AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите пожалуйста есть ли мануал по этому делу? Мне горе мастера в хлам разорвали остатки пыльника так и не смогли снять шрус. Не знаю что у них там не вышло, якобы болты нужно срезать итп итд. Короче послал их. Подскажите как это сделать... с голым шрусом совсем не айс да и дожди

Если сорвали звёздочку или шестигранник на болтах,то можно попробовать сорвать газовым ключом первым номером,правда я не знаю можно ли на эске подлезти к шляпкам болтов.Можно стронуть с места зубилом ударяя в торец шляпки болта.Можно забить биту на размер больше или звёздочку в замен шестигранника.Короче мастера кривые.Прежде чем отворачивать, биту надо было хорошо пристучать,а из отверстий болтов выковырять грязь.

лучше всего это делать не газовым,а переставными клещами,достаточно длинными+ мед жгут. такой девайс свернет любые болты...

АндрейS8 писал(а):Если сорвали звёздочку или шестигранник на болтах,то можно попробовать сорвать газовым ключом первым номером,правда я не знаю можно ли на эске подлезти к шляпкам болтов.Можно стронуть с места зубилом ударяя в торец шляпки болта.Можно забить биту на размер больше или звёздочку в замен шестигранника.Короче мастера кривые.Прежде чем отворачивать, биту надо было хорошо пристучать,а из отверстий болтов выковырять грязь.

+ очень много

Есть для этого спец инструмент, если сорвали шестигранник на 17, надо пробовать 12-тигранник вбивать 17-17.5-18(что-то вроде этого). Ну а если всё совсем плохо, то снимать опору целиком, вместе с полуосью, греть. +замена подшипника.

pavlika8 писал(а): если сорвали шестигранник на 17

Я так понял что речь идёт о снятии внутреннего ШРУСа,и про болты,которые прикручиваются к фланцу АКПП.

вроде сам сделал, снял внешний шрус и снизу протащил пыльник на внутренний шрус. Вроде все ровно собрал . Спасибо ребят за участие:)

Хитрое решение,только вот таким путём не прочистить ШРУС,ладно если пыльник мастера порвали,а если он порван давно...

pavlika8 писал(а):если сорвали шестигранник на 17, надо пробовать 12-тигранник вбивать 17-17.5-18

Именно так и я делал. Помогло ! И кстати эти же болты завернул обратно 12-гранником.

Дрель и сверло толщиной чуть больше, чем резьба болта. 5 минут и шляпка скачет на сверле, а потом, сняв привод, свободно откручиваются остатки болта.

И так делаем,даже с кривыми руками трудно мимо центра попасть

Это точно

makdey2010 писал(а):

pavlika8 писал(а):если сорвали шестигранник на 17, надо пробовать 12-тигранник вбивать 17-17.5-18

Именно так и я делал. Помогло ! И кстати эти же болты завернул обратно 12-гранником.

какой пыльник использовал? если не секрет партномер

Мужики! А у нас беда такая ( может немного не в тему,но всё же =) ) - в общем вырвало внутренний шрус (трипод). Вчера поставили новый,проехали 300 км и снова вырвало... К тому же ещё коробка на "P" хрустеть начала! Что делать? Как быть? Почему это произошло? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень нужна ваша помощь!

Что значит хрустеть? Вырвало из коробки? Или развалился внутренний ШРУС?

Машину давно купил?

O`Breea писал(а):Что значит хрустеть? Вырвало из коробки? Или развалился внутренний ШРУС?

Ну появился треск при включении режима "Р". Развалился именно трипод- корпус остался на месте,а вал с триподом вырвало. Коробку до этого отдавали делать,где-то год назад - отвалил 65 к. Шрус этот новый и оригинальный,который стоит "огого". Почему так? Ведь до этого сколько ездил и ничего не вырывало... Нет,ну ладно старый (время пришло),а тут новый вырвало Коробка трещит именно ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ "Р",в остальных режимах всё ок,аврийный режим не включается.

vento86rus писал(а):. Шрус этот новый и оригинальный,

Палка шрузов по длинне такая же как и старая,не обратил внимание?

А я отдельно шрус менял,без привода

ШРУС или ТРИПОИД?

Ну внутреннюю гранату в сборе

vento86rus писал(а):гранату в сборе

"Граната"-понятие растяжимое,так ШРУС или Трипоид?

vento86rus Ну, если коробка трещит в положении Р и рвёт ШРУС, то первое что приходит в голову - это коробка пытается поехать на паркинге.

АндрейS8 писал(а):

vento86rus писал(а):гранату в сборе

"Граната"-понятие растяжимое,так ШРУС или Трипоид?

Трипоид

vento86rus писал(а): вырвало внутренний шрус (трипод).

vento86rus писал(а):снова вырвало.

А как понять что вырвало? У трипоида ход составляет примерно3-5см.И если этого хода не хватает и крестовину трипоида вырывает из корпуса,то говорит о том что либо короткая палка привода,либо какое то смещение АКПП и подвески в одну сторону.Если же трипоид разваливается внутри,что мало вероятно,то это может говорить о том что стоят колёса разного диаметра и трипоид просто скручивает,хотя это ещё раз повторю-маловероятно.
Опиши поломку более подробно,можно если это возможно,то выложить фото.