AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет! Сразу прошу прощения если не туда пишу, может это конечно и не коробка.....
Как я уже писал, приобрел Audi A8 4,2, D2, 1996 г.в. (по VIN 1997), 5-АКПП
Перед покупкой ездил на ней, диагностировали в сервисе, проблем не обнаружил, коробка переключалась плавно, ошибок при диагностике не выявили.
А вот когда забрал началось.... до этого не было возможности долго поездить на ней, а тут пока ехал домой...... ну в общем проблема следующая, первые минут 20-30 после запуска машина работает нормально, не дергается, не вибрирует, а вот потом... потом при постоянном движении с одинаковой скоростью (не ускоряясь, не замедляясь) при нажатии на педаль газа машина начинает зверски трястись! и при остановке на Drive вся вибрирует.... лечится это перезапуском, но потом опять минут через 20 появляется эта проблема......
что это может быть? на что мне грешить?

Strike писал(а): и при остановке на Drive вся вибрирует....

Стоит на D, нога на тормозе? А если на N перевести рычаг вибрация остаётся?

O`Breea писал(а): Стоит на D, нога на тормозе?

Да, на тормозе. Когда тормоз отпускаю вибрация не чувствуется, только если слегка нажать на газ (без ускорения).

O`Breea писал(а): А если на N перевести рычаг

На N не пробовал ставить, завтра проверю.

CAT на панели не горит? может двигатель троит?

suomi1114 писал(а):CAT на панели не горит?

нет, не горит

suomi1114 писал(а):может двигатель троит?

может и двигатель.... но тогда я так понимаю должен гореть CAT.....
вот, нашел тему с похожей проблемой http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=20694 , там я так понял все решилось заменой датчика коленвала, может у меня тоже самое?

Strike писал(а):но тогда я так понимаю должен гореть CAT.....

не обязательно, а в баке сколько бензина??

suomi1114 писал(а):сколько бензина

было мало, меньше четверти
после того как залил полный бак сразу поставил машину, пока не ездил

попробуй с полным баком как будет, если всё ок то носос

Уровень в акпп масла проверяй

сейчас поездил с полным баком, вроде вибрации больше нет
случилась еще одна неприятность.... при резком торможении коробка переключилась с ударом и встала в аварийный режим
вылечилось перезапуском

мозг писал(а):Уровень в акпп масла проверяй

масло походу течет..... уровень не проверял, в темноте щуп не нашел.... не знаю где он , но заметил следы на асфальте в тех местах, где включал заднюю передачу (когда заезжал в гараж)........
что делать? может ли оно все вытечь пока она стоит, или нет и на ней можно завтра до сервиса доехать?

Strike писал(а):в тех местах, где включал заднюю передачу

или когда выворачивал руль.... может это гидрач?

Strike писал(а):сейчас поездил с полным баком, вроде вибрации больше нет

вибрация могла быть от пропусков зажигания из-за нехватки топлива, а что с АКПП надо ошибки читать.

Strike писал(а): в темноте щуп не нашел

его там вообще нет

suomi1114 писал(а):его там вообще нет

тупанул, действительно, надо было форум сначала почитать
по АКПП понял, заеду на диагностику
масло походу это гидроусилитель.... и что теперь с ним делать? просто доливать масло?

Strike писал(а):

suomi1114 писал(а):его там вообще нет

тупанул, действительно, надо было форум сначала почитать
по АКПП понял, заеду на диагностику
масло походу это гидроусилитель.... и что теперь с ним делать? просто доливать масло?

посмотреть откуда течь и лечить

Strike писал(а): при резком торможении коробка переключилась с ударом и встала в аварийный режим

99% что низкий уровень масла. Как можно быстрее выставляй нормальный уровень.
Если вибрации с наполовину и более заполненным баком нет, то вероятнее всего надо перебирать колбу насоса (темы в ФАКе есть).

O`Breea писал(а):выставляй нормальный уровень

Машина сейчас в сервисе, меняю ремень ГРМ, ролики, помпу, демпфер шланга, прокладки клапанных крышек и т.д...... короче полное ТО ))))
Заодно проверю уровень масла АКПП, предполагаю что его там меньше нужного уровня т.к. подтекает прокладка масляного поддона.... в сервисе сказали что нет смысла проверять уровень и доливать, надо сразу менять прокладку, фильтр и все масло. Полная замена масла ни чем не чревата? Просто где-то на форуме читал что после полной замены могут вылезти проблемы... или это только из-за кривых рук? Если риск только в этом, то сервис специализируется на VAG и они хорошо знают процедуру правильной замены.

O`Breea писал(а):выставляй нормальный уровень

это значит можно просто долить?

Strike писал(а):это значит можно просто долить?

нужно,процедура доливки описана давно,поищи.

А по хорошему - сменить, процедура полной (динамической) замены описана на форуме и неоднократно опробована. Мной лично.
О проблемах говорят те, у кого коробас на подходе и они от смены масла ожидали магической его починки. Иногда такие люди верят в присадки и прочие нанотехнологии.

SergeZ писал(а):О проблемах говорят те, у кого коробас на подходе

А как понять, на подходе или нет?

Поменять масло - если умерла сразу, то была на подходе, если нет - была не на подходе.

Всем спасибо!
Решил пока только долить. Поезжу посмотрю.
Но замена мне видимо все-равно грозит.... прокладка подтекает....

Strike писал(а):пока только долить

долили 3 литра!!!! пипец.....
теперь при резком торможении ударов нет
вообще у нее косяков выплыло... просто жесть... прям хоть тему создавай под названием "кот в мешке"......
буду постепенно устранять, и явно не без помощи форума так что ждите новых тем, видимо во всех разделах форума по ремонту, да и по несколько тем сразу

Что и требовалось доказать

Strike писал(а):сейчас поездил с полным баком, вроде вибрации больше нет

Опять появилась вибрация.... ездил с полным баком. Заметил что она появляется после резкого ускорения. Лечилось опять же перезапуском. А вот вчера не вылечилась....
Симптомы следующие:
на холостую - вибрирует, трясется вся машина, обороты 500-600
динамичное ускорение - вибрации нет (или не чувствуется)
движение с оборотами 1000-2000 - офигеть как трясет
если поддать больше 2000 то вибрация не чувствуется или пропадает
но вот на 1 и 2 передаче поддать больше 2000 получается, а на 3 и 4 никак... трясется вся и не хочет набирать больше 2000....
на работу ехал на типтронике чтоб поддерживать обороты не ниже 2500-3000, тогда сильно не трясет, только на холостых

На форуме искал что-нибудь аналогичное, но не нашел..... есть похожие проблемы, но все не то..... в чем может быть проблема? что следует смотреть в первую очередь?
Конечно понимаю что лучше всего почитать ошибки, но шнурка у меня пока нет, а в выходные на дачу... может есть кто-нить в СВАО со шнурком?