AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vadim V писал(а):против часовой, как обычная гайка

благодарю!

Здравствуйте. Меня интересует, что должно стоять в этом маленьком колодце (кольцо, резиновый столбик). Я разобрал, в пластмассовом корпусе топливного насоса нашёл обрывки резинового прокладки, ведь из колбы с сеткой ничего попасть не могло, сетка целая.

По второй фотографии - для чего это "ситечко"?

Ещё вопрос. Насос снят, находится в ёмкости с бензином, подключён к аккумулятору. Если пережать трубку основной подачи, должно ли идти топливо по трубки на сосок? Если не пережимать, то идёт по обеим трубкам. Вопрос - они что там внутри соединяются между собой? И если там какой-нибудь клапан? Не считая обратного клапана топливной магистрали.

На снятом насосе, залив в белый сосок бензин, когда он должен уйти? И уйдёт ли? Интересует минимальное время.

В этом топике говорили про резино-металлическую прокладку. Что за прокладка и где должна стоять? Эта та, через которую проходит длинный болт?

Заранее большое спасибо.

Доброй ночи всем!
Почему доброй, потому что сегодня Сергей Старз менял у моей Авоськи бензонасос
Впечатлений огромное количество.
Об одном напишу,так как сам сделал следущее:
Серега сделал все по вытаскиванию и замене самого бензонасоса
Через "епт и т.д. и т.п.", но все получилось благодаря всем отчетам и всем отчитавшимся на форуме .
Стали ставить на место обратно. Виртуально прикидывали что куда крутить.Долго прикидывали весь процесс в пространстве,употребляли волшебные напитки , короче...
Пока Сергей отошел я взялся за процесс попадания соском туда куда положено.
На мой взгляд самое главное что нужно соблюсти в этом процессе - это параллельность верха основания колбы и площадки посадки на бензобаке.
Возможно не смогу объяснить,но после того как сама колба помещена в отверстие безобака ее нужно держать так чтобы верх колбы был параллелен месту посадки в бензобаке. При этом нужно держать колбу на расстоянии около 3-5 сантиметров от самого бака.И тогда с помощью (да простят меня девушки) движений типа в право-влево - вверх вниз я попал соском в нужное место
Только без всякого давления сверху-вниз
Колба под собственным весом падает в свое нужное место. Она садится плотно на свое место. Получается что у колбы как бы есть четыре контрольные точки:
- Сосок и место под сосок
- Два ограничителя,которые обхватывают треугольник
- Посадочное место самой колбы внизу на площадке
- Отверстие для длинного винта

Важно: Если первые три контрольные точки не достигнуты,то вы не сможете попасть этим длинным болтом в место крепления. Поэтому даже не пытайтесь давить свеху вниз,дабы не сломать сосок. Вся процедура курчения влево-вправо вверх-вниз заняла минут десять.
И еще...
Мы ставили бензонасос при общем количестве бензина около 70 литров. Я бы посоветовал слить бензин из той части куда установлена колба,тогда кручение влево-вправо вверх вниз облегчается.
Вот как-то так.
Спасибо всем кто до нас поделился с нами своими советами по снятию и установке бензонасоса


p.s. после установки нового насоса двигатель заводится в полтыка. Откликается на педаль поразительно быстро. Выхлоп снова стал пахнуть миндалем. Наверно все-таки насос подходил к "концу", так как давно не чувствовал запах миндаля и педаль не была такой "острой"

p.s. p.s. весь процесс неторопливо с обсуждением всех тонкостей и возлияниями занял 4 часа.

Всем привет! Насос помер,привезли новый поставил -гудит,работает не ровно по манометру показало 1,5 всего,вернул привезли другой-этот дает 6 очков и шумно работает.Номер на корпусе на обоих насосах затерт на фото видно.Ребята подскажите что за бадяга такая [album][album][/album][/album]

Спасибо.Сам разобрался.

как?

Заказал 3-тий насос,пока работает

sima писал(а):Заказал 3-тий насос

Вот тоже думаю прикупить Один скоро крякнет,второй заказал в Exsit четыре дня доставки жду уже 11 дней езжу с полным баком в ужасе не дай бог
В нашем Клубном магазине нет,смотрел И ценник у нашего магазина гуманней чем на Exsit

В экзисте я заказывал за 4400 ориг. за 2 дня привезли! И совет из личного опыта..... покупайте оригинал!!!!!!!!! )))

Было перед новым годом дельце, только откапиталили мотор, логически денег итак не осталось, поехал сразу по делам до Москвы (ето 650км в один конец) как раз и мотор по трассе обкатать, проехал 300км и встал... И как то быстро вспомнил что торчит из под панели колодка отдельно выведеная с предохранителам который пошевелил и заглох до переборки мотора. Вообщем глянул, точно , предохранитель вообще расплавился! Заменил, спокойно завелась как ни в чем не бывало и поехал дальше. Звоню мастеру который мотор переберал с вопросом что за хрень? Говорит предохранитель насоса вестимо бензонасоса и плавиться из-за нагрузки, всмысле помирает уже чуть ли не на последнем издыхании! Рас едешь говорит в Москву возьми там, ето попроще будет. Я все понял, но насос не стал искать. Съездил, вернулся, через пол дня приходит весть о поездке в Пермь, еще 700км в один конец. Без угрызения совести заправляюсь полный бак, отвожу детей к теще, выхожу из дома, завожу мотор, а он кукишь с маслом по всему лобовому стеклу мне размазал!!! Предохранитель смотрю, он целый, но колодка уж сама вообще внутри расплавилась, обрезал кабель ( колодка родная в блоке видимо давно уже выгорела и вывели по новой) и на прямую, и тут дуля с маслом!!! Все ясно стало, умер насос... В экзисте глянул, хотели 4400 за три дня, в магазины начал звонить, в одном нашел даже в наличии за 5600 , а время было уже около семи вечера. Логически подумал, машину не хотел бросать во дворе, на веревке ехать до горожа тоже, он далеко и на улице не большая метель и итак без мешины месяц пешеходом был!!! За эвакуатор еще рубль отдай! Решил брать насос (оригинал) сразу и менять самому в дворовых условиях и с полным баком бенза!!! Вообщем начал процес в восемь часов вечера, пока слил 40 литров бенза с бака (друг работающий в такси был очень доволен, его бак был полным после етой процедуры) и за бортом -10. Проходящие мимо прохожие отпрыгивали в стороны с испугом когда я вылезал из закрытого богажника... Закончил процедуру и завел машину в два часа ночи, довольный, фанящий бензом , думал всю оставшуюся ночь буду глюки во сне смотреть... Вот так вообщем, мастер который мотор переберал сказал что я сумашедший!!! Всем успехов!

Молодца!

EVGENIYB80 писал(а):40 литров бенза с бака

следующий раз сливать не нужно , уже знаещь, что делать ... к бензу привыкнешь и будешь получать удовольствие )))

От того что в баке бенза на 40 литров меньше благоухает совсем не меньше... А когда представления не имеешь что там вообще присутствует и очень хочется заглянуть во внутрь! Чтобы бенз слить пришлось 4ех метровый шланг искать и прямо из бака в багажнике присасываться...

Здравствуйте! Друзья, подскажите пожалуйста, сильно ли сложно добраться до обратного клапана на насосе, и что он из себя представляет? Спасибо!

Если на самом насосе, сверху есть металлическая пластинка это он

Друзья, подскажите пожалуйста сколько атмосфер должен давить рабочий бензонасос в тупик (манометр)? Какое время и до какого давления держит обратный клапан топливного насоса? И до какого давления сбрасывает регулятор? Т.е. сколько идёт на форсунку? Спасибо большое!

Для насоса встречалась цифра 4 Бар. На рампе должно быть чуть меньше.

Тупиковое у себя замерял дошло до 7,потом шланг сорвало ,с манометра.

Ребята подскажите трубка обратки в бензонасосе она просто в колбе или кудато подсоединяется?

Pskov писал(а):Ребята подскажите трубка обратки в бензонасосе она просто в колбе или кудато подсоединяется?

Шланг обратки просто кидается в колбу. Можно захомутать его с шлангом основной магистрали, для надежности

Всем привет.собрался и я осуществить мечту взять а8 ...о проблемме бензобака знаю давно ...в сервисе человеку ставили 2 насос..машина была дизельная..помогло)так как почти все страдают этой проблемой ,подскажите если куплю новую колбу это поможет?или всетаки дорабатывать придеться по русски?

Crazy_racing писал(а):Всем привет.собрался и я осуществить мечту взять а8 ...о проблемме бензобака знаю давно ...в сервисе человеку ставили 2 насос..машина была дизельная..помогло)так как почти все страдают этой проблемой ,подскажите если куплю новую колбу это поможет?или всетаки дорабатывать придеться по русски?

на новую колбу ценник космос! а так гарантию никто не даст - эта проблем уже изрядно мозги поела многим людям в том числе и мне

оригинал готов приобрести ...30.000р не так много..,но пугает куплю ,а оно не заработает))))и на свою тратил на кондей больше 40.000)зато холодит супер..,но знал что будет работать,а тут сомнения.......

Crazy_racing писал(а):оригинал готов приобрести ...30.000р не так много..,но пугает куплю ,а оно не заработает))))и на свою тратил на кондей больше 40.000)зато холодит супер..,но знал что будет работать,а тут сомнения.......

ну в любом случае ты сначала купи и посмотри - может вообще проблемы не будет. В принципе если поменяешь колбу и кишки, то должно заработать - это при условии оригинального и хорошо работающего бензонасоса. Кстати, кроме второго насоса есть вариант запитать эжектора напрямую от обратки - если интересно, могу объяснить как, люди ставили, меряли давление - все ок, выкачивает до нуля.

самое интресное это сам лично уже испробовал и 2 насос и обратку на эжектора.причем еще не знал об существования этого форума ..работаю в сервисе был клиен на а8 дизельной).оставили обратку на эжектора!клиент доволен)осталось взять ауди и будем пробовать)))