AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здраствуйте ребята,проблема в следующем:
плохой запуск утром не заводится вообще как будто не хватает горючки если надавить на газ как делают некоторые ребята в таких случаях то она похлопает в глушитель и все,заводится в этом случае только с помощью балона ликви(
Так вот что хотелось узнать на aew стоит два датчика дож?и где они там?просто по шнурку и приборке все ровно показывает,может он ложные показания дает на мозги?и если их два значит вероятно стоит на правой и левой стороне?разьясните пожалуйста...

Год машины указал бы в профиле чтоб легче было искать.

просто датчик сдвоенный - как на всех остальных 4.2, зеленый, за правой головой на толстом патрубке... один канал идет на приборку - второй - на компьютер двигателя... если в блоке измеряемых величин двигателя температура правильная-то он скорее всего ни при чем... ошибок по воздуху нет?

Показания правильно показывает,вот она щас стоит на запуске каждые 2 часа заводится если оставить на больший период все пиши пропало хрен заведешь ее((

АндрейS8 писал(а):Год машины указал бы в профиле чтоб легче было искать.

Не подскажешь где место их обитания и если их два какой за что отвечает,спасибо

На твоём моторе их два.
Под номером"1" 077 919 501 C- двухштекерный/зелёный.
Под номером"2" 077 919 501 -двухштекерный/чёрный,либо 077 919 501 A-синий.(они в 97году шли двух типов -до такого то месяца чёрные,после какого то месяца-синие.)
Какой то из них отвечает за стрелку,а какой то идёт на управление мозгов.Найти не трудно-отключи один из них и если стрелка на щитке приборов упадёт-значит это стрелочный.соответственно другой на мозги.

АндрейS8 писал(а):На твоём моторе их два.
Под номером"1" 077 919 501 C- двухштекерный/зелёный.
Под номером"2" 077 919 501 -двухштекерный/чёрный,либо 077 919 501 A-синий.(они в 97году шли двух типов -до такого то месяца чёрные,после какого то месяца-синие.)
Какой то из них отвечает за стрелку,а какой то идёт на управление мозгов.Найти не трудно-отключи один из них и если стрелка на щитке приборов упадёт-значит это стрелочный.соответственно другой на мозги.

Эту картинку я тоже изучал уже,который на мозги ведь может его вероятность давать ковровые показания и тачка с утра плохо заводится....

Попробуй завести без датчика-как вариант,правда не знаю какой будет результат.
Не цитируй предыдущее сообщение и так понятно-о чём речь.

Завтра попробую добраться,целостность который на мозги как нить можно проверить?

Если знать сопротивления при определённой температуре,то -да.

А как работают два этих датчика,с одного я скидывал разъем на приборке падает стрелка,ко второму не подобрался может он кривые показания дает из за этого может криво работает,а на газу более менее то что позже зажигание на него стоит??????

Датчик на стрелку не влияет на работу мотора.Отсоединяй второй датчик,который на мозги.

Щас все там пересмотрел перещупал не могу найти где он там стоит по картинке ясно что ближе к салону но где там?