AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно проблема найдена.

Причина была в прокладке на колбе.
Бензус просто стекал за ночь из колбы, и пока не накачает отказывался запускать движку, может он был рад но нечем.
Когда мониторил Славину статью про бак читал что проблема может быть в прокладке, но увы не видел то что было на самом видном месте.


Поеду к Славе забирать комплект прокладок.

ЭЭЭЭЭ
Зачем в чат постить такие вещи???
Напиши уж как ты выяснил это не меняв самих прокладок?

Поздравляю!
Присоединяюсь к бабуле... тоже интересно...

А если бак полный ?

Вот тоже интересно,только не понятно,как он может вытекать из герметичной половинки? и где тогда отсутствие глюка на полном баке?

Очевидно что где то течет, у меня воняет бензом
Но вот какая именно прокладка и где непонятно
На полном баке заводится тоже со второго раза

Решилось очень просто.

Вчера в баке было бензина литров 10, первая белая метка после красной зоны.
Машина завелась раза с 15.
Причем все признаки заканчивающегося бензина, схватит-заглохнет, поработает-заглохнет, потом наконец то завелась.

Сделал простой эксперемент, залил полный бак (не без косяков) с бака потекло как со свиньи (прокладки под насосом и датчиком уровня вообще видимо не держат).

С утра машина завелась с пол оборота.

если бензина не полная колба а ровно четвертиночка до спупеньки через которую наполняется колба то машина не заведется.

Так что сегодня-завтра к Славе за комплектом прокладок.

поздравляю Лех,с решением проблемы)пусть они на этом и закончатся

Да у меня тоже течет с бака когда заливаю полный бак, похоже что в этом то и проблема действительно

Мародеры перенесите в тему Бабкину это

Ну как бы можно было понять что при полном баке заводится отлично а при пустом плохо ,зачет колба не герметична

Течёт с бака от куда? прям в багажник что ли? или через горловину в следствии плохой вентиляции? При чём тут колба в обоих случаях?

У меня капает с днища на асфальт

Переливать наверное не стоит и капать не будет ( у меня на всех так машинах немецких было ,там стекает прямо горолновене и по баку на асфальт

У меня с двух сторон течет, вчера вообще думал сгорю .... на глушак текло все опоры на заднем подрамнике мокрые..

Вобщем на выходные приключения

Vitas писал(а): При чём тут колба

Deniska писал(а): капает с днища

Василий, трезво рассуждаешь Горловина с баком полагаю,как и у соток не одно целое а соединяется шлангом на хомутах,там скорей всего и течёт,когда под завязку заправляют,либо через негерметичные резинки крышек,где вставляется насос.

АндрейS8 писал(а):Горловина с баком полагаю,как и у соток не одно целое а соединяется шлангом на хомутах,там скорей всего и течёт,когда под завязку заправляют

А вот про это поподробнее пожалуйста. И что нужно снять, чтобы туда добраться. У меня тоже снизу бенз течет, если полный бак заправлять. Но заводится отлично (тьфу-тьфу) что с полным баком, что на 10-15 литрах.

Бак надо снимать, что бы там хомуты поменять. А это за собой потянет снятие заднего редуктора и кардана. И кучу всякой мелочи, типа термоизоляции.

icezellion писал(а):А вот про это поподробнее

Причин может быть несколько .См.позиции9,10,12,13.(соединительные шланги и хомуты.Другая причина течи полного бака может вызвать протёртость бака,что встречается крайне редко,и как я уже писал-негерметичность уплотнений отверстий где вставляется насос и датчик уровня топлива.С низу по подтёкам можно приблизительно определить от куда течёт.На счёт того ,что надо или не надо снимать бак,чтобы поменять или подтянутьб хомуты-не знаю т.к. на А8 не пробовал.А на сотках и А6 с4 не снимая бака без проблем.

С герметичностью уплотнений колбы насоса и датчика уровня все в порядке, они новые, заменил их при замене насоса. Но оттуда и так утечек не было и при старых прокладках, утечка только снаружи, когда зальешь полный бак. Снизу справа на баке потеки видно. То, что скорее всего бак снимать надо - приятного мало.

Специально для этой цели загоню свою на яму ,в ближайшие часы отпишусь.

АндрейS8 писал(а):Горловина с баком полагаю,как и у соток не одно целое а соединяется шлангом на хомутах,там скорей всего и течёт,когда под завязку заправляют.

Так и есть ,выход если подтянуть не получится ,просто не доливать под пробку 5 -7 литров топлива , и будет сухо и свежо

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=22445
поправил сылку

Ivan71 писал(а):Бак надо снимать, что бы там хомуты поменять. А это за собой потянет снятие заднего редуктора и кардана. И кучу всякой мелочи, типа термоизоляции.

Вань я думаю что сняв подкрылок, задний правый и имея сноровку можно поменять.

Как и обещал ,отчитываюсь-Ради познания и наличии свободного времени снял подкрылолк зад.прав.колеса и смотрим картинку выложенную постами выше,после снятия подкрылка открывается позиция 11,12,13,31,33.Дальше 9,и 10 уходит в тонель и её не видно.Выкладываю фото.

Спасибо за инфу...

Славу надо подтянуть...

пусть показывает откуда течет

АндрейS8
Ого, большое спасибо за инфу, пойду у себя смотреть чего там