AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сподвиг меня к ремонту стук в редукторе при сбросе газа и потекшие сальники приводов. Процедуру снятия и разборки описывать не буду ,она не сложна,остановлюсь на одном моменте-гайку хвостовика,если нет пневмоинструмента желательно ослабить,когда редуктор еще на машине и привода не откручивались.Итак редуктор вскрыт

дальше

продолжим

еще

Готово,заливаем масло прим 1,5л и в путь
Фотоотчет первый,так что строго не судите

Достаточно подробно, спасибо! Ещё бы описать процесс разборки редуктора, или там ничего сложного?

немного добавлю,разборка не сложная,нужно открутить 10 болтов torx45 на крышке,2 болта фланцев приводов-шестигр 6мм и гайку хвостовика-головка36
по запчастям
сальники приводов 2шт 016 409 399в
сальник хвостовика 857 525 275
кольцо фланца кардана N 900 682 01
кольцо крышки редуктора N 905 144 01
шпонка пальца саттелитов N 100 726 01
гайка хвостовика 014 311379
шайбы регулировочные 088 409 249 2шт
088 409 249А 2шт
088 409 249В 2шт
088 409 249С 2шт
088 409 249В 2шт
саттелиты из корпуса дифференциала вынимаются поворотом на 90 гр вот так

Молодец!!!Если чо у меня ,буду к тебе проси тся

Сергей, подскажите пожалуйста, с каким моментом затягивали гайку хвостовика? заранее спасибо.

А как деагностировать редуктор задний?
Сегодня появился сильный стук при движении накатом.
И если возможно опиши стук который был у вас.

а регулируется, только диф? А хвостовик? Там разве нет шайб ремонтных?

Есть,но я ни разу не видел ушатанного хвостовика

У меня люфт когда машина на колесах стоит.Кардан проворачивается градусов на 30-40.
Одно колесо не вывешивал , не проверял.Ведь если это дифференциал, то должно люфтить при вывешенном колесе и заблокированном кардане?
Или я заблуждаюсь?

Никакой разницы, люфтить будет в любом случае

Вот те номера запчастей , что были перечислены, они на 2,8 АСК подойдут?
Или в "элкаст" надо лезть?

Для АСК и приобретались,но подойдут на любой редуктор для Д2

очень спасибо.завтра закажу.за одно и сальник хвостовика.

088 409 249В 2шт
Вот этот номер 2 раза указан
шайбы при регулировке по 2 штуки или по четыре используем?

Шайбы нужно 2, на тот случай если надо будет 2 одинаковые-заказываем 2 комплекта

За праздники планирую перебрать, правда пока 2 шайбы не довезли пока..
Шайбы приходят с шильдиками "порше",видать они и на поршах ставятся.

То же самое,но на порше дороже

Немного дополню после ремонта своего редуктора.
Снимать в слепую, не зная какие шайбы понадобятся не совсем правильно, но с другой стороны шайбы не дороги, их можно заказать сразу кучей.
Потом выбрать легче будет.
Снятие с машины не вызывает особых затруднений, обязательно снимаем шрусы с целью их дефектовки и замены смазки, в моем случае правый имел небольшое количество воды внутри пыльника, и даже немного порыжел.
Особенно неудобно отворачивать верхний болт передней подушки редуктора, расположен глубоко и не заметен глазу.Поддался удлинённому шестиграннику и ключику на "10".Регулировка дифа не вызывает особых трудностей, просто подбираем шайбы в сторону увеличения до того момента пока не исчезнет люфт,при этом все в сборе свободно вращается внутри корпуса дифференциала.Хвостовик я не разбирал, по причине отсутствия течи сальника и люфтов, как и говорил наш спец из Тамбова."ушатаного жвостовика я ещё не видел")))
При установке на место крышки редуктора (та что закрепляет диф) я советую устанавливать новые болты с оригинальной зелёной маркировкой.Редуктор алюминиевый и в последствии можно эти болтики не открутить.
Касаемо переборки шрусов, главное правильно их собрать после промывки.На фото левый собран правильно, а правый нет.Если присмотреться то поймете почему.Я набив оба смазкой,а под ней ничерта невидно,затем пару раз снимал и собирал шрус заново пока разобрался.
Пробная поездка показала верное направление ремонта.Толчки при изменении подачи тяги заметно уменьшились

alewka71 писал(а):Вот тут не совсем понятно назначение двух прибамбасов внутри корпуса??? Кто объяснит?

Сапун и магнит

Спс.
магнит был чистый
А вот внутри всё было покрыто чёрной пленкой от масла как в движке.Тад-17 наверно было

P.S.
Не претендую на профессионализм.Но если кому надо помочь с переборкой - милости просим)))