AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Спустя 800 долларов и месяц я пишу этот текст. Помогите решить проблему.
Машина выдаёт пропуски в 6 цилиндре, когда начинаешь движение - пропуски в 8.
Когда на тонометре 1000-1500 оборотов - начинает дёргаться, да так что головой об руль бьешься.
Уже заменено:
- Свечи
- катушки
- дмрв
- датчик коленвала
- устранены подсосы воздуха
- прочищены форсунки
- катализатор

Лямбды работают хорошо, смотрели по графику.
Топливная отпадает, так как проблема и на бензине, и на газу.

Кто знает причину?

Коммутаторы?

по ходу больше ничего не остается

Нумвроде да

AngryReporter, Поменяй местами коммутаторы, уйдет ошибка на другой цилиндр или нет.

Меняли, ничего не изменилось. 6 на месте, 8 при движении

Датчики детонации местами поменяй.

AngryReporter писал(а): ↑Вт дек 25, 2018 12:17 pmМеняли, ничего не изменилось. 6 на месте

Вот у меня такая же проблема 2 года уже, что только не делал уже, то есть пропуски то все отлично.
Читал здесь что только ЭБУ менять, купил я ЭБУ, по словам продавца хороший, когда поставил на нем машина вообще не едет
и куча ошибок было, так что я бросил эту идею, коробка в аварию сразу упала, я Васю подключил, половина ошибок не смог удалить,
поставил старый ЭБУ на место. Не знаю что уже делать, езжу на ней редко все равно.

alex6999 писал(а): ↑Вт дек 25, 2018 12:30 pmДатчики детонации местами поменяй.

Что это даст и где они стоят? И как они связаны с пропусками?

IGOR777, именно они и определяют пропуски.
На них завязан момент зажигания.

Стоят по бокам мотора, возможно неудобно снизу под выпускным коллектором

На каждую голову свой датчик

alex6999, Если в них проблема, то по идее ошибка должна уйти на другой цилиндр?

IGOR777,
На другую голову.
Нет смысла ставить на каждый цилиндр датчик

Проблема решена.
Перед снятием коллекторам решили по-приколу поставить старый ДМРВ и вуаля.
Проблема была в новом ДМРВ и проводке, который был от него оторван.
Провод припаяли уже на новый ДМРВ (нерабочий), поэтому никаких изменений не последовало.
Ошибки пропали, работает четко.
Всем спасибо за советы.

IGOR777, обрати внимание на ДМРВ и проводку. Я вкинул около тысячи долларов в ремонт того, что стоило банку пива соседу по гаражу за пояльник.

AngryReporter писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 1:18 amПроблема решена.
Перед снятием коллекторам решили по-приколу поставить старый ДМРВ и вуаля.
Проблема была в новом ДМРВ и проводке, который был от него оторван.
Провод припаяли уже на новый ДМРВ (нерабочий), поэтому никаких изменений не последовало.
Ошибки пропали, работает четко.
Всем спасибо за советы.

а почему решили вдруг обратить внимание на ДМРВ ??

ДМРВ был тем, что поменяли первым делом. Почему решили поставить старый - не знаю. Нюх у мастера, наверное.

Если ремонт тебе не помогает, то тут только уже движок менять. Если вдруг тебе всё таки понадобиться новый двигатель, то обратись к этим ребятам https://carro.by/?brand=audi&model=&nam ... &bodyType= Они тебя проконсультируют по всем вопросам. И самое главное, что у них очень низкие цены на запчасти