить подшипник, пока он не рассыпался и обломками не привёл в негодность другие части привода.
Если не ездишь, то можно подождать с ремонтом, Костя готовит супер отчёт.

Да я уже чесно говоря начал сомневаться что у меня проблема в подшипнике... Мне кажется если подшипник, то люфт еще и в другой плоскости должен проявляться и при движении должны чувствоваться мелкие удары и с увеличением скорости быть ощутимее. Может я и ошибаюсь. Я думаю попробовать дросель для начала промыть. Заметил что вибрации у меня появляются после того как бросаешь газ и машина идет какое-то время накатом потом давишь педаль, и она не разгоняется сразу, а появляются эти вибрации, пока педаль совсем в пол не вдавишь. Мне кажется что все-таки дросель. А вот что тогда за удар был... непонятно.

Костя коллега ,у меня такая же беда.Есть люфт на правом мм 1-2мм

День добрый! Где ваш фото отчёт?
У меня шас такая же проблема люфтит сам фланец и на ровной дороге после 100км/ч начинается вибрация. Как я понимаю там внутри подшипник. Только вот каталог не выдаёт номер ему. Может кому то есть информация какой подшипник там подходит?

Отчёт здесь http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=119&t=11544
Номера подшипника нет, в моём случае менять его не было смысла. Виноват ли подшипник можно определить только разобрав дифференциал.