AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пожалуйста помогите, как должен стоять этот болт? У него есть 3 отверстия наверху под шляпкой, должно ли одно из них точно совпадать с боковым отверстием трубки высокого давления? При затяжке болта с новыми прокладками (оригинал), отверстия не совпадают (машина не заводиться), если совместить отверстия, тогда происходит утечка топлива (машина пытается завестись и глохнет)! Прошу советов у тех кто с этим сталкивался! Философов не беспокоить! Благодарю!

Просто закручиваешь и всё! думаю не в болте дело! может ты внутри бака собрал что то не так?

затягивать надо так, что бы не было утечки! Совпадения отверстий не требуеться, так как есть канал для проведения жидкости внутри кольца на трубке!А насчет всего остального, что бы убедится что правильно собрано и топливо подается в двиг - как минимум сними шланг подачи под капотом и посмтри - приходит туда топливо или нет!

"шланг подачи под капотом" где это примерно?

Ну по идеи на схеме 6. посмотри там 2 трубки подходят к топливной рампе. одна подача, другая обратка. обратка идёт через клапан! он тоже есть на рампе

Завелась, поработала пару минут, потом заглохла, из топливной системы в багажнике слышен слабый звук шипения, что это?
Не заводиться,брык—брык пытается но глохнет, ни где не подтекает, в чем может быть дело?

Может ты что то не так собрал? открути подачу и посмотри льётся с неё бензин или нет?

Может долить бензин.

Airat писал(а):Может долить бензин.

Бензина пол бака, почему же он перестает поступать через 2 минуты после работы двигателя?

SHQQTER писал(а):Бензина пол бака, почему же он перестает поступать через 2 минуты после работы двигателя?

Или перекачка или бензонасос под замену, думаю другого не дано

SHQQTER писал(а):Бензина пол бака, почему же он перестает поступать через 2 минуты после работы двигателя?

эх, все сначала ! ))))

morfey писал(а):

SHQQTER писал(а):Бензина пол бака, почему же он перестает поступать через 2 минуты после работы двигателя?

Или перекачка или бензонасос под замену, думаю другого не дано

Думаю что перекачка, слишком много бенза выприскивается когда ослабляю пустотелый болт, хлещет аж, такого не было раньше... Чтож делать то?

Перекачка, не в смысле того, что создается лишнее давление. Что делать - читать фак.

попробуй редукционный клапан на рампе топливной поменять или хотя бы обстучать его типа гаечным ключем.если есть подозрение на высокое давление

Короче замутил вот такую авантюру, полез в энный раз в багажник, достал колбу с насосом, вертел крутил, терять все равно не чего (готовился к покупке нового насоса), но тут пришла идея (после прочтения множества тем о проблеме кривого бака, у меня эта проблема до "пустотелого болта" тоже была: машина глохла когда стрелка количества бензина подходила к красной зоне), решил поменять шланги как было в одной теме на форуме но без погружения дополнительного бензонасоса! Взял шланг обратки который поливает насос и соединил его со шлангом "соска немецкого" подачи топлива к эжекторам, а другую половину шланга подачи, оставил поливать насос и охлаждать его дополнительно тем самым. За сегодня проехал чуть больше ста (100) км. по городу, сжег четверть бака, полет нормальный, даже скажу что тяга возросла, резвее стала. Завтра новый тест по городу, отпишусь когда дойдет до красной зоны! Благодарю за помощь и советы!