AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Во второй раз полез в бак! В слабой или отсутствующей обратке винил насос, поменял. Но одновременно обнаружил, что с одной стороны фигурной резино-металической прокладки срезана резина и поставлена резиновая прокладка, которая на месте не держится и скорее всего сильно пропускает.
При добавлении бенза в колбу насоса - обратка хорошая 10-30 сек, дальше слабеет и заканчивается вовсе. В движении тяга пропадает стабильно на 3000.
При установке колбы двигал ее вверх-вниз, сопротивление резинки чувствовал, без длинного болта половинки колбы под собственным весом не разединяются - сборку должен был выполнить правильно.

Достаточно ли поставить новую прокладку, или проверять перекачку в тазике?
Какая скорость подкачки эжекторами, может ли подкачаное топлипво уйти в рваную пркладку?

Не бейте ногами за новую тему - холода приближаются, а я очень теплолюбивый, и хочется зиму встетить не в баке.

прокладка с обраткой никак не связана ....

Но тем не менее нужна не рваной.

Я думаю, что прокладка пропускает, и с накопителя в колбу топливо не доходит. Пока в колбе топливо есть - насос качает хорошо и обратка льется, как выкачал - производительность/давление упали - обратки нет (обратка в бутылку, а не в колбу).
Дул в магистраль высокого давления - продувается.
Решил попробовать поднять один эжектор и опустить в баночку, если выкачает, значит, прокладка, нет - не попал соском в воронку.
Других идей пока нет, кроме заказа комплекта прокладок и параллельно поиска на разборках живой прокл.


P.S. Радикальный метод решения всех проблем этого раздела:
- Отверстие на колбе в области фигурной прокладки заглушить,
- От соска к эжекторам кинуть трубку (уже описано),
- Шланги от эжекторов запустить в колбу сверху,
- Накопитель убрать как класс,
- Отв. под длинный винт заглушить пробкой.
- Удлинить трубку от заливной горловины, чтобы достала до колбы.

И никаких потуг с втыканием колбы, протеканием прокладок......


Как Ваше мнение, гуру?

Купил новую фигурную прокладку за 30 баксов, пообщался с очень положительным иранцем ремонтирующим бензонасосы (шарит в А8 тоже), поставил ее на место порезаной и рваной согласно нормам ГТО за 1 час с проверками по ходу, еще 30 мин на баллон от ГБО и о чудо: завелась, обратка шпарит
3 л/мин или 180 л/час. Соответственно перекачка работает.
Вывод: сильно рваная прокладка спускала все топливо накачанное эж. насосами.
Всем спасибо проблемма решена.
Жду утра и 5л в баке...