AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте!проблема в том что из салона автомобиля к датчику идёт коса проводов напротив датчика давления (под корпусом воздушного фильтра) из этой косы выходит "белый"провод на датчик давления, а коса продолжается ещё сантиметров 20 в сторону пассажирской фары, и резко заканчивается 3-мя отрезанными проводами (2-мя белыми и 1-им синим). Вопрос в том куда должны были идти эти три провода. Давление точно есть, мерил механическим, проблема именно в этих проводах, поспособствуйте пожалуйста решению данной проблемы. Буду очень признателен, за каждый ответ по теме, очень уж не нравится ездить с горящей лейкой, да и как то не безопасно.

Алексей, к датчику давления подходит один провод. сегодня посмотрю его цвет и напишу
остальные 2 провода идут к подушке

из косы выходит один провод, а дальше они идут в стороны подушки, но их 3 2 из них похожи на тот который к датчику идёт, + на проводе от куда берётся?с приборки?

KAZzzz69 писал(а):из косы выходит один провод

KAZzzz69 писал(а):но их 3

KAZzzz69 писал(а):+ на проводе от куда берётся

какой плюс?

из косы которая идёт от салона автомобиля в сторону передней правой фары по ходу движения машины выходит один белый провод и приходит он на датчик давления масла, а дальше вся эта коса ещё продолжается 20 см и откуда-то отрезана, дак вот в этой косе 3 провода, 2 белых и один синий.

"+" на датчик приходит от куда?сам датчик же минус?

KAZzzz69 писал(а):а дальше вся эта коса ещё продолжается 20 см и откуда-то отрезана, дак вот в этой косе 3 провода

дак вот ты о чем. тогда не знаю, но третий провод точно идет не на датчик давления. Подожди, может щас еще че скажут.
провод, который идет у тебя на датчик давления - при нормальном давлении замкнут на массу датчиком давления, если давления не хватает - датчик размыкается, минус на его клемме пропадает - на панельке видишь ахтунг
некоторые при продаже тупо замыкают этот провод на массу, чтобы тачка не ругалась на давление.
понятно объяснил?

Провод на датчик пробовал замыкать, ничего не происходит, так же кричит ахтунг, соответственно если датчик масса, то на проводе который к нему приходит напряжение отсутствует

1. подключи манометр и замерь давление
2. замкни провод от датчика просто на массу и посмотри на приборку при перегазовке

и первая и вторая операция описанные вами производились первый делом
1. механический манометр на горячем моторе показал 4 очка на горячем двигателе на оборотах, 1 на холостых
2. замыкаю провод на массу, делаю перегазовку, как и прежде лейка начинает кричать и загораться на 2000 об/мин

а зеленки нет в мозгах?

нет в мозгу всё супер гуд, грешу на то что просто оторвали или отрезали эти провода откуда-то, так как машину покупал с разобранным мотором, без головок и без грм.

Фото бы. Тогда я смогу на своей сфотографировать это место, иначе, плохо понимаю о чем речь.

O`Breea, фото завтра выложу, фотик дома, а телефон козёл

O`Breea писал(а):Фото бы

+1

завтра всё выкину в подробностях

Ждем

сегодня привёз фотик из дома на работу, но качественных фоток не получалось, решил попробовать установить куда же всё таки идёт второй конец от косы. Оказалось что 2 конец приходит на заднюю гидравлическую опору , отсоединил провод, выкрутил датчик давления масла и снял всю косу для фото.

хм...как понял , человек я на форумах новый и не знаю как фото добавить, подскажите плиз

попробуй вот тут
http://www.imageup.ru/

http://www.imageup.ru/img174/1689474/p1040351.jpg.html
конец проводов которые никуда не идут...

http://www.imageup.ru/img174/1689475/p1040352.jpg.html
провод от задней гидроопоры, провод на датчик, соответственно с датчиком давления

http://www.imageup.ru/img174/1689477/p1040353.jpg.html
провод на датчик давления и конец проводов которые никуда не идут

Ну что друзья мои, кто поможет советом?

KAZzzz69 писал(а):провод от задней гидроопоры, провод на датчик, соответственно с датчиком давления

как понять задней гидроопоры? может правой?

а у тебя случаем фишка 3 pin, которая вставляется в радиатор около патрубка не отсутствует?

Попробую отыскать этот провод