AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У кого есть VAG-шнурок на бауманской/курской? Проверить мою авоську..

Короче почитал я машыну Ильи ,первый скан сделай автоматический ,после этого потер ошибка так как есть там довольно старые ,и после еще раз прочитал и вот что мы видим ,помогайте братья человеку расшифруйте ошибки вот список.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 4D - Audi A8 D2
Скан: 01,03,08,11,15,16,17,18,25,35,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77,02

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 557 E
Компонент: 4,2L V8/4V MOTR AT D02
Код: 04263
Сервиса №: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00545 - Электрическое соединение двигателя и коробки передач
03-00 - нет сигнала
16538 - Ряд 2-зонд 1: нет активности
P0154 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 379 J
Компонент: ABS/EDS BOSCH 5 7592
Код: 0265109024
Сервиса №: BB 37592
Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 820 043
Компонент: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT_D02
Код: 00080
Сервиса №: WSC 23146
1 Неисправности:
00756 - Датчик температуры левого дефлектора-G150
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 959 655 A
Компонент: AIRBAG III AUDI D00
Код: 00127
Сервиса №: WSC 02314
Кодов не найдено.

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 919 033 F
Компонент: D2-KOMBIINSTRUMENT__D15
Код: 00083
Сервиса №: WSC 19411
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0RD190558 D76
Код: 00000
Сервиса №: WSC 01949
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------

Кстати контроллер коробки вообще не опрашивается.

Freeman писал(а):00545 - Электрическое соединение двигателя и коробки передач
03-00 - нет сигнала

Вот проблема. Начать с поиска воды в блоках управления под капотом справа, осмотреть предохранители все, в ногах пассажира.
Не поможет - вероятно нужно гнать к электрикам, проблема в проводке/питании.

Влад ты как всегда прав ,что вода в блоках ,я теперь тоже уверен так как машина стоит уже полгода, и под деревьями короче на лобовухе листва старая стоки 100% забиты , и потоп в мозгах почти не избежен ,а может быть такое что фишка с акпп слетела полностью или нет?

Влад я так понимаю что даже если слетела фишка с коробки ,контроллер все равно прочитался -дал какую нибудь информацию ,правильно?

Андрей, Владислав большое спасибо! Иду ковырять мозги. Потом отпишу что получилось..

Freeman писал(а):контроллер все равно прочитался -дал какую нибудь информацию ,правильно

правильно

Вот, беглый обзор того что увидел:
1. Пердохранители почему то не все присутствуют. На схеме с надписями я отметил каких нет.
Там где точки и цифра - стоит предохранитель большей/меньшей емкости.

2. Пластиковую корбку с мозгами открутить не удалось, надеюсь я выбрал правильную - см. фото.
Кое какие винты приржавели. Под корбкой - лужа.

Лужа..

Влад твой диагноз подтвердился -зришь в корень в подкапотном пространстве лужа ,звонил ща Илье он не смог открутить кожух где мозги ,будем верить что всетаки он отделается легким испугом ,просушит мозги и они заработают, Илья для тебя инфа чисти сливы ,на форуме все есть , все очень просто с двумя которые уходят в колесные арки ., а вот основные ,надо на эстакаду с дна ковырять их, я вот у себя мелкие вообще выдрал ,чтобы не мешали убегать воде, тебе тоже рекомендую, а по поводу предохранителей покупай и вставляй .Удачи в ремонте

Кстати была ошибка по лямбде ,у тебя как раз там нет предохранителя, втыкай думай ошибка уйдет

Freeman писал(а):а по поводу предохранителей покупай и вставляй

Предохранители не трогай. там все ОК.

А крышку открутить можно, нужно одновременно крутить болты и поддевать другой отверткой крышку вверх.

Вскрыл черную коробку.
Там везде конденсат. На дне коробки вода.. Контакты некоторых фишек окислены..

На 4-х контактах блока автомата коррозия, так же как и на средней фишке ECU.
Корпуса блоков в конденсате и в "очагах" коррозии.
Сегодня вечером буду сушить и чистить.

Провода тоже все мокрые... Придется завтра феном поработать.

Фен и WD-40. Будем надеяться, что ничего не сгорело.

Сильно как окислилось

Удачи в ремонте

Итак, решил вскрыть все блоки. Достал отвертку типа TORX.
В блоке АКПП есть коррозия в уголках платы. И что самое нехорошее - на микросхеме.

Хочется сразу всем сказать - ребята, прочищайте сливы! Вырывайте пробки, делайте дырки и т.д. и т.п.
А то будет как у меня!..

Блок ECU оказался внутри на удивление сухим и чистым, хотя снаружи был ВЕСЬ
в пятнах коррозии..
После ковыряния с ваткой, заостренной спичкой и водкой все было тщательно протерто и скручено назад.
Завтра посмотрим, будет ли ЭТО работать..
Встречный вопрос, а у D3 тоже бывают такие проблемы?

Увы, это проблемы всех машин. В прошлом году я так блок доступа безуспешно сушил, в этом - блок подсветки на крыше...

Ура! Все заработало. Заветные буквы PRND321 загорелись, автомат заработал.
Теперь другая проблема.. Куда то пропало все масло из движка за 6-8 месяцев стояния..
Есть какие нибудь идеи?