AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Проблема вот в чем, куда то девается топливо из бака. Ставлю машину на ночь указатель уровня на приборке показывает к примеру 4 деления, а утром включаю зажигание и опа - уже 2 деления и загорелся символ на экране типа пора заправляться. И если заправиться сразу то стрелка возвращается на прежнее место, т.е. это не датчик моросит а реально бензин куда то девается. Следов под машиной нет никаких, может если капает успевает испариться...кто ни будь сталкивался с таким явлением?

датчик! или пионеры!

Точно Пионеры
Как вариант, залить бак и положить под машину картон.Сразу будет ясно.

Неее))))) пионеры отпадают, машина в гараже стоит и что самое обидное исчезновение происходит именно в гараже! ночью))))) весь день может простоять на работе и ничего не происходит, а как только в гараж - так на тебе! И запаха нету никакого вообще наводящего на утечку, судя по количеству еже утрешней недостачи, запах должен быть! и достаточно стойкий)))) по предварительной прикидке 40% из 100 пропадает

прячется, однако, жижа куда-то.

залей под завязку и поставь на ноч! и посмотри стрелка на уторо отклонится или нет !

шайтан

LIS писал(а):шайтан

ага, он самый))))

Это Барабашка гаражный сливает.

Ключи от гаража только у тебя?
Может сосед подобрал ключи к гаражу и сливает по тихому себе АИ98

У меня похоже, я думаю - это особенности датчиков, так как проявляется явно когда меньше половины бака. И по заправке расход показывает правильный.

Бывает такое, на маленьком остатке топлива. Приехал домой, показывает на 100-120 км хватит. Через час-два выезжаю - уже на 60 км. Наверное что-то с датчиком.

Я тоже сначала на датчик подумал что мол перетекает с левой стороны в правую вот датчик и мается ерундой, но ведь на стрелку с левой стороны датчик а на мульт с правой и показания меняют синхронно, как положено т.е. один другому не противоречит. Вот и получается что либо они оба сговорились и мозг компасируют либо это особенность конструкции А8))))) других объяснений нет

Вечером опять заправился, утром сюрприз будет

tirexx писал(а): но ведь на стрелку с левой стороны датчик а на мульт с правой и показания меняют синхронно, как положено т.е. один другому не противоречит

Датчики зацеплены последовательно! Информация об остатке топлива берется с одного провода что для стрелки, что для компютера

alexrae писал(а):

tirexx писал(а): но ведь на стрелку с левой стороны датчик а на мульт с правой и показания меняют синхронно, как положено т.е. один другому не противоречит

Датчики зацеплены последовательно! Информация об остатке топлива берется с одного провода что для стрелки, что для компютера

Жалко в моей Эльзе нет схем, но по идее на одном проводе в аналоговой схеме не реализушь показания двух датчиков. Хотя чем А8 не шутит))))))

я думаю аналоговый сигнал оцифровывается в приборке и используется там где надо. Приборы на панели только выглядят аналоговыми - а на самом деле управляются процессором через исполнителей. Это не те добрые времена когда провод шел напрямую к стрелкам

alexrae писал(а):Это не те добрые времена когда провод шел напрямую к стрелкам

Это точно. По теме - надо начинать с проверки датчика уровня топлива.

У меня подобное наблюдалось на разных машинах - поэтому я не заморачиваюсь...

Ivanov69 писал(а):Бывает такое, на маленьком остатке топлива. Приехал домой, показывает на 100-120 км хватит. Через час-два выезжаю - уже на 60 км. Наверное что-то с датчиком.

Это не с датчиком, а с расходом.

При заезде в гараж, маюина ехала по дороге и была прогрета: Средний расход за последние 5 минут составлял например 10л/100км - комп показывает 120 км остатка.
Утром холодный мотор (обогащенная смесь), машина постояла и не едет: Средний расход за последние 5 минут составляет 20л/100кн - комп показывает 60 км на томже количестве бензина.

Так что все правильно. Почему при этом стрелка показывает меньше - тайна, но возможно чтобы припугнуть...