AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Мотор 3.7 . 1997 год .
Был обрыв цепи распредвалов в правой голове . ГРМ перескочил на несколько зубьев . Не порвался .Звездочка коленвала в норме ( шпонку не срезало ) , шкив в норме . Заменили цепь , ремень, проверили и поставили по меткам ( проверили до кучи по поршням, ВМТ ) ..Компрессия во всех цилиндрах одинаковая ( 13.5 атм ) .Бензин в баке 35 л , доливали еще . Насос качает . ....Не заводится ..Схватывал пару раз с вибрацией и стрельбой в глушак .. Свечи заливает . ВАГ не показывает ошибок .
Сломали голову ( две головы ) Если есть еще какие места проверить , посмотреть , подскажите пожалуйста ....

Спасибо !

starov_a писал(а):Бензин в баке 35 л , доливали еще .

Бензина должно быть немного больше половины бака. Доливайте еще.
Не поможет - будет думать дальше.

Попробую . Но насос то качает . Проверяли в бутылку , отсоединяли магистраль .

Так и схватывает же.
Бутылка - хорошо, но производительность и давление бутылкой особо не замерить.
Бензин долить не долго.

Схватилась , когда просушили и прогрели свечи . Поработала , как я и писал с тряской и под газом . На холостых не держит. Все шланги вентиляции картера и прочие -проверены .
Тут главный вопрос ( дорогостоящий ) - надо проверять голову , где был обрыв ? Если компрессия есть и одинаковая , я так понимаю , клапана не загнуло ?...

Компрессия есть - клапана не загнуло и ГРМ правильно (относительно) стоит.
Может быть виновен бензин, подсос воздуха, зажигание (датчик коленвала, коммутаторы, обрывы проводки и т.д.).
Так же стоит скинуть фишку с расходомера для перевода двигателя в аварийный режим, на котором отключатся все датчики.

Если отключить расходомер , что мы должны увидеть ? Я так не делал .

Ничего не увидишь.
Просто машина может вдруг завестись

Akin писал(а):Ничего не увидишь.
Просто машина может вдруг завестись

Это конечно хорошо бы было бы А потом ? Менять датчики по прорядку ?

Если заведется со снятым расходомером, то косяк можно будет увидеть по ошибкам и показаниям по каналам двигателя.

Завели , подгазовывая . Работает на 3500-5000 оборотах .Слышны прострелы в глушитель .Холостой не держит . В левой , где рвалась цепь , свечи черные (матовые) ,ваг пишет ошибки зажигания в 1-4 цилиндрах .Иногда в 8 .Поменяли свечи -та же картина .Сняли датчик массового расхода воздуха ..ничего не изменилось .Все работает так же . Ошибки те же + малый сигнал ДМРВ.
Посмотрели зажигание на снятых свечах - есть везде . Компрессия , как и писал выше , одинаковая и в норме ....

Точно все 4 р-вала правильно поставили? Может валы в левой голове провернуты относительно друг друга? Не могу придумать что еще может быть.

Да , точно . Проверено всеми возможными способами . Только что приспособу , для установки валов не использовали.
"0" На шкиву коленвала - метки на звездочках распредвалах находятся на встречу друг другу . Первый, шестой цилиндры в ВМТ . Правильно ?
Мы головы сломали ...

Мог шкив коленвала по демпферу прокрутиться немного.
Проверьте ГРМ с помощью фиксаторов колена и распредвалов.

Akin писал(а):Мог шкив коленвала по демпферу прокрутиться немного.
Проверьте ГРМ с помощью фиксаторов колена и распредвалов.

Проверяли . Все в норме .

starov_a писал(а):Первый, шестой цилиндры в ВМТ

а разве не 3-5 должны быть? или я че-то путаю....

alexrae писал(а):

starov_a писал(а):Первый, шестой цилиндры в ВМТ

а разве не 3-5 должны быть? или я че-то путаю....

Можно и так .без разницы , только метки будут в противоположных сторонах .

Похоже нашли проблему . Провернуло звездочку ( где цепь ) на выпускном распредвале . Помогли фото из соседней ветки .

Ищу распредвал ...

Наши предположения таки были верны. О провороте звездочки слышу впервые.

Мы так же удивились .Но такое есть . Провернуло на 90 градусов . Посадка звездочки на вал , видимо "на горячую" . Паз для шпонки есть , самой шпонки нет . Просмотрели на остальных валах - паз есть , шпонок нет . Так то . Посчитали момент на распредвале - не больше 5-8 кг/метр .

Завели машину . Мотор шепчет .

Спасибо , за советы и поддержку .
Тему можно закрывать .

А ведь могло и клапвна загнуть!

alexrae писал(а):а разве не 3-5 должны быть? или я че-то путаю....

1-5 вроде должно быть,как 6 -я не знаю

1-5 не могут быть по определению так как расположены на одной шейке коленвала.