AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток. Такая ерунда случилась непонятная. Вообщем приехал к дому, поставил машину и через часика 2 где то выхожу, думал смогу уехать. Сел, завёл и тут через 10 секунд она глохнет у меня. Ну попробывал ещё, нифига. Закрыл и пошёл ногами. Потом через день думаю надо разобраться. И вот что получилось. Гарят предохранители, стпвлю новый, он держиться так же 10-15секунд. И всё, где то каратышь я так понимаю или может есть у кого какое мнение. Заранее спасибо.

Какие предохранители горят?

Ж... чую бензонасоса.

посмотри в багажнике-подними правый лючок-там фишка на 4 провода-частенько там переламываются и коротят +на -.

Предохранитель синий сгорает на 15. И самое интерестное, что без видимых симптомов началось, просто хрясь и каюк настал. А эта фишка приходит на контакт сразу под крышкой или где то глубже. Просто всё доставать, как то боязно. Боюсь хуже сделать.

у меня был похожий случай с предохранителем. Помогла замена топливного насоса. Посмотри какой точно предохранитель стоит и за что отвечает. Удачи!

Sanford3 писал(а):А эта фишка приходит на контакт сразу под крышкой или где то глубже.

Прямо под крышкой. Только правую отворачивай, а не левую.

Предохранитель то перегорает бензонасосовский. Вот завтра поеду, узнаю, что да как и если это сам насос буду заказывать тогда. Самое интеретстное, что даже повода недавал. А если бы поехал и блин в дальней дороге, да в чужом бы государстве. И всё кирдык. Всем спасибо

Вообщем поставил сегодня я насос новый. Завёл своё чудо и уже было обрадывался, заработало. Ну не тут то было, опять заглохла через пол минутки где то. Только теперь предохранитель целый, насос гудит давление вроде как даёт. Ну почему то глохнет. В чём может быть дело, понять не могу. Помогите кто чем может. А то я уже не знаю как быть.

Может такое быть из за неправильно установленой колбы? Или этот вариант исключаем?

Сейчас вот почитал тут на форуме. А в бак обязательно через горловину нужно заливать топливо или это пофиг? У меня просто там где то литров 30 сейчас.

Обязательно. Я тоже когда менял, потом бензин заливал через горловину. Только после этого завелась.

Спасибо' завтра попробую. А почему если не секрет так получается? Почему ему сразу не накочать в ту другую хреновину, которая в баке?

Нифига не понимаю. Заправил сегодня литра 4 через горловину бака. Завёл, работает' работает минут 20 , я уже обрадывался. Поехал и блин встал опять где то через 3-5 км. Такое чувство, что он израсходовал тот бензин который я заливал и заглох опять. Как быть дальше подскажите пожалуйста?

Вот тут все найдешь. viewtopic.php?f=114&t=395

Всё починил блин. Исклюсил сосок так сказать из системы. В обход кинул шланг и всё. Пол дня машина работает и ОК.

Нет, ребята, всё же я рано обрадывался. Сегодня выехал за город и всё, опять заглох где то через 10 км. Потом повернул ключ пару раз и завёлся. Проехал ещё столько же и опять кирдык. А вчера пол дня по городу и всё нормулик. Непойму что делать вообще.

Добрый день. Подскажите, вот бензонасос стоит в баке и контакты его открыты, на них же попадает бензин, почему не происходит какого то замыкания или ещё чего то? И ещё вопрос если кинуть второй насос в бак, то его контакты нужно изолировать или можно просто к проводам штатного насоса подключиться? Спасибо .

бензин не является токопроводящей жидкостью. От щеток внутри насоса не загорится, так как при нормальной работе там только бензин без воздуха, нет компонента для горения, даже если щетки и будут искрить... а вот если оставить незатянутой гайку контакта на насосе и она будет искрить - тогда, как по мне, теоретически может закончиться чем нибудь неприятным... Второй насос бросаешь параллельно первому, желательно более надежно закрепить на дне и контакты нормально заизолировать на случай, если насос отцепится и будет задевать поверхность бака...

Sanford3 писал(а):Нет, ребята, всё же я рано обрадывался. Сегодня выехал за город и всё, опять заглох где то через 10 км. Потом повернул ключ пару раз и завёлся. Проехал ещё столько же и опять кирдык. А вчера пол дня по городу и всё нормулик. Непойму что делать вообще.

ребят была такая проблема . сломали сосок поставили шланг и теперь стакан встает очень быстро как положено собрали заводить меньше пол бака не заводится расстроился. вроде все как положено блин да что такое потом сняли и увидели все просто проблема решилась очень быстро шланг обратки был забит и лил в бак прочистили направили не в бак а в насос как положено ОН ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ НАПРАВЛЕН В НАСОС все проблемы кончались так что ломай сосок ставь шланг и собери все по уму не забудь про обрату и все будет веривел!!!!!!!!!!!!!!!

Всем доброго вечера. Подскажите плиз, где в А8 2,5тди находятся предохранитель и реле управления подкачивающего насоса в баке. Ситуация в следующем, при включении зажигания насос должен на пару секунд включиться и остановится, а потом когда машина заведется работать постоянно. У меня почему то не приходит напряжение при включении зажигания, и такое ощущение что пропадает при работе.

sergey79 Ты точно нормальный? Один и тот же глупый вопрос задаёшь во всех темах. Ответил тебе viewtopic.php?f=114&t=395&start=625 Не должен твой насос работать при включении зажигания, ни секунду, ни десять.

Мазай Не надо ругаться, всё можно объяснить спокойно...

O`Breea писал(а):Мазай Не надо ругаться, всё можно объяснить спокойно...

Согласен. Приношу извинения.

Мазай писал(а):sergey79 Ты точно нормальный? Один и тот же глупый вопрос задаёшь во всех темах. Ответил тебе viewtopic.php?f=114&t=395&start=625 Не должен твой насос работать при включении зажигания, ни секунду, ни десять.

Да извините что я везде писал, хотелось быстрее получить ответ на вопрос. Но ты "Мазай" если не знаешь ответа на 100%, то хотя бы пиши что предполагаешь. Все должно работать при включении зажигания пару секунд, потом работает когда крутишь стартером и когда машина работает.