AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После покупки автомобиля раздражал звук автомобиля.
Заглянул и оказались что стоят пламя гасители стоят+пахло из трубы не вкусно,но лампочка кат гасла всегда.
Сегодня поставил 2 очень хороших ката,и знаете ли вы или нет но мне стало слышно мотор и его журчание+упал расход на литр
Вот если обманку на кат ставили и сейчас стоят каты то надо ли её снимать?
Сейчас мотор работает как часы ровно и тихо+пахнет приятно из трубы
Пошевелил поиск и не нашёл,я наверное первый дурак который каты купил

и солько отлистал?

Дма Koryanoff тоже ставил
Мне кажется не надо трогать обманку. Кат дожигает выхлоп до экологической нормы, а лямбда это контролирует. Пускай дожигает дальше, а лямбда отдыхает

Все правильно сделал, Стас. Рассказывай теперь что-почем.

Взял за 6 тысяч весь набор,от литовки.Посмотрел они как новые и внутри и снаружи.Теперь так тихо мотор работает

Ставил пламегасители на ABZ без всяких обманок,кат не загорался никогда.

На ABZ их два до ката, поэтому нет ошибок. На рестайле их 4, поэтому они появляются.

O`Breea писал(а):. На рестайле их 4, поэтому они появляются.

с 2001 года

docent020 писал(а):Ставил пламегасители на ABZ без всяких обманок,кат не загорался никогда.

"Есть один нюанс"
В ABZ - два катализатора, и две лямбды, которые стоят ДО катализатора.
Измерения проводятся только до катализатора.
Таким образом, убивая катализаторы, мотор об этом никогда не узнает.

А в AQG - два катализатора и четыре лямбды, до и после катализатора.
Измеряют качество выхлопных газов до каталиазтора и после, таким образом мозги контролируют помимо качества смеси ещё и работу самого катализатора.
А когда ставят пламягасители, получается, что лямбда после катализатора фиксирует отвратительную работу катализаторов.
И в соответствии с данными, полученными с четырёх лямбд, мозги не правильно корректируют состав смеси (борются за экологию), а неправильная смесь = потеря мощности, перегрев и т.д.
Ставишь обманку - и с дальних лямбд постоянно идёт "правильный" сигнал.
Но, как я понимаю, обманка даёт очень усреднённый сигнал, что в принципе убирает ошибки, но всё равно мотор работает "не на все деньги" )

Так что, Стас, если стоят обманки на вторые лямбды - лучше поставить лямбды, я так думаю.

А по мнению некоторых людей, лямбда в наших условиях ходит 40-100 т.км, дальше она начинает давать неправильные показания, от чего потеря мощности на низах, перерасход бенза, потеря динамики после прогрева двигателя.

И ещё, пока лямбда холодная(рабочая температура 500-800 градусов), смесь готовится на основаниях показаний других датчиков, типа расходомера, температуры воздуха и пр., поэтому у тех, у кого машина на холодную едет лучше, чем на горячую - советую поменять лямбды, они особо не дорогие, но из-за них может совершенно не правильно работать мотор

Стас писал(а): с 2001 года

Странно, по всем каталогами их четыре, как на АКС

0 258 006 159 Датчик кислородный передний Регулирующий зонд
перед катализатором

0 258 006 406 Датчик кислородный Код двигателя: AKC
200005- слева Диагностический зонд к катализатору Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000

0 258 010 073 Датчик кислородный Код двигателя: AKC
200005- справа Диагностический зонд к катализатору Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000

Или AQG не равно AKC ?

VolumeX писал(а):Так что, Стас, если стоят обманки на вторые лямбды - лучше поставить лямбды, я так думаю.

+100000

у меня два вроде всего

Ну если их всего две, то и нечего тогда обманывать получается

АКС=AQG. Практически так и есть, разница в классе экологичности, ну наверное в каких-то железках в двигателе.

Стас писал(а):у меня два вроде всего

Если у тебя стоят обманки, то стоят они на вторых лямбдах, тех, который меряют выхлоп после ката. А значит у тебя 4 лямбды.
Если бы они стояли на первых лямбдах до ката, то машина не ехала бы вообще. Но такого быть не может, если только себе и двигателю навредить не хочешь.
Так что по-любому у тебя 4 лямбды и задние с обманками.

В итоге: задние лямбды меряют выхлоп на выходе. Если кат новый, то показания задних лямбд буду хорошими. Если кат новый, но на лямбдах обманки - показания будут такими же хорошими Смысл снимать обманки?