Уплотнительные кольца форсунок

[SergeZ]

Подскажите, кто знает.
Уплотнительные кольца на форсунках снизу (со стороны впуска) и сверху (со стороны рампы) одинаковы?
Ни разу не снимал с рампы, а тут появилась возможность помыть и проконтролировать факел/производительность. Вот и хочу махнуть до кучи все резинки.

ps И кстати - чем кончилась тема по пластиковые шайбочки снизу форсунок? Вроде бы была информация, что с ебая их можно заказать, но пробовал кто-нибудь на практике?

[docent020]

Уплотнительные кольца на форсунках снизу (со стороны впуска) и сверху (со стороны рампы) одинаковы?

Одинаковые

[Norfolk92]

SergeZ, они абсолютно одинаковы. Все 16 штук. На всякий случай их оригинальный номер VAG (035 906 149 A)

[O`Breea]

Вот, вспомнил свой опыт viewtopic.php?f=112&t=11751
Про пластиковые шайбочки тоже интересно решение проблемы.

[Proprietor]

Я так и не нашел,пластмассовый отражатель на форсунки!!Подобрал скобы,что бы резинки уплотнительные не засосало в коллектор.Пока так...

[SergeZ]

Итак, по результатам.
Снял рампу, снял форсунки с рампы. 7 форсунок сами выпали, под собственным весом, как только я снял кольцо-стопор. Верхние уплотнительные резинки на ним были дубовые и скукожившиеся. А вот восьмая никак не хотела выходить из рампы, пришлось брызнуть ВДшкой. На ней уплотнительное кольцо было свежее, по размеру явно такое же, как нижнее.
Вывод - надо ставить одинаковые и, главное, оригинальные !
Почему оригинальные - сравнил оригинал и кольца от таза. Стояли снизу. Тазовские - чуть больше диаметром. И на них заметно, что если при установке немного перекосить рампу, они не садятся по месту и сжимаются до нужного размера. А перекашиваются и закусываются. Из-за чего возможен подсос воздуха. Фотика с собой не было, поэтому прошу поверить на слово.
И еще: нашел пакетик с запасными колечками, на нем номер по Бошу 1 280 210 752 - я так понимаю, это и есть оригинал, но в Боше? Экзист тоже так думает.

[D1ablo]

Мне вот интересно стало: конструктивно формой форсунки у нас отличаются D2 с D3? Просто у меня тоже на одной форсунки пластиковой шайбочки не было, но колечко и без неё сидит плотно да и канавка под уплотнительные кольца довольно таки глубокие, по крайней мере на D3. Теперь переживаю блин сможет ли каким нибудь макаром это колечко выпасть

И на них заметно, что если при установке немного перекосить рампу, они не садятся по месту и сжимаются до нужного размера. А перекашиваются и закусываются.

Серёг я так понимаю ты садил рампу промазывая колечки чутка маслом или на сухую? Сейчас какая стадия - поставил уже на оригиналы или Авося стоит ждёт новые колечки?

[SergeZ]

У меня на трех форсунках не было пластиковых шайб. С нижними уплотнительными кольцами ничего не случилось, никуда они не делись.

По установке - первый раз мне снимал рампу наш Юра (Юрий71 его ник на форуме). При установке он капал на резинки обычным моторным маслом - думаю, что движку это пофигу, учитывая сколько во впуске болтается масла. Все встало идеально.
А вот во второй раз, вспоминается мне, что моя дурная голова забыла это сделать. Отсюда и подзакушенные колечки.

С третьего раза, думаю, урок усвою не только я.

Сейчас авося ждет колечки, решил брать Бош, тем более что цена на них весьма и весьма гуманна и сравнима с ТАЗовскими.

ps Наверное тему лучше перенести в профильную ветку, информации полезной немножко уже набралось...

[Wizard]

колечек нет отдельно пластиковых, Серег я когда менял на рампе, которую отдал тебе, уже обнаружил что колечек пластиковых нет

[SergeZ]

Она кстати где-то в гараже лежит... Я завтра-послезавтра поеду на промывку и проверку форсунок, если результат будет положительный - найду, сделаю и тебе с благодарностью верну.
По форсункам сделаю отдельную тему тогда.