AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дело обстоит так:
Плавают обороты, зависают, при торможении и переходе на пониженую при маленьких скоростях чувствуется метание коробки по передачам вверх-вниз. Иногда при торможении на светофорах глохнет. Больше заметно на прогретом двигателе. На скорости, когда нога на педали и обороты больше 2000 все ок! Только газ бросаю и начинается.
Почистил дросель и клапан ХХ (были довольно таки чистыми). Проехал после 170 км. Проблема осталась, как я понимаю неадаптация дроселя не виновата.
Поехал к хорошему специалисту.
Сразу по ошибкам:
17915 [P1507]
16885 [P1501]
Проверил он расходомер, вердикт – полностью исправен. Снял клапан ХХ еще раз его прочистил спец.жидкостью, проверил - тоже работает. Пока он диагностировал машина прогрелась до 90 град. И вдруг стало слышно какой-то посторонний звук (как будто громко что-то прерывисто зудит). Спец определил, что звук идет с воздушного патрубка (кот от расходомера на дросель) и говорит: «такое впечатление что воздух временами прорывается по патрубку в обратку к фильтру». В принципе, я это тоже очень хорошо слышал.
После, снял фишку с клапана ХХ звук пропал, обороты стали стабильными. Проехался со снятой фишкой: машина стала работать как и ранее без перебоев и метания оборотов.
На мой вопрос: «что видимо клапан ХХ накрылся», ответил что клапан полностью исправен. А его мнение таково, что на клапан ХХ подаются неправильные импульсы с компа. И что причина в том что мозги неправильно работают и надо искать причину там. И что якобы может даже понадобиться перепрошивка мозгов. (вообще не знаю что это такое)
Вот хочу услышать мнение одноклубников.
Заранее спасибо!

ошибка 16885
..посмотри внимательно за левой головой,.сзади жгут проводов,.у меня летом он почему то упал на коллектор,..и время от времени коротил там(поплавился малость) ,.сначала было так как ты описал,..потом вообще стала посреди леса...восстановил проводку,..до сих пор полёт отличный.

Еще добавлю версию, когда в вакуумнке тормозном трескается мембрана, возможно похожее, но это легко определить, отсоединить шланг от вакуумника и закрыть рукой, изметься работа мотора или нет.
И еще одна Если идет подсос в нижних уплотнительных кольцах форсунок, тоже проверить не трудно, налив бензин из шприца к низу форсунки, уходить не должен.

HoK писал(а):ошибка 16885..посмотри внимательно за левой головой,.сзади жгут проводов,.у меня летом он почему то упал на коллектор,..и время от времени коротил там(поплавился малость) ,.сначала было так как ты описал,..потом вообще стала посреди леса...восстановил проводку,..до сих пор полёт отличный.

может и так, потому как вчера увидел что за левой головой мосло течет и вся проводка в масле, может и коротить.

dmc писал(а):Еще добавлю версию, когда в вакуумнке тормозном трескается мембрана, возможно похожее, но это легко определить, отсоединить шланг от вакуумника и закрыть рукой, изметься работа мотора или нет.

вакуумник проверяли вроде все ок!
Меня больше смущает клапан ХХ. В нем дело или в сигнале кот. на него подается? Сейчас езжу с отлюченным и работа движка наладилась

Quattross писал(а):Сейчас езжу с отлюченным и работа движка наладилась

..потому что мозг в аварийном режиме.
ну поставь другой РХХ...попробуй на нем..потом промеряй сигналы на фишке,мозг что посылает на них..

HoK писал(а):

Quattross писал(а):Сейчас езжу с отлюченным и работа движка наладилась

..потому что мозг в аварийном режиме.
ну поставь другой РХХ...попробуй на нем..потом промеряй сигналы на фишке,мозг что посылает на них..

я не особо силенв работе мозгов движка. Просто спец сказал что клапан исправен (как он его проверял я не знаю) и говорит что именно на него с компа сигналы идут не такие как должны.
Короче я так понял, что например выходит со строя датчик скорости и мозги из-за него в аварийном режиме и подают на клапан ХХ не те сигналы? Или как?

Вчера сальник распредвала поменял все почистил, все клемы, провода...
Также добрался до датчика скорости (на коробке со стороны левого вала привода) номер если кому надо 012 409 191 D. Уже заказал в понедельник приедет. Но что-то мне подсказывает, дело не в нем. Кстати моментальный расход топлива показывает почти всегда 0,0 л/100км и только при сильном нажатии на педаль положительные значения.
А вот может ли это повлиять на неправильный сигнал идущий на клапан ХХ, не знаю..

Пока так и езжу с отключеным клапаном ХХ. Единственное на холодную газку немного даю чтобы обороты были 1,5где-то. Пять минут и уже сама держит обороты. В движении машина как и ранее без проблем, холостой ход устойчив, никаких рывков. Расход тоже не повысился.
Но вот добавилось следующее: гуляет стрелка тахометра сама по себе, то вверх, то вниз. Когда падает вниз более чем на 2 секунды, то загорается давление/уровень масла.
Как это все побороть то

Quattross писал(а):Как это все побороть то

Может, на приборке или ЭБУ контакты плохие?

Сальник на распредвале то я поменял, а вот течь масла всеравно не остановилась. Я так думаю остается только клапанная крышка? Как она там снимается? Менял кто?

снимается просто,комплект прокладок на одну у нас 800-1200р стоит,затягивать надо по Эльзе.
только зачем гадать -там все прекрасно видно,течет или нет,обычно начинает с левой головы течь.

Левая и течет. но видно не прекрасно. До замены сальника на этой голове, даже после отсоединения всех датчиков и уборки всех проводов и т.д. при детальном анализе с зеркалом точно не смогли установить. Но пришли все же к выводу что сальник. Видно ошибочно.

так какая прокладка- клапанной крышки или головы?
если головы,то там сложно определить,надо мыть движок и смотреть откуда потечет.
если клапанной,то там ничего кроме пластика снимать не нужно - и так все видно.

не, не головы, клапанной крышки. Просто течь именно в районе где сальник распредвала стоит, поэтому не понятно откуда. А в Эльзе про снятие клапанной ничего не нашел. просто написано "снимаем клапанную крышку"
Думаю, последовательность затяжки болтов там не обязательна, или ошибаюсь?

ну да.снимается просто.
затягивать надо(по памяти) края- середину -остальные,в эльзе подробней и с моментом затяжки(важно притянуть все с одинаковым усилием.иначе будет перекос и последствия возможно как у тебя сейчас)
лучше наверно менять сразу обе,если для себя.
комплект состоит из прокладки крышки и 4-ех прокладок под кольца(вернеее под те места где крышка подходит к кольцам)
картинки,номера нужны?

filosof писал(а):картинки,номера нужны?

желательно бы

по абз не нашел, по моему они одинаковы для всех v8

filosof писал(а):по абз не нашел, по моему они одинаковы для всех v8

Спасибо!

вообщем про порядок в эльзе нее нашел.возможно что и от середины.как головку.
момент 10нм

спасибо большое за тему у меня тоже ошибка 16885 датчик скорости движения авто.
симптомы похожи. скорее всего с клапанной крышки сочит. Жженым маслом веет в салон после прогрева. Цены копеечные комплект уплотнителей 1000 руб, датчик (сенсор) 760 руб.

У меня похожая проблема с ХХ, автор, что-то удалось выяснить??