Топливная система:спорт:))

[Вредная Бабка]

А регулятор давления самый обычный кстати, вчера купил как замена оригинала у Боша всего 1 номер под замену

[seniorr]

Это подвесной насос, крепится под днищем. Дает непрерывное давление в системе и мгновенную реакцию. Но он не нужен. Регулятор давления ограничит эту давку и форсы выльют ровно столько, сколько им надо, только магистраль надувать.
Такое решение необходимо только если вы ставите 45-й Гарретт, но тогда одним насом дело не ограничится

[seniorr]

Ну и чего добьешься увеличив давление в топливной системе? Даже если перешьешь мозги, твоего штатного насоса хватит "заливать цилиндры доверху", да и повышение мощности за счет обогащения топливной смеси не есть рационально.

Обогатив смесь Вы потеряете мощность , смесь не будет хорошо гореть без кислорода, но это вопрос не к насосу

[Noktiss]

в системе впрыска k-jetronic давление в системе примерно 5 атмосфер немногим больше чем в A8...,а в сотке и двухсотке топливный насос также находится в баке...

[SectorA8]

Стас, 2е турбины тебе памогут.