AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Машина едет нормально, потом неожиданно начинает глохнуть и не заводится. Стоит налить в бак 2,3,4,....литра бензина снова все в порядке. Без проблем заводится и едет. Потом опять таже фигня, причем нет никакой закономерности. Можно проехать 30км, она заглохнет, а может и 100!!! Что это может быть???

foxman87 писал(а):Машина едет нормально потом неожиданно начинает глохнуть и не заводится стоит налить в бак 2,3,4,....литра бензина сново все впорядке. без проблем заводится и едет. потом опять таже вигня причем нет никакой законамерности. можно проехать 30км она заглохнет а может и 100!!! что это может быть???

Кривой бак, ищи на форуме тему про это, там все расписано

Спасибо большое!!!!

У меня тоже самое приключилось, поменял клапан вентиляции бака, пока испытываю. Если докатаю сообщу. Не дают все время надо куда то ехать и приходится полный наливать.

Dmitry писал(а):У меня тоже самое приключилось, поменял клапан вентиляции бака, пока испытываю. Если докатаю сообщу. Не дают все время надо куда то ехать и приходится полный наливать.

Дима ты еще не победил бензобак? Мы с Вовой уже решили твою проблему в "Аське", на прошлой неделе

ХорошоВАМ, а я все мучаюсь

Dmitry писал(а):ХорошоВАМ, а я все мучаюсь

Сверли дырочку в пробке бензобака и не мучайся

я клапан новый поставил, больше не пшикает

Сняли мне бак, прочистили полностью топливную систему, снимают топливный фильтр, давление просто супер, но проблема не исчезла, все равно глохнет. Может ли это быть из-за какого-то реле регулятора давления топлива, так называемого клапана на рампе!!!!????

Я после замены клапана бак выкатал, не глохнет. У тебя когда пробку отвинчиваешь шипит или нет?

Ничего не шипит. С баком все в порядке, там, я так полагаю, проблема после топливного фильтра. Сняли фильтр, все нормально, качает давление супер, только одевают и давление на выходе почти 0, еле течет. Грешат на какой-то клапан на рампе.

Думаю, твоя проблема таки в системе перекачки (нарушена герметичность).
Попробуй на полном баке покататься, чтобы уровень бензина не падал меньше 50 литров. Если проблем не будет - читай про бензобак...

мне сняли бензонасос проверили давление и оно....((((( 1,5 атмосфер я тек понимаю нужен новых насос!!??

Вероятно так. Если насос качает 1.5бар, то менять, конечно. Если с электропитанием все нормально...
Заодно сразу и перекачку проверить, при замене насоса.

извеняюсь что задержал с ответом....все дело оказалось с обратным клапаном. он не открывался..... поменял клапан и все ок!!!!!

foxman87 писал(а):извеняю что задержал с ответом....все дело оказалось с обратным клапаном. он не открывался..... поменял клапан и все ок!!!!!

Поздравляю, победил "малой кровью" . Почем клапан этот брал?

я брал б.у за 2500 а так у диллера 5000 стоит ну и пришлось бы ждать две недели!!!

а что было с клапаном,какая поломка?..у меня на бехе его клинило из-за грязи в бензине(тот который отвечает за обратку)промыли его и все...на 1.8 автомате даление 6 атм.,на 2.5 и 3.0 бенз. должен быть 8 атм.(такие стояли у меня на тройках 90,91 годов),а сколько должно быть на 4.2 ,на моей?

filosof писал(а): сколько должно быть на 4.2 ,на моей?

Вообще-то по бензонасосам к Вове надо , ну и здесь есть - viewtopic.php?f=115&t=3389&start=50

vovvw писал(а):Кривой бак, ищи на форуме тему про это, там все расписано

Подскажите где найти

Спасибо не надо уже нашел

парни а вот у меня такая проблема, доходит до половина бака и все, глохнет.....

Тебе сюда. viewtopic.php?f=28&t=395

Жень так что это может быть?

Читай тему целиком, и это будет ответ на твой вопрос "что это может быть"? Лишнего там не написано